一、摩托磨合期为什么费油？
新车磨合期要求不要骑快车，骑得慢自然就费油，再就是新车所有的零部件都需要磨合发动机温度高，这些条件都费油
主要是因为新摩托车产品所有的零部件都是新的，尤其是发动机。零部件刚起，活塞环都比较紧凑，链条拉的都比较紧，需要一定的磨合，才能使零部件更加顺滑。经过一段的磨合就会好转
二、新买的摩托车耗油巨大？
1、新摩托车油耗很大是比较常见的，新车磨合期要求不能骑快车，骑得慢就比较费油。
2、新车所有的零部件都需要，磨合发动机温度高，也是比较费油的。过了一千五百公里磨合期以后，自然就省油了。
3、如果骑了一千多公里，磨合期结束了还是费油，估计是化油器的问题，需要更换化油器。
4、化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况，都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。
三、摩托车磨合期耗油吗？
新摩托车磨合期要求不要骑快车,骑得慢自然就费油,再就是新车所有的零部件都需要磨合发动机温度高,这些条件都费油,过了一千五百公里磨合期以后,发动机温度也降低了,骑车比以前也熟练了自然就省油了
四、新买的摩托车磨合期是不是很废油？
磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。
五、磨合期的摩托有多费油？
新车在磨合期内要控制速度和载重，油耗自然要大一点，但不至于是你说的油耗3.6升/百公里，我认为你油箱里的油还没有完全用完，或者是你一直使用低档（一档、二档、三档）行驶，正常用五档50公里时速行驶的话，油耗不会超过2.5升。请检查一下你的常用驾驶方法和行驶速度。
六、摩托车磨合期油耗高正常吗？
摩托车磨合期油耗高不正常
摩托车磨合期油耗高原因是摩托车重量不适合自己的驾驶方式,或者是化油器不是太经济的类型。
摩托车磨合期简介：
摩托车的磨合期就是购买了台新车，买的时候是没有用过的所以发动机接合还有耐力方面都有一段时间的适应期，这就叫磨合期，磨合期间摩托车最好不要时速不要超过六十每小时，不要载超过一百斤。开的时间最好不要一次开超过两个小时，要记住经常换机油。
磨合期注意事项：
在磨合期内严格执行限速，限载，定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能，延长车辆的使用寿命。
七、摩托车磨合期费油还是省油？
肯定有点费油。
从机车本身来说，摩托车的磨合期因为机械都是新的，从润滑、磨损到给油，几乎都是满负荷，阻力和间距在机械作用时会增加油量来推动。
而新车到手，因驾驶员对车辆的熟悉度和可惯性，也是造成耗油的原因。
八、摩托车磨合期油耗高？
原因是摩托车重量不适合自己的驾驶方式,或者是化油器不是太经济的类型。
在磨合期内严格执行限速，限载，定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能，延长车辆的使用寿命。
