摩托去西藏线路(摩托去西藏攻略)

1. 摩托去西藏攻略

单程12天左右。骑摩托车从武汉出发，经过恩施、重庆到达成都，这段路程需要3--4天左右。从成都出发经邛崃市、新津县、雅安市、天全县翻越二郎山、泸定县到康定，这段路程都比较好走。从康定再前行要翻十来座大山，山路也开始多起来，虽说路况都很好，但弯多坡陡，增加了驾驶难度，行驶速度会受到影响，到达需要的时间就会更多一些。

2. 摩托西藏自驾游

进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。

建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。

飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。

3. 摩托车自驾西藏攻略

第一次去西藏，推荐两条线路，第一条线路就是从福建直接开车走高速到达成都，从成都出发走318川藏线进入拉萨，拉萨玩两天，之后想去珠峰大本营也可以安排四天左右的时间过去，如果不去，那就直接走109青藏线，从青藏线返回西宁，从西宁再返回，福建，结束自己的行程，至于路上要去哪里玩，要去湖南，湖北，还是重庆自己决定。

4. 骑摩托去西藏路线

125也可以进藏的，只是跑得时间多些。

有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。

进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热。

125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。

高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎，青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。

5. 摩托自驾西藏

1，gw250，dl250，同门兄弟，全球同步返销车型，质量出了名好，出镜率最高的车。

2，天剑王和飞致250，新老换代产品，双摇篮车架，同门越野车魔术师的发动机，适和跑烂路，很舒服。

3，五本的猛鸷190和新本的战鹰190x，同门兄弟，没什么说的，选自己喜欢地外观就好。

4，宗申rx3，rx4，国内比较早的做休旅拉力车厂，经过了市场考验还是可以考虑的。

5，升仕310，很有活力的厂家，对产品态度也不错。

6，钱江贝纳利502，反应也还行。

6. 骑摩托车到西藏攻略

本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。

首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。

1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。

通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。

2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。

3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。

4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。

7. 骑摩托去西藏攻略

关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。

身为骑士，摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。

每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏，风景虽美，但这并不是一件简单的事，特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。

所以，第一次摩托进藏，需要注意些什么呢？这份生存指南，拿走不谢！

1、生活物品：

冲锋衣、冲锋裤各一件，必须是可拆卸的两件套。

冬天服饰（机车服1套，保暖内衣2套，袜和内裤各3条，羽绒服1件），衣物最好是颜色鲜艳的，缝上一两条反光带的更好。

靴子：高帮（全皮军靴）比较好，不要穿带毛的冬季靴。

雨披：雨披比雨衣有用，档风遮雨穿脱迅速，而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变，雨披较方便。

帐篷、睡袋：帐篷不用太好太贵的（除非你真的准备在珠峰露宿），但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内，以便塞进行李箱。

2、摩托装备：

全盔：这个很重要。

护具：护膝、护肘，手套，臂套之类的，一定要全套。

面罩或丝巾：可以防风从盔底下钻入，也可防吸入灰尘。

加装两个大边箱：不是摩托论坛上常见的帆布边包，其实那东西使用起来很不方便。

气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞，假如你的摩托车油箱容量低于10L，那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求，最好换一个好点的链条。

轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆掉，这可不太好玩。

3、日常药品：

高原安：对高反很有效！红景天只是预防，急救效果不好。

感冒药两盒：一定要！稍微有点感觉，一旦有任何感冒症状，分分钟就用，否则在高原上感冒很严重，不像我们在平原上睡一觉就会好的。

葡萄糖口服液：补充能量，救命用的。

藿香正气液：水土不服拉肚子时用。

速效救心丸：高反易引起心跳不稳定，必要时可以急救。

头痛粉：藏区头痛是常态，头痛粉可迅速缓解。

4、其他物品：

哨子：十分重要！你要当项链一样随时挂在身边，藏区的路途很艰辛，有几段极其险恶，摔车的例子不在少数，所以可以用来呼救。当然，我希望你不会用到。

糖果：藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你，带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。

GPS：不要忘了最重要的东西，或者手机里提前下载好离线的路书。

防晒霜：这个不用我说吧，不怕你晒黑，只怕你会晒伤。

套套：别想歪了，我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。

银行卡：最好带农行，在藏区网点最多。

单脚架：如果你是摄影发烧友可以带上它，可以作登山杖也可以当打狗棒。

5、注意事项：

1、进藏之前，在家学会自己换机油和调紧链条，特别是后者，你会经常用到！

2、出行多少天就买多少天保险 ！！！必须买！！！不要拿生命开玩笑。

3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间，尽量将你肺活量降下来，因为肺活量大就意味着你的需氧量大。

4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡，只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。

5、在藏区，你必须要牢记：公路线就是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外，即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以，不要因为好奇，乱跑乱窜。

6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好，因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪，积极配合。请务必出发前提前办好边防证，西藏地理位置特殊，很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。

7、在拉萨喝酒有可能会引起高反，少喝、慢喝、适量。

8、尽量不到私人加油站加油！川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里。

9、找旅店需要注意一点，旁边有停车场！摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内，不能停野车！

10、慢！这是永恒的主题，请你对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，车开太快从他们身边经过，这是很不礼貌的行为。

11、藏区环境恶劣，就算你再天不怕地不怕，也最好不要单独出行哦！约上摩友，组成车队，一起前往。

好了！现在你终于有底气骑车进藏了！戴上头盔，绑上护膝，骑上摩托，一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。