1. 自驾西藏摩托车推荐
骑行西藏，需要的摩托车，推荐这几款：
1、雅马哈XTZ-850，特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
2、CQR越野摩托，250型，标配。
3、铃木250进口摩托车。
4、本田款CQR 完整倒减250，大越野摩托车！以上这四款性能不错，供你参考！
2. 自驾西藏摩托车推荐哪款
建议你选择长途拉力摩托车，或者越野车，排量在250cc以上最好，国产125男装跨骑车也行，就是动力小了点，不过我知道有人骑125踏板车都去了，还有油箱要大一点，青藏线出格尔木有一段路大概300公里没有加油站，不行的话可以上淘宝买个备用油箱，只有去不了的人，没有去不了的车，祝你成功
3. 西藏骑行摩托车推荐
骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。
这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。
我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。
今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。
但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。
如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！
4. 摩托车自驾西藏游
摩托车进藏选排量大的可靠，推荐使用300的。去西藏旅游要做好充足的准备。
一要人年青健壮，老弱病残者勿去，二要带足备用品，除日常用品外，要准备防身器具，防风火机，睡袋，羊毛毡靴等保暖用品。
三要带氧气袋，如果走青藏线进藏这是必须品。
四，提醒你，进藏有你想不到的困难，宁可准备充足不可蔬勿大意。
5. 摩旅西藏摩托车推荐
摩托车旅行已经成为一种时尚，而摩友们有一个必去的地方就是西藏，去西藏摩旅的大部分车友都会选择国道318线，这主要是因为这条线路风景秀丽，路况相对比较好。
国道318成都至拉萨段全长约2100公里左右，其中两千公里都是柏油马路，普通摩托车通行根本就没有任何的问题，所以只要车辆的稳定性靠谱，即便是很普通的125cc摩托车也是可以走这条线的，只不过驾乘体验会差一些。
但其中有那么几个段路，路况相对比较差，对车辆的通过性和动力表现要求还是比较高的，所以选择摩托车时尽量要选择通过性能好，排量相对大一些的电喷摩托车，以应对路况和环境对车辆性能的要求。
6. 去西藏骑摩托车什么车型最好
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
7. 适合去西藏的摩托车推荐
250更好。骑摩托车进藏旅游，当然优选排量大、动力好的摩托车了。动力强劲，一方面可以保证爬山爬坡的冲力；另一方面进藏沿途平均海拔较高，还要翻越许多大山，山顶上空气中的氧气含量会更少，大排量、动力强的摩托车，虽然也会受到一定影响，但是可以满足正常行驶需求
。
8. 自驾西藏摩托车推荐路线
摩托车攻略
推荐自己认为骑着最舒服的车去就好了，非要推荐的话，就dl250吧，理由是全面，均衡，只要车况没问题，汽车，摩托车真的都随意啦。
我自己是春风国宾，全程下来我觉得确实是任何车都可以去。路况不要太好哦。至少是比现在修地铁的杭州路要好的多了。当然烂路也有，但真的是太少了，没有必要特地针对。长途的话，动力方面，250上坡还是反应比较大的。除了上坡以外，我被一辆dl250拉爆了。250cc以下的车，也是可以的，心态就要放好点了，超车就等机会了。我们车队就有，一辆豪爵的150街车，一辆雅马哈巧格。
除了车况以外，是风阻，这个蛮重要的，一直吹真受不的。震动倒是会习惯的
