一、摩托车磨合期急加速
机体磨合不匀称，对车子寿命会有影响。 因为在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。 关于磨合期的速度建议：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
二、摩托车磨合期急加速了,有什么补救
1.摩托车磨合期声音大的原因，首先来说新摩托车处于磨合期，发动机可能会产生较大的噪音。此时应该注意发动机要勤换机油，不能大功率运行，可以减低发动机功率，磨合好后摩托发动机的声音会降下来。
2.全车螺丝包括车体与发动机连接部位松动，也会造成新摩托车的噪音变大。可以检查摩托的气门间隙和配气链条的松紧程度，按正确方法调整后一定能解决问题。
3.活塞敲击声(铿铿)：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。
4.顶杆声(咔叽咔叽)：温度低时声音小，预热后顶杆声音变大;在行使过程中突然发出大的顶杆声。其原因可能是阀和阀座接触不良。
5.链条声(嘎啦嘎啦/咔叽咔叽)：在发动机起动时发出此声音，过一会消失。其原因可能是链条张紧器不良。
6.活塞环声(咭里咭里)：其原因可能是活塞环的磨损造成，应检查活塞环有无损伤、开口间隙及侧隙是否正常等。
7.连杆大端声(咯噔咯噔)：连杆的间隙大，所以振动也大，转速升高更严重。其原因可能是连杆大端轴承磨损及曲柄销磨损等。
三、摩托车磨合期急加速危害大吗
摩托车在磨合期内，尽量不要车速过快，但偶尔超过60是完全可以的，只要注意加速时不要太急、负荷不要太重、高速持续时间不要过长、正确使用档位就没事，摩托车也没有那么娇气，正确良好的驾驶方式比单纯不跑快要磨合的更好。
四、摩托车磨合期急加速会熄火吗
天冷对于摩托车打火的影响：发动机本体是金属，热胀冷缩，天冷时配合间隙更小，运转阻力更大；汽油雾化不好；机油粘度加大；蓄电池存电放电能力降低，这是物理现象。
对策：汽油雾化，一般地会调高怠速和混合比，新手慎用，调乱了不好还原。所以简单的办法是打开阻风门，和字面意义正好相反，其实是减小风门开度，加大油气混合比，有时也被称为加浓混合气，更容易打火成功以及发热量更大，提高发动机升温的速度。正常行车，怠速稳定以后，必须关闭阻风门，否则会加速发动机磨损。这个和启动时稍加油门，提高供油量作用类似。但是也要适度，不然供油过多淹没火花塞（俗称淹缸）更难打火。
机油粘度大，可以换低粘度的合成机油，比如5W30系列。
铅酸蓄电池在零度以下容量会降低50%，而铁锂电池的低温性能也没有好太多。所以尽可能地在发动前保持满电，可以提高打火成功率。长时间不用车，蓄电池拆下来在室内充满电存放，用车再临时装上去。或者每隔十天半月，发动车子跑跑。
对于化油器车，打火棍还是有作用的，特别是冬季。打开电门前先踹几脚，带动机油润滑，降低运转阻力，再开电门打火会容易一些。现在很多新车没有打火棍，我的经验是挂3档，捏离合，找一个小坡迅速下坡，或者平路推30米，作用类似踩打火棍，也有效。
不说了，我要去热车了。
五、摩托车磨合期急加速会怎样
新摩托车一般没有力主要原因还是磨合和操作原因， 所谓的车辆磨合一方面是为了将发动机零件尽快的达到一个正常的工作范围值，而另一方面是让驾驶人员更好地了解车辆的性能。所以车辆的磨合很重要。
还有一些原因就是有包括：气门间隙不足、气门弹簧弹力弱，点火时间错误，气缸、活塞环磨损，气门座磨损，火花塞有积碳或被击穿，空气滤清器元件阻塞，进入发动机的机油过多这些等等都是有可能导致新摩托没力的。
六、摩托车磨合期偶尔急加速
摩托车提速有敲缸声原因有:
1.使用的汽油劣质。
2.化油器浮子室内油面偏低引起摩托车起步/吃负荷时供油量小。
3.缸筒和活塞的配合间隙过大。以上原因都会引起摩托车提速或吃负荷时发动机动力下降后活塞敲击缸筒并发出敲缸声。
七、摩托车磨合多久进入最佳状态
新买的摩托车每500公里保养一次。新摩托车的磨合时间:新摩托车的磨合期通常是1500到3000公里。完整的磨合期应该是3000公里，但是1500公里以内速度不要超过30公里，尽量不要带人。气缸大修和活塞环更换的
