环福建最佳摩旅路线？ 摩旅海南岛怎么避开禁摩？

一、环福建最佳摩旅路线？

如果你想要一次摩旅福建的体验，可以考虑以下路线：

- 厦门出发~福州~福鼎~政和~武夷山~南平~三明~永安~漳平~漳州~厦门。

这是一条较为经典的骑行路线，涵盖了福建省的多个著名景点，如福州、厦门、南平等。但请注意，旅行前应确保自己的旅行计划符合当地的天气和交通情况，以确保旅行的顺利和安全。

二、摩旅海南岛怎么避开禁摩？

海南好像没有真正的禁摩吧，要是禁摩的话，一般都是禁止载客摩托，只要你摩托车证件齐全，车牌真实，戴安全头盔，一般都不会有什么事的。

至于环岛游方面，本人不是很了解，建议你去海南本地的一些户外论坛、网站等了解情况，现在还是有很多人热衷于海南环岛游的，攻略也多。

三、海南环岛公路可以摩旅吗？

海南环岛公路是一条非常适合摩旅的路线。以下是一些关于海南环岛公路摩旅的相关信息和建议：

1. 路线概述：海南环岛公路全长约1080公里，环绕整个海南岛，沿途经过众多美丽的风光和景点。起点可以选择海口或其他任意地点，然后按照顺时针或逆时针方向绕行，最后回到起点。

2. 风景和景点：沿途您可以欣赏到海南的美丽沿海风光、热带雨林、原始村落等。还可以参观世界文化遗产——海南东方佛教文化博物馆、分界洲岛、五指山等著名景点。

3. 周边设施：沿线有大量的沿海度假村、酒店和饭店，供您休息或就餐，可以根据行程选择合适的地点留宿。

4. 路况和安全：大部分海南环岛公路路况良好，但也有一些弯道、山路或人口较少的区域需要小心驾驶。注意交通标识和道路状况，并保持安全驾驶。

5. 装备和准备：摩旅前应确保您的摩托车状态良好，携带必要的摩托车装备和工具。另外，还要注意携带防晒霜、帽子、太阳镜等防晒物品，因为海南气候较为炎热。

6. 行程时间和天气：整个环岛行程一般需要5至7天。请注意天气预报，选择适宜的季节前往，避免夏季高温或雨季。

最后，摩旅是一项挑战和冒险的活动，请确保您有足够的驾驶经验和安全意识，遵守交通规则，享受这段特别的旅程。

四、环华摩旅需要多久和费用？

环华摩旅需要半年时间，摩托车要考虑油费，最重要是考虑自己的体力，特别是前面一到二周时间，非常难熬，很可能第一天走12小时，第二天走10小时，然后躺个两天，后面一天4-5小时的挪摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。

五、北京到海南摩旅怎么走最快？

海南省距离北京大概2700多公里，中间跨过诸多省份。按照以前的摩托车上高速规定，估计过了河南之后就要下道了，湖北湖南江西都不允许摩托车在高速行驶。

常规路线应该是河北-河南-湖北-湖南-江西-广州-海南，但是摩旅不就是不走寻常路么？所以河北-山西-陕西-四川-贵州-广西-广州-海南也是一条非常棒的自驾线路，西北的粗旷，秦岭的壮美，四川贵州广西也是美不胜收，旅行心情最重要，调整好心态，走国道也是不一样的体验！

六、铃木125摩旅能跑摩旅吗？

可以摩旅。 铃木125是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车整车的特点就是品质过硬，因此从这一特性来看，它用作摩旅车辆还是可以的，至少半路出现故障的几率会比较小，这款车的低扭比较不错,至少在平时代步状态下动力是够用的，而如果到高原地区那么这款车就会有比较严重的高反现象。

七、摩旅语录？

       如果你不骑摩托旅行，你会发现自己少结交了很多兄弟和朋友，如果你不骑摩托旅行，你的发现人生缺少了激情与刺激，如果你不骑摩托旅行，你会发现周末就白白地虚度了， 如果你不骑摩托旅行，你真对不起这大好天气。

八、摩旅含义？

摩旅是一种生活态度，永远保持积极主动和向往前方的精神风貌；　

摩旅是一种体育运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力等等，男女老少均能参与，速度可快可慢，强度可强可弱，随心随意；　

摩旅不仅仅是旅游! 　摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。　

摩旅不同于旅游，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲；　

摩旅不同于旅游，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实也是一种回归。　

九、电摩摩旅怎么充电？

1、自行充电。利用人推或者其他办法让摩托车运行起来，摩托车的磁电机可以产生电流，自行对电瓶进行充电。

2、搭桥充电。将充电线的负极与车辆负极连接，同样的正极与正极连接，就能够对车辆的电瓶进行充电。

3、充电器充电。购买智能型的专用充电器，可以直接给摩托车电瓶进行充电，并且还能在充电过程中开启多重保护。

十、3万左右的摩旅车型咨询，踏板适合摩旅么？

剧情雷同，我今年本命年啊！我也考虑这个价位换车了，也是想抽时间去跑跑长途，虽然可能根本就没时间，但总是惦记着能出去野游，我考虑过得车包括春风650MT、GW250、DL250和最喜欢的绿党Versys X300，其它光阳赛艇250、300也考虑过，但终究还是想着能浪一下，所以踏板暂且放下，兴许下一次换车的时候可以多考虑下。可惜X300的价格直奔5W了，无奈含泪挥别，回头看DL是最靠谱的选择了，但是看到春风的开疆之旅，不禁心头为之一动，兴许650MT也可以试试，和DL相比确实是跨级了，能跑得更快跑得更远，万一路上有人搭车也能跑得顺畅（250双人还是费劲，尤其是山路），而且这个排量对于我们这个年纪和调性基本够用了，可以大大延长下一次换车的时间。鉴于现在的狗四250让我在高速上整日提心吊胆（新车装电瓶发现车架螺丝空位对不上，只能霸王硬上弓，车架不靠谱啊，3000KM左右前减漏油后去换托库油，发现前减振上面有严重的磨痕，被师傅笑称垃圾），恐终有一日会散架酿成大祸，所以首要考虑因素还是质量！质量！质量！

因此所以，如果按耐不住，要趁冬藏之前来一场轰轰烈的秋旅，那就牵上DL去香山，在漫山的红叶中悠闲漫步。

如果舍弃不了对排量的垂诞，那就等等，等明年开春，兴许意气风发的春风也能给我们一个承诺。

不晚，心存野念就不晚。。。