德国街头摩托车(德国街头的车)

1. 德国街头的车

布加迪起源于意大利，1998年被德国大众汽车收购并复兴，品牌总部设置在法国莫尔塞姆。

自1885年第一辆内燃机汽车问世后，欧洲不少人都开始自己研发汽车，意大利人埃托尔·布加迪就是其中之一。1900年，埃托尔制造出了第一辆汽车。1909年，埃托尔在法国创办了布加迪汽车公司。此后布加迪在赛车场上取得了和高成就，而Louis·Chiron是驾驶布加迪赛车获奖最多的车手。

2. 德国人的车

德国人买大众品牌车最多 毕竟是德国本土的品牌。

3. 德国有几种车

一、汽车和汽车配件工业

　　德国是世界上汽车制造强国，奔驰、宝马老少咸知，大众、奥迪、保时捷有口皆碑。德国高档汽车全球市场占有率超过70%。说起德国汽车，人们首先想到的是安全、舒适、节能、环保、美观、耐用。2013年德国汽车制造业销售额3617亿欧元，其中国外销售额2346亿欧元；轿车产量1408万辆，商用车27万辆。　　二、机械设备制造

　机械设备制造业是德国就业人数最多的行业。根据德国机械设备制造业联合会（VDMA）提供的数据，2013年有98.6万人在该行业6000多家企业从业。

4. 德国街头的汽车

《速度与激情》，还有《极速漂移/极速赛车手》 十大经典赛车电影 《疯狂大赛车》 这部赛车喜剧内容有如各种商业电影元素的大杂烩，其中以主体的赛车场面拍得最成功。剧情描述菲特教授与赛车手莱斯礼决定进行一场从纽约至巴黎的超级大赛车，随行女记者玛姬和莱斯礼产生了爱情。就在艾菲尔铁塔在望之际，莱斯礼竟然将车子停下向玛姬示爱……本片获奥斯卡最佳效果奖。 《万能金龟车》 《万能金龟车》是迪士尼于1968年所推出的经典冒险喜剧电影，后来又续拍了好几部此金龟车系列电影。 赛车选手 Jim的超级金龟车Herbie有着自己的思想，个性还十分可爱!然而Jim 却认为能在赛车场上驰骋扬名，与车子一点都没关系，直到后来有坏蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到这辆车对他的意义非凡，最后他们发现彼此是最佳拍档。 《TAXI1》 计程车司机丹尼驾驶技术高超，他所开的计程车经特别改良，可是某一天他的乘客竟然是探员艾慕良。艾想借丹尼的驾驶技术协助警方追捕平治党，两者因此成为了搭档……另外片中的飞车场面和特技都非常悦目，上百辆的摩托车巡游实在精彩…… 《TAXI2》 日本国防部长到法国访问，实则签署一项导弹防卫协议，而日本恐怖分子为阻止其签署绑架了国防部长。这一次飞车高手要如何用他那一部时速可达306公里的出租车来救出日本国防部长并摆脱恐怖分子…… 《TAXI3》 这一集开始，傻蛋警探艾米里与脑袋空空的警察局长遇上更大的麻烦事了--在马赛街头，出现一群抢匪新品种，他们装扮成圣诞老人的模样，抢了就跑，让警察追不到…… 《极速竞赛》 这是一部以危险刺激的世界方程式赛车为题材的动作片，是老牌动作明星史泰龙花了4年时间自编自演的又一部力作。本片的赛车镜头都是在真实的CART大赛过程中拍摄的。为此，摄制组辗转美国、加拿大、日本等赛地，几乎跑遍整个赛程。在实境拍摄的基础上，制作人员用电脑模拟了很多以驾驶员位置为视角的镜头以及车辆碰撞翻飞的场面，极大地增加了影片紧张度和观赏性。 《速度与激情》 本片讲述了发生在一个潜入飞车党以侦察公路货车抢劫案的警察身上的故事。导演罗伯·柯汉把演员赶进特别的车技学校学习，还制造了一套特别装置，让他们在实拍时真的坐在极速飞驰的车里，而不是坐在车里让工作人员拉着跑。当然，柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面，有卡车、轻程高速车，还有摩托车，结尾的一场还用上了火车。 《速度与激情2》 主题还是飙车和犯罪。剧组特地在迈阿密最繁华的市中心广场兴建了一个赛车场。那场被导演津津乐道的200辆跑车连环撞，用的全都是真跑车。剧组还透过网络号召真正的飙车族协助拍摄，在短短36小时内竟集结了700多辆前所未见的超级改装跑车。影片中用到了各种跑车，五颜六色炫亮超酷的skyline款汽车，在片场随处可见。 《车神》 电影的原始创意来自于法国的同名漫画，主人共米歇尔-瓦扬是漫画中的赛车英雄。影片深入展示了欧洲拉力赛、勒芒24小时等欧洲著名汽车赛事和幕后的精彩故事。影片真实再现了赛车场面的兴奋与热烈，成千上万的人从四面八方汇集到这里。这是现代人的狂欢节，是汽车作为现代文化特征的集中表现。 《激情与梦想-法拉利的故事》 也许全世界都对法拉利和舒马赫本赛季卫冕失去了信心，但是当你真正了解这支车队的历史时，你就不会怀疑法拉利复苏的勇气和信心。所以无论你是不是法拉利的车迷，请你仔细欣赏这样一部记载法拉利创始人恩佐-法拉利传奇一生的影片。 另外还有,《烈火战车》《车王》《头文字D》《生死极速》 《极速传说》 《头文字D》《霹雳火》《极速60秒》等《车神》《霹雳火》《逃出克隆岛》《黑客帝国2》《石破天惊》 《碟中碟2》《炮弹飞车》《头文字D》《绝地战警2》《速度与激情》《急速的士》《急速传说》《机速60秒》《疯狂金龟车》《的士女王》《的士飙花》《非常人犯》《黄金眼》《择日而亡》《生死时速》等

5. 德国街头汽车街拍

LOOKBOOK是个国外潮人街拍的网站。

LOOKBOOK是由一对24岁的加利福尼亚夫妻Yuri Lee 和Jason Su于2008年4月推出的网站。一年半以来有6万人加入了该网站。虽然它还没能从LVMH手中抢到对时尚的控制权，但是却成为了无可争辩的S.H.R.N.（So Hot Right Now时下大热）。

在这里大多数上传者都是18岁的人，偶尔会有一些20岁的时尚爱好者。他们在LOOKBOOK这个平台上上传自己的街拍照片，分享各自的服装搭配搭配心得，而且这些早熟的年轻人的衣柜里都是American Apparel（AA）的服装，他们心中拥有梦想。

6. 德国大街上的车

　　美因河畔法兰克福（“法兰克福”），德国重要工商业、金融和交通中心，黑森州最大城市。位于中部莱茵河的支流美因河下游两岸。人口61.5万（1983）。十四至十八世纪为德意志皇帝选举及加冕处。铁路枢纽；河港：德国最大航空站。联邦银行及其他大银行总行多设于此。工业以化学（染料、制药、化肥、人造纤维、合成橡胶）最为重要，次为机械、电器、电子等。德国著名诗人歌德的诞生地。有歌德大学、博物馆等。第二次世界大战时曾遭严重破坏，战后重建为现代化大城市。　　法兰克福位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点，坐落在陶努斯群山南面的大平原上。市中心和内城在美因河北岸，美因河上众多的桥梁把内城与近郊萨克森豪森地区连接在一起。　　法兰克人的基督教主教会议所在地最初位于美因河唯一的渡口,而法兰克福这一城市的名字也正因此得名-它源自于拉丁文“franconofurd”,意思是“法兰克人的渡口”。便利的交通条件是法兰克福很快发展成为一个重要城市。　　法兰克福是德国第五大城市，始建于公元794年，充满了多元化的魅力。法兰克福不仅是德国金融业和高科技业的象征，还是欧洲货币机构汇聚之地，这里拥有400多家银行、770家保险公司以及无以计数的广告公司。这里还有德意志中央银行和欧洲第三大证券交易所。法兰克福除了是金融中心，更是德国文化重镇，大文豪歌德(Goethe)，以及安妮日记的作者安妮．法兰克(Anne Frank)，都出身于此。从十六世纪开始，这里被指定为选举罗马皇帝和加冕的场所，也开始了欧陆文化中心的地位。　　法兰克福气候温和，春秋季比较潮湿，夏季炎热，冬季寒冷，夏冬温差很大。1月份平均气温-1.5℃，7月份平均气温17.5℃。　　坐落在美因河畔的法兰克福是德国的金融中心、博览会城市和统向世界的空中门户及交通枢纽。同德国的其他城市相比，法兰克福更具有国际大都会的气派。作为世界金融中心之一，法兰克福市的银行区摩天建筑群鳞次栉比，令人目不暇接。350多家银行及分支机构遍布法兰克福的大街小巷。德意志银行就坐落在法兰克福的市中心。这座联邦德国的中央银行犹如一根敏锐的中枢神经，影响着德国的整个经济。欧洲银行总部和德国证券交易所都设在法兰克福。为此法兰克福市被称之为“美因河畔的曼哈顿”。　　法兰克福不仅是世界的一个金融中心，同时它又是一个具有800年历史传统的著名的博览会城市。每年要举办约15次大型国际博览会，如每年春夏两季举行的国际消费品博览会；两年一度的国际“卫生、取暖、空调”专业博览会；国际服装纺织品专业博览会；汽车展览会；图书展览会；烹饪技术展览会。每逢展览季节，法兰克福都呈现出一片繁忙的景色，市区街道更显得生气勃勃。参加博览会的人数平均每年超过100万，博览会已成为人们了解世界及世界了解德国的一个重要窗口。　　法兰克福的莱茵-美因机场是欧洲的第二大航空港，也是德国通向世界的门户，它每年的客运量高达1800万人次。在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市，有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁，还是火车都可直达机场。　　法兰克福不仅是德国的经济中心，同时它又是一座文化名城。这里是世界文豪歌德的故乡，歌德的故居就在市中心。法兰克福有17个博物馆和许多的名胜古迹，古罗马人遗迹、棕榈树公园、黑宁格尔塔、尤斯蒂努斯教堂、古歌剧院等都值得游人一看。

7. 英国街头的车

斑马线的由来：早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这种跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。

后来，许多城市都使用这种方法。19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，从前的跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是，伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。

8. 德国街头的车辆

德国低调的汽车之城，从事美如花园街头俊男靓女，成一道风景

德国有一座魅力的城市，叫做斯图加特，它位于一个裂谷地区，也临近森林的边缘，但是呢，这个城市的植被非常的丰富，环境非常好，山谷很深，斯图加特作为德国的第六大城市，也是经济，政治，文化的中心。

9. 德国街头的车是什么车

车辆年检制度在很多国家都一定程度上存在，不过对比国内外的情况，大家很容易就会发现其中的“巨大差别”。

【澳大利亚】汽修工为车主进行年检

澳大利亚车检的地方，其实就是修车的地方。车检人员只有1个人，就是一名汽车修理工。车检的地方不是政府的办公机关，而是经政府授权的，数量多不用排队，服务态度也很好。

年检时，车辆要在汽车修理工的指挥下进行机械检查，司机需要协助汽车修理工。检查的过程一般五六分钟，检查费用35澳元，相当于我们的年检收费。

在车库检查后，车辆还要购买保险，缴纳车牌登记费，类似于我们的交强险和车船税。之后，车辆就能上路行驶了。

【美国】 加油站审车最方便

美国的汽车检查（这里主要指家用汽车）包括两个部分，一个是安全检查，一个是尾气排放检查。由于汽车的管理由各州负责，所以每个州对汽车检查的要求都不一样。大部分州都有年审，也有少部分州根本没有年审。有年审的州中，安全检查有半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分，但尾气排放检查基本都是两年一次。

一般来说，州机动车辆管理部负责所有的车辆登记、管理事宜，而汽车年审则由州警署负责。不过，警署只负责制定检查规则，比如需要检查哪些汽车部件、由谁负责检查等。具体的实际年审操作，则由州警署审核合格的各个汽车维修点负责，这些汽车维修点包括加油站、汽车经销商、汽车零配件经销商等附设的维修部，其中数量最多的是加油站附设的维修部。新车第一年免检，也需要交10美元换一张年检贴纸，以后每年一次35美元。由于汽车年审点星罗棋布，所以一般不需排队。而在年审中，如果发现有不合格的部件，可以立刻修理，修好后再重新检查，不必交费。

【法国】上世纪70年代的车还能上街

法国的年检由独立机构进行检测，检测的内容也是车辆的安全性能和污染排放等，每次50多欧元。车主可在城市中就近选择检测点。由于车主属花钱检测，检测人员服务态度都非常好。

轻型车辆检测的主要项目有刹车、灯光、底盘、车身、安全附件、污染等，对于营运车辆检测，还有更严格的标准。检测的项目分必修项和选修项，必修项1个月内要修好才能上路，一般是涉及行车安全的内容；选修项用户可以不修，不影响行车安全的，比如玻璃自动升降不工作等。

按照规定，新车第一次上牌，前4年是不需要年检的，第4年的最后6个月内必须第一次年检，往后每两年进行一次年检，只要规定的年检能通过，这个车可以一直开下去，不管你30万还是50万公里，所以法国街头经常有上世纪70年代的雷诺4、雪铁龙在跑。

【德国】数家企业竞争车检市场

德国有机动车年检制度，这是欧盟的规定，进而融入各国法律。具体到德国的机动车年检，它不是通过国有官方机构进行的，而是由数家私人企业做的，这些企业之间互相自由竞争，通过自身业绩来维持经营。作为机动车社会检测机构，这些企业的检测报告会交到官方机构作为执法的依据。

通常情况下，由国家监督协会来管理这些社会检测机构，车主可以自由选择服务商，谁能提供好的服务和性价比，客户就选择谁。在德国，汽车联邦管理机构负责管理和监督这些认证单位。

对家用轿车来说，一般新车前三年只需进行一次检测，之后会根据情况区别对待，大约是每24个月进行一次，内容不仅包括刹车、油门等，还包括像尾气排放、燃油效率等环保项目。消费者自己决定找哪家检测公司。

费用方面，德国年检一次的费用大约是在100欧元以下。

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