摩托车油门不稳定经常熄火(摩托车油门不稳定经常熄火怎么回事)

1. 摩托车油门不稳定经常熄火怎么回事

有以下几个原因：

1、可能是与天气冷了有关，车还没有预热好，所以一松油门就熄火了。

2、带速的问题，到修车铺让修车的把座位底下的一个小螺丝一拧就好了。

3、一般摩托车稳定怠速在1500-+200左右可以达到不熄火。如果在1500左右还熄火那就不正常了。一般惯性是调节化油器混合柄，按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕，密闭不严也可能造成混合气过稀。 所以，本着先简后难得原则，先清洗空虑，更换火花塞。试车，再调节混合柄，检查接口密封。如果还出现问题，就调节气门间隙，理论是应该是调大，进气比出气大一点。 简单得例行检查完毕，如果还出现，就应该检查线路和发动机（一般不会的），检查跳火试验，高油是否断火，如果可能把高压线头剪短一截。 发动机请找专业技师，不过像怠速不稳一般除了气门外和发动机没有太大关系。 那应该是气门间歇过小了。没说的，绝对的了。

2. 摩托车不加油门容易熄火是什么原因

摩托车松油门就熄火的原因是：

1、发动机怠速过低，怠速过低在冷车启动时是常见现象，如果热车之后还没有恢复，应该检查一下怠速是否调的过低、燃油混合比是否正确或者进气管是否漏气；

2、风门没有关；

3、发动机出现漏气，出现漏气是因为化油器与发动机的密封性不好，火花塞与气盖、曲轴箱的密封是否良好影响着发动机的工作状态，化油器长时间使用会出现堵塞的情况，会导致发动机熄火，更换化油器即可；

4、供油不畅，从油箱到化油器主量孔，整个线路需要清洗检查。

3. 摩托车小油门熄火大油门不熄火怎么回事?

摩托车能打响，但是一加油门就熄火，这种情况涉及到的可能性比较多，一般是空气滤清器、化油器堵塞，化油器调试不当，火花塞不良，高压电断火或火弱，汽油油质不好等造成的。需要对涉及到的各种可能性进行逐项排查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理。

如果是摩托车冷车刚刚打着火时，有一加油门就熄火的情况比较正常，这是由于发动机刚起动时温度低，还没有充分预热造成的，只要起动和预热时拉风门，等热车后再加油门不熄火就没事。但如果拉风门预热时加油门也熄火，或者是热车后也不行，那就不正常了。

这种情况要检查空气滤芯和化油器是否堵塞，清洗化油器，并检查化油器的混合气是否调整不当，过浓或过稀都不行，检查风门是否使用不当或有故障，节气阀、油针和真空膜等是否有问题。检查汽油油质是否不好，火花塞是否不良或电极间隙不当，配气正时是否不对，高压电是否有断火或火弱故障，气门和进气管是否有轻微漏气情况等，这些也都有可能会造成这种故障。

4. 摩托车油门不稳定加速后松油门熄火

如果热车了就没问题，应该是怠速底了

5. 摩托车油门不稳定经常熄火怎么回事儿

摩托车冷车加油门熄火

加油门熄火可能是因为发动机怠速太低，或者是化油器出现故障导致的。

如果发动机的怠速太低，在加油门时发动机会因为进气量突然增大，混合气体过稀导致发动机熄火，这种情况可以适当的调节发动机怠速，但是如果摩托车怠速正常的话，这一故障就可以排除了。

还有一种原因是化油器的问题，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气体，通过这种方式稳定发动机的怠速，可能是化油器的主量孔被堵住了，导致发动机加大油门时进气量瞬间增大，缸头内的混合气体过薄，短时间内无法燃烧，所以在加油时会导致发动机熄火。

当发动机内的油针上移之后，化油器的主量孔就会继续工作，这时发动机内的混合气体就会恢复正常的工作状态。

如果在行驶过程中加油门熄火，可能是因为电路故障导致的，引起发动机断电的原因一般都是线路问题，比如线路短路或接头松动等。

摩托车冷车不好启动的原因

可能是气门漏气加速无力，缸环间隙大或者烧机油等原因都会引起的缸压过低。在温度比较低的情况下，更换质量比较好的机油也是可以缓解这种难题的。摩托车冷启动时，可以先不拧钥匙门，用力踩几下脚启动，提前让机油流动，然后再拧开钥匙门，稍微给一点点油门，然后再按启动键。

附：摩托车冷车启动：

1、把摩托车的怠速调1500转，把化油器混合比收紧使用此种方法可以缓解汽车冷启动难的问题；

2、看看气门是不是太紧，如果气门紧了就放松点，然后再重新启动一下摩托车；

3、检查高压包的电压线是不是跳火正常，来回切换检查，如果电压强，说明就是火花塞（火嘴）问题；

4、检查摩托车的机油还是不是符合现在的时令，冬天和夏天使用的机油是不同的。

6. 摩托车加油门老是熄火

摩托车打着火后一加油门就熄火，如果是只有冷车刚起动时有这种情况比较正常，这是冷车刚起动，混合气雾化不好燃烧不充分造成的，预热以后应该就没事了。萊垍頭條

如果热车后也这样，一加油门就熄火，那就是有故障了。萊垍頭條

这种故障的可能性也比较多，要分别检查空气滤芯、化油器是否堵塞，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，汽油是否油质不好，火花塞是否不良，高压电是否断火等，这些都可能会造成这种情况。萊垍頭條

7. 摩托车油门不稳定是怎么回事

有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油，如果在热车后没有这种情况了，就应该是这种情况。

油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后最好充分预热一下发动机再走，这样不但可以避免这种情况，还可以保护发动机减少起动时的磨损。摩托车这咱现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，导致高速一窜一窜，或无高速。放炮是最明显的现象，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了 建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，如果无效，直接更换离合器总成即可修复。空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，如果没问题，就更换高压包试一下。

8. 踏板摩托车加油门不走还很容易熄火怎么办

检查空滤、化油器是否堵塞，化油器混合比是否调试不当，电控风门是否工作不良，负压油箱开关是否有问题，点火系统部件是否有热车断火故联是，与发动机、化油器、油箱开关及二次进气系统等有关的各胶管是否有漏气情况，这些都可能会造成这种故障。

9. 摩托车不加油门就熄火是怎么回事

你这个是典型的冷启动没热车的缘故，每次启动时，让发动机怠速运转几分钟，不要急着加油起步，此时你也加不了油，一加油就会出现你说的熄火现象，特别是冬天气温很低时，这个现象会更明显，热车的时间要更长，大体来说这不算故障，每次启动后热车，对发动机延长寿命有好处，但如果热车时过长的话，就要通过改善浓合气的浓度来加以调整，，要调整混合气浓度，如果是化油器车，就对化油器调整混合比螺钉来实现，电喷车的话加大空滤芯的密度，都能改善热车的时间，如你不懂请到专业维修站去调试检测和处理。

10. 摩托车一松油门就熄火是怎么回事

摩托车挂档起步一松离合就熄火，这种情况大多是驾驶不熟练，离合与油门配合不好造成的，多练习就可以了。

松离合同时要加油门，可以先缓缓松离合，当感觉车要向前走时，边加油门加继续松离合，两者配合好就不会熄火了，离合要松的慢一些，油门也不要加的过大，刚开始练习时油门可以先加大一点点，然后缓缓松离合，这种事说是不太清楚的，要多体会、多练产。

如果确认驾驶方法正确还熄火，有可能就是离合器有问题，或是机油不良等造成离合器分离不好。

11. 摩托车稳不住油熄火是什么情况

摩托车加不起油门，加油门就熄火，气温过低发动机温度也低，油气混合物燃烧性能变差，加大油门就是加大进气量，更加不利于燃烧，所以就容易熄火，多走一会怠速，使发动机温度升起来就好了。

再就是没油了或者油路出现堵塞，供油不畅，当加油门的时候，需要油料供给，油路又供油不畅就导致熄火。