1. 摩托升档要不要减油
摩托车连续降档时要降低车速，所以不要再加油门，只有抵挡换高档才需要加油门。
由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。
由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
扩展资料：
摩托车换挡注意事项：
1、未脱开离合器时严禁换挡；
2、换挡时，驾驶人应双目注视前方，不要往下看变速踏板，以防止视线转移而发生意外；
3、换挡时，不准双手离开转向把，以防止摩托车行驶方向的改变；
4、换挡时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡时机；
5、高低挡位的变换应按顺序依次进行，不准越级换挡；
6、换挡时，手脚配合要协调一致，动作应连费、迅速、准确，不俨要生硬猛踩，以防止损坏机件；
7、换挡时，油门配合应适当。加挡前应先加油提速，然后加挡；减挡应先减油减速（上坡时车速随负荷的增加而降低，无需减油），然后减挡、⑧各挡最高时速应控制在规定速度范围以内，禁止用低速挡大油门或高速挡小油门行驶；
8、由低挡换高挡时，车辆明显失速或发动机声音明显变得低沉，这是由于换挡前车辆没有加速，换高挡后，传动转矩减小，动力不足的缘故，此时可迅速换回低挡，加速后再换高挡位；
9、换挡后，发动机有异响声，车速没有增加，这是换挡不到位，这时应迅速根据动力情况重新换挡，继续向前下踩或向后下踩变速踏板，将挡位换到高挡位或回到原来挡位；
2. 摩托车升档要收油吗
需要捏离合器，不然会对车造成一定损伤当你在换档的时候，实际上是这样的：
1、捏住离合，让变速箱里的齿轮离开发动机齿轮，这个时候如果你一直不放试试看，车子是没有动力的。
2、换档，更换变速箱里的另一组齿轮。
3、放离合，让发动机齿轮和变速箱里的齿轮咬合在一起。
4、换档成功。当然，也有老司机在速度和转速配合良好的前提不，需要良好的加速度的时候换挡都不捏离合，速度升高后收油升档，速度降下后给油降档。比如摩托比赛的时候。技术是一方面，还有就是有些高档的大排量摩托车有快速换挡系统，如宝马S1000RR，快速升档不需要捏离合器，只需要把握换挡时间即可。
3. 摩托升档要不要减油门
摩托车在加档或减档过程中都要松点油门吗，还是油门全部放完？
还有换档的时候 离合器和油门还有脚下的档位都要同时进行吗 是不是要三个同时进行才能成功换挡答：这个通常正确的做法是，离合抓到底，油门适当放松，进档，然后加油门，松离合。油门并不需要全部放完的。你只要配合好了，就可以，并不是要同时进行。需要有先后的，。
4. 摩托怎么降档补油
首先要销降油门，再捏住离合器接着踩下低档，
5. 摩托升档要不要减油耗
松油门是肯定的，但具体松多少，根据你当时的车速和转速而定。比如上坡时要求快速换挡，可以不用松完，因为爬坡自然导致你转速降低。但下坡时换低档不但要油门松完，你还要刹车减速才能顺利换入低档，否则下坡时的惯性导致你发动机转速上升。
6. 摩托车是升档补油还是减油
摩托车换挡类型有国际档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。
国际档
1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；
2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；
3、三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；
4、空档位于一档二档之间，一档入空档，换档杆需要向上挑半个档位位置；而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。
循环档
1、拉上离合，换档杆向下踩一下为一档；
2、在拉紧离合的基础上再踩一下为二挡；
3、后续的三四五挡也是如此，以此类推；
4、升到最高档后，再换档就会重新回到空档。
循环档挡位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，其换档方式还是比较简单的，拉上离合只更换往下踩即可。
普通摩托车档位
部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。
1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；
2、对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。
7. 摩托车换档要减油门吗
1、加档。起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。
2、降档。提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。
8. 摩托车为什么降档也要加油
摩托车减档正确步骤
1.
首先要观察摩托车的档位型式 首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档(非循环档)还是循环档。应注意国际档只能往后退档。
2.
减档可越级,任何档位均可以停车 减档时用刹车方式并放松油门握把,使摩托车车速降下来;抓(紧)住离合手柄,使离合完全分离,同时不能加油。
3.
用脚踏变档杆,使档位从高速档退至低速档或空档。 离合器结合要到位,不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声,对发动机也有一定的损伤。
4.
如果要停车请抓住离合手柄,刹车至车停下的退至空档。 减档时,档位准确,力度适宜,换档连贯、迅速、准确,不要低头看档位。
9. 摩托升档要不要减油箱
一、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。
二、其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
三、贫油的原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
10. 摩托车升档要加油门吗
摩托车升档需要松开油门。因为这种操作可以降低发动机转速，减少换挡对齿轮、拨叉等传动机构的冲击，避免换挡时损坏这些部件。
摩托车换挡的正确方法:换挡前转动油门，加大油门的开度，让发动机有足够的动力，保证换挡时速度不会降低；稍微加油后迅速关油门；左手手指握紧离合器，脱开离合器，准备换挡；踩变速踏板，换到高速档；均匀松开离合器把手；及时向后转动油门旋钮，打开关闭的油门。
摩托车换挡注意事项:换挡时，根据不同挡位的速度关系，把握换挡时机。如果在换高档位时车辆抖动甚至熄火，应握紧离合器手柄，降档，待车速提高后再换高档位。摩托车换挡要按顺序进行。不能跳过某个档位越级，不要太用力踩变速器踏板(猛拉变速杆)，也不要用脚使劲踢。
11. 摩托怎么减档
摩托车减档加档技巧： 起步的话，可以听发动机的声音，油门弄到一大半，稳个几秒钟再加档。但也要看前方的情况。 如果说是减的话，自己感觉一下有跑起来几档的速度，直接挂几档，在放离合器的时候同时加油并听发动机的声音。只要不拖档加油走就可以了，如果拖档那就减一个档位，熟悉几次就好了。 例如从一档起步，一直往前踩，档位依次为二档，三档，四档，五档，到五档后，再往前踩就是空档，然后向后踩，就是四档，依次是三档，二档，一档，依次类推。
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