一、车磨合期能拉几个人
当然可以的了。
磨合期”就是指让新车“非常规”地行驶一段时间，让引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂，由于各零件加工精度等原因，在开始行驶的时期，车辆各部分的运动部件还没磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如3000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间就被称为磨合期。
前500公里避免转弯时急刹车
为让新购买的车辆保持最佳状态以及延长使用寿命，车主在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。
具体来说，前30-50公里时，需要检查变速器、前后驱动桥、传动轴等是否有漏油现象。同时，检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量。考虑到轮胎摩擦力不够，刹车时脚底要比正常情况下稍微使劲一点，这也适用于那些刚换新轮胎或新刹车踏板的车主。此外，最好检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
在新车行驶前500公里，由于新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。到行驶2500公里左右时，车主应温和驾驶，时速尽量不超过100公里，转速不超过2500转。到了2500-3500公里，新车的水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。当你看到仪表台上的行驶里程达到3000公里左右，磨合期终于宣告结束。此时，车主可到指定4S店进行全车磨合保养，更换机油、换机滤、清洗、测汽缸压力，检查和清除燃烧室积碳，检查、调整发动机怠速，让技师看看制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固悬挂及转向机。当做完第一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到顺畅状态，车辆就开始以最佳性能行驶了。
磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。所以磨车是行车之根本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，这一点新车主一定得主意了。
二、新车磨合期能坐几人
磨合期车子载重不能超过设计载重的75%
正常体型的坐4个人问题不大，但是后备箱最好不要放大件重物
三、磨合期能拉人吗
新车最好不要超载！超载对车子的底盘有非常大的伤害，首先是减震器，而后是轴承，刹车系统的寿命缩短，新车超载可能看不出问题，但零部件已经受到损害。处于磨合期内的新车需要注意以下方面：
1、新车一般磨合期是3000-5000公里。
2、发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。
3、冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后再上路行驶,一般在2-3分钟左右。
4、不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。
5、车内不要过量载人载物。
6、按照厂家或4S店要求，及时去做第一次保养。
四、车磨合期能拉几个人啊
不可以，新车各部位的运动摩擦件需经过3000－5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。 新车在磨合期内需要注意：
1、高转速发动机的转速在磨合期也不能太高，千万不要超过3000转。
2、冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在3分钟左右就可以了。
3、必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4、急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。
5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。
五、新车磨合拉4个人
新车在磨合期内装载不能超过额定载荷的75%，所以坐几个人，主要按照人的体重。如果负荷过重会导致发动机、变速箱负荷增大，造成早期的过度磨损，直接缩短发动机和变速箱的使用寿命。新车磨合的注意事项：
1、起步前先预热2、尽量匀速行驶3、不要盲目拉高速4、不要急刹车安全合理的度过磨合期：1、根据说明书所要求，行驶到一定公里数或时间后，对车辆底盘系统进行全面检查，同时对车辆进行保养、更换机油、机油滤等。
2、注意水温、机油压力、发动机的工作声音是否正常。经常检查冷却液、制动液以及各润滑点的注油情况，是否达到规定的要求。另外要注意轮胎的气够不够，不够的话要及时充气。
3、检查各连接部分的螺栓、螺帽，尤其是转向、制动、传动等安全机件。另外悬挂、车轮等连接件也不可忽视。
六、新车能拉几个人,怎么磨合
新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。
新车在磨合期内需要注意以下几点：
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定
磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
七、一般汽车磨合期可以拉几个人
车在磨合期可以坐3-4人，但不适合太多人。重载在磨合期也会对车造成损伤，所以磨合期车越轻越好。周围最好不要拉几个人，也不要装重物：
1。汽车的磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、制动器的磨合等。
2.汽车的磨合是这些主要部件整体磨合的主要部分。因为磨合是通过机械零件之间的“磨合”，加工痕迹的机器表面更精细，从而达到它们之间更为顺畅的协调；
3.所以在磨合中，机械运动要尽量轻，所有咬合部位都要磨。
