摩托车零件检验标准(摩托车配件质量检测要求)

1. 摩托车配件质量检测要求

发动机及配件：总成曲轴箱气缸活塞环曲轴气门凸轮轴燃油箱滤清燃油泵机油泵化油器电喷进排气水箱风机其他传动系统零件：摩托车离合器变速器变速器操纵装置摩托车起动机构摩托车皮带传动组件链传动组件轴传动组件行走系统零件：车架挡泥板车叉减震减震配件车轮轮毂轮辋等轮胎车锁警报保险杠视镜杂物箱护框等停车架扶手挡风玻璃辅饰操纵系统零件：方向柱车把、把套和操控装置软轴、拉锁制动器制动踏板、拉杆ABS及其他制动零件电器与仪表：蓄电池发电机起动电机电刷等整流器超越离合分电器火花塞开关灯具与信号装置喇叭仪表传感器继电器电线束记数器其他电器零件通用件与相关：密封件橡胶、塑料件橡胶、塑料件硬管、软管粉末冶金件铸锻件、冲压件标准件、紧固件轴承、轴套齿轮涂料、粘合剂润滑油其他材料与加工磁电机摩托车安全用品头盔太阳镜以上大概就这些，希望能帮助你，有误之处请谅解！

2. 摩托车配件质量检测要求有哪些

一、通过旅客列车客列检技术检查作业范围

1.办理列车车辆技术状态交接。

2.轴温。

3.车轮缺损,踏面剥离、擦伤。

4.摇枕悬吊装置裂损、基础制动装置配件脱落。

5.车钩、制动软管的连接状态。

6.按规定施行列车制动机试验。

7.摘挂机车作业。负责列车机车与第一辆车的车钩摘解及制动软管的摘接(站停时间8分钟的)。

二、通过旅客列车不摘车修范围

1.处理基础制动故障。

2.处理空气制动机故障。

3.更换钩舌、钩舌销及调整钩差。

4.处理轴温故障。轴箱外部温度超过外温加40℃时须开盖检查。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状,不能保证行车安全时应做摘车修理。

三、对不入库检修的站折返快速客车、双层客车,按通过旅客列车客列检技术检查作业范围检修并进行制动机全部试验。

四、通过旅客列车客列检技术检查作业要求

1.按规定提前到位接车,列车检查可实行不跨轨作业。

2.交接办法:列车到站停稳,列检人员在机后1位与车辆乘务员(无车辆乘务员的与列车长)办理列车车辆技术状态交接。车辆乘务员(或列车长)将填写好的“旅客列车运行故障交接单”(一式两份)交列检人员,双方签认后各存一份(“旅客列车运行故障交接单”见附表)。

3.交接范围:(1)运行中,走行、连缓、制动等部位发生的异常情况。(2)危及行车安全的故障。

4.客列检对“旅客列车运行故障交接单”的内容进行重点检查,按不摘车修范围进行处理,超出不摘车修范围的,由客列检确定是否摘车处理。

5.客列检人员必备的检测、通讯装备。为提高客列检人员的作业效率,适应压缩技检时间的要求,测轴温应使用远红外线轴温测试仪;安全号志插撤、重点故障处理及列车制动机试验的信息传递,应使用无线对讲机。

3. 摩托车质检工作要求

不需要开车去，但是需要带全以下资料：
（1）《机动车检验标志申请表》（适用于6年内免检车，由办理窗口提供）；
（2）机动车所有人的身份证明原件和复印件；
（3）机动车行驶证原件和复印件；
（4）机动车交通事故责任强制保险凭证（公安交管部门留存联）（即交强险副本原件）；
（5）车船税纳税或者免税证明原件和复印件。

扩展资料：

根据公安部和质检总局下发的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。

试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。

对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。

4. 摩托车配件质量检测要求标准

经验：望、摸：一辆质量上乘的摩托车，外在工艺也做得很精细的。各个焊接处平滑，焗漆很好。而外塑料也是用料十足，而质量较差的外壳偏软，焊接口粗糙。各接驳处间隙连接生硬。

比如，很多杂牌的摩托车模仿品牌摩托车的外形，但怎么看，都显得很生硬，粗糙。

还是看各螺丝帽是否有划过，扭动过的迹象。现在的摩托车的主要部件的螺丝，出厂前，厂家都涂了一层漆。

听：发动机声音，一定牢记等热车后再听，一般在冷机的时候听不出什么来的。而且，发动机一定要很热，不要为JS心疼那么一点油。什么是热机，不要摸缸头，而是摸发动机的右侧，右侧热了才是热机。

然后试骑一下车，最好能跑个2-3KM，找比较静的地方跑一跑，听一听发动机声音和排气管的声音。和整车机件有什么异响。

感觉车的操纵性能如何——说白了，就看好不好开，爽不爽。

这是感觉，必须有一定驾驶经验才能体会出来。

5. 摩托车检验合格标准

摩拖车检验将实行全国通检，进一步放开摩托车跨省(区、市)异地检验。同时，对注册登记6年以内的摩托车，将免予到检验机构检验，以减轻公众特别是广大农村地区车主检车负担。

申请人可以在全国范围内任一地直接检验摩托车，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。

注册登记6年以内的摩托车免予到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验标志。

对申请人在摩托车注册登记地以外的省(区、市)办理检验的，不再出具审核异地检验委托书

6. 摩托车配件检验/检测

　　确定是否真的漏电，简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量电瓶的两条接线是否导通，如果导通就是漏电，不通基本就没事。或拆下电瓶负极接线，用万用表10A电流档，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接电瓶负极，在关闭钥匙的情况下如果放电量超过0.1安就说明漏电，一般正常情况下应测不到电流。　　如果存在漏电情况，可逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障是否排除，拔下哪个插头不再漏电，就是那个部件的问题。

7. 摩托车质量监督检验中心

免检是不用去检测站检测的。

8. 摩托车质量检测所

交管12123不可以选摩托车牌照。

1、综合服务管理平台：交管12123是互联网交通安全综合服务管理平台官方客户端，由公安部交通管理科学研究所提供技术支持。为广大车主和驾驶人提供：互联网服务平台个人用户注册，机动车/驾驶证/违法处理等业务预约、受理和办理，交通安全信息查询、业务告知提醒、业务导办，道路通行服务等全方位交通安全服务。

2、自助处理：用户可以自助处理本人和绑定的非本人名下机动车单一违法行为罚款、且累计记分不满12分的非现场交通违法记录；自助缴纳民警现场处罚的交通违法；自助处理本人名下机动车和绑定的3辆非本人名下机动车的交通违法记录；处理本人名下机动车和绑定的非本人名下机动车在全国范围内的非现场交通违法记录。

9. 摩托车质量检测报告

首先，摩托车去年审之前一定要查一下有没有违章记录，只有违章记录处理了，年审才可以通过。摩托车年审资料证件：身份证原件及复印件，行驶证，交强险凭证或保单。如果方便的话带上机动车登记证、驾驶证及复印件等，以免需要用到。去到检验地后，工作人员会指导你进行操作的。

摩托车年检流程：

1、去到车管所或有资质的机动车检验站进行摩托车年审，如车管所指定的检测站。

2、到办理业务窗口，提交所有的证件资料，工作人员会操作。

3、去缴纳费用，交强险、车船险、检测费等。

4、车辆上线检测，主要是检测制动、灯光、尾气系统，喜欢改装车的记得在年审前恢复原样，不然年审过不了。

5、车辆检测完成，拿着报告到服务窗口进行打印证件，全程有不懂的，可以去询问工作人员。

摩托车年检超过时间没有去的，不用担心，只要不超过1年，都没事，正常去审就行。但是如果上路出现违章，会罪加一等的。按照交通法，未通过年审的车子，逾期不能上路行驶。过期没有年检可以上保险，因为保险公司的人不会核实，但是如果你出险的时候车辆没有年检，保险公司是不予理赔的。

10. 摩托车配件质量检测要求高吗

不需要，但是审车时得恢复原貌

现在摩托车配件挺好，厂家出厂时有的不合适，或者没有。需要自己改装一下。

比如，需要加装保险杠，有的摩托车出厂没有，护把把套，为了出行方便，加装尾箱等等。

现在的摩托车配件也全，基本上都是无痕改装，油箱贴纸，

不过，在审车时，这些都得拆掉，恢复原貌。

11. 摩托车质量标准

国一、国二和国三，是指尾气排放标准，即尾气中所含有害气体的含量不同，与车的质量、性能没有什么大的关系。但随着国家环保法规的要求越来越严格，包括在摩托车在内的所有机动车都必须执行越来越严格的环保标准，否则不充许生产。

国二与国一相比，主要是通过增加二次进气系统来达标，国三与国二相比，在原有的二次进气基础上，又在排气管中添加由贵金属制成的转化触媒，来净化尾气中的有害气体，并通过"精控”化油器进一步控制油量，增加碳罐来吸收油箱蒸发的油气，以此来达到更严格的环保要求。部分国三车型还采用了电喷技术来减少排放，而且将来摩托车还必然要实行国四标准，那时基本要彻底淘汰化油器，全部采用电喷了。

在由国一到国二、国三的升级中，摩托车性能基本没有变化，甚至有可能略有下降，但由于增加了制造成本，所以价格在一路上涨，由于尾气不达标摩托车不充许生产，所以看似与车主没有直接关系也必须要多掏银子买车，也就算摩托车主们为环保买单吧。