1. 西藏摩旅路线
十月左右进藏，雨季虽然已经过去但是一定要准备一件好雨衣，材质不建议防雨绸材质的雨衣，最好是胶面的，不但防雨效果好还有好的保暖作用。
保暖也很重要特别是手脚，西藏海拔不同温差大极了，青藏回来的时候，唐古拉山就遇暴雨暴风雪，手脚冻得差点就不是我的了，三层袜子三双手套衣服和裤子都穿上，还是感谢藏民一起同吃同住，你能体会藏家的美好内心。
骑行鞋一定要多花钱买双好点的，最后呢准备一个摩托车镜片防雾喷剂吧，西藏雨雪气温低镜片起雾，严重影响骑摩托车安全
2. 进藏摩旅线路
赛科龙ra2进藏动力够用。现在进藏的路线，无论是哪一条，路况都比以前有了翻天覆地的变化，总体来说，已经差不多赶上内地普通公路等级了，不同的是道路会相对窄一点，山路、弯道多一些，上下坡陡一些。不过对赛科龙ra2来说，只要不是激烈驾驶，动力上是完全够用的。
3. 西藏摩旅路线规划
西藏。西藏是适合摩旅的省份之一。因为西藏地处青藏高原，进藏路线途中翻越大山、大江、大河较多，地形复条，道路崎岖，弯多坡度大，尤其是喜欢探险追求刺激的快感的摩友，是很好的体验之处。沿途风景迷人，适合摩托车骑行爱好者观光旅游。需要注意的是摩旅途中安全第一。
4. 去西藏摩旅路线
第一次去西藏，推荐两条线路，第一条线路就是从福建直接开车走高速到达成都，从成都出发走318川藏线进入拉萨，拉萨玩两天，之后想去珠峰大本营也可以安排四天左右的时间过去，如果不去，那就直接走109青藏线，从青藏线返回西宁，从西宁再返回，福建，结束自己的行程，至于路上要去哪里玩，要去湖南，湖北，还是重庆自己决定。
5. 摩旅西藏的路线
本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。
首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。
1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。
通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。
2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。
3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。
4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。
6. 西藏摩旅路线攻略
1.一般骑车进藏的话最快的大概18天，但是一般人不这么骑，因为会非常累；一般人大概花23-27天，根据路况的好坏和天气等都会作出相应的调整。
所以时间上必须要有足够充分的预留，否则很有可能因为突发原因中途放弃，或者选择搭车或者无法完成直接回程。
2.危险的话，必须说还是有的，许多的路程都会是塌方经常发生的地方，到通麦要过桥，而往后更是可怕的102塌方群，那一片几乎任何时候都是泥水覆盖着道路，就算是汽车都非常难行。许多的道路也都是连着几十公里没有人烟，同时还有很多海拔非常高的山要翻越。但是总的来说，几乎所有的危险都是可控的，如果你有正确的骑行知识，并且时刻遵守，大部分人都是可以完好的骑下来的。
7. 摩旅进藏路线有几条路线
比较靠谱的150摩托车进藏摩旅，目前所关注到的车型是春风的150NK和豪爵新出的DKS150。
用这两款车如果只是常规代步，都是可行的，但用它们进藏摩旅就需要综合考量了，毕竟这两款车型之间的差异还是比较大的。
春风150NK是内地市场出现比较早的一款偏运动的车型，它的优势主要集中在了运动元素比较凸显的外观设定和水冷散热的动力总成上，这就使得这款车从上市至今都拥有着不错的用户关注度和市场保有量，甚至于在一段时间内只要我们提起150街车，很多小伙伴想起的都是这款车。
8. 川藏摩旅路线
8月骑行川藏所备衣物应以防雨和保暖为主（内衣裤当然是必备的了），贴身秋衣或保暖内衣、带保暖内胆和一定防雨指数的冲锋衣裤（可在大雨时配合雨衣加强防雨作用）、分体式防泼水雨衣是必备衣物。
而8月正是川藏南线一年四季中的雨季，应慎防下雨和下雨引发的泥石流和塌方。
