1. 摩托骑行进藏
摩托车进藏后损伤不大。摩托车进藏后的行程，属于在高海拔地区行驶，受高海拔空气中含氧量低的影响，摩托车的性能与动力会有所减弱，其他方面不会有损伤的。非常情况下的因素除外，(交通事故等)。因此，在正常情况下，摩托车进藏后损伤并不大。
2. 摩托骑行进藏需要准备什么
摩托车进藏，不用怎么改了，出发前做好保养就行了。不仅需要勇气，还要有周密的计划。首先摩托车的质量要好，豪爵铃木dl250质量没问题，油箱也够大，动力也能够应付的来。
另外还要有经济条件的支持，进藏路途遥远，路况环境不定，吃穿住行都需要钱的支持，还有不可预知的摩托车维修费用，这都需要注意。最后进藏的路线和时间都要规划好，最好结伴而行，以防万一。
3. 摩托骑行川藏
一般来说去的时间要28天，回来也差不多，因此来回接近两个月（川藏南线时间参考）
4. 摩托骑行去西藏
125摩托车完全可以去西藏，不管你的出发地在哪里，只要选择一款性能靠谱的摩托车，拥有一颗坚定无比的信心，那么此项征程除了驾乘体验差一些以外，完全不会有任何的问题。
125摩托车相比其它大排量车型，如果排除掉车身结构上的差异，唯一欠缺的就是动力表现，它在稳定性，耐用程度等方面，丝毫不比其它车型差。
并且这些车型中，也不乏一些性能比较出色的车型，比如EN125,GN125,飞致125，CG125等等，这些车型以它们的品质，完全是可以胜任这场旅行的。
不过因为自身排量的原因，125摩托车进入高海拔地区后，高反肯定会比较严重，尤其是化油器车型，将会非常明显，整个爬坡过程中会出现比较严重的动力不足。
如果是连续爬坡，125摩托的动力表现实在是不敢恭维，甚至于有的车友会出现极度的厌恶感，尤其是在其它摩友和你同路况下疾驰而过时，这种感觉将会非常明显。
但对于慢性子的摩友来说，也无所谓这种老牛拉车般的动力表现，更容易放松心情，也更容易能够体会到，摩旅真正的含义。
虽然说用125摩托车摩旅有短板，但也是有优势的，首先这类车型燃油消耗量小，无形中就会节约成本，其次它们车身轻如果极端路况下，偶尔得推一下车也是比较方便的，再者即便发生故障，沿途维修起来也会比较方便，毕竟这是一类比较常见的摩托车，不会因为技术差异而造成无法维修的现象。
通过以上的介绍可以看到125摩托车完全可以去西藏，只不过动力表现并不会非常乐观，所以为了克服高反，尽量应该选择电喷车型，其实长途骑行状态下，摩托车所扮演的角色只是不一样的驾乘体验，而驾乘人员的意志，才是长途骑行过程中最重要的。
5. 摩托骑行进藏赞美
1、千山之巅，万水之源，有着传统的文化信仰。是藏羚羊的摇篮，牦牛的乐园。蓝天，白云，西藏孕育了世世代代的藏族牧民，也造就了这独特的异地风情。危耸的皑皑雪峰，辽阔的高原牧地，这个充满神秘，充满诱惑的地方。让人没有理由拒绝，让我们用强烈的好奇。叩响雪域风情的神秘之门，一起去靠近它，探索它，感受它。
2、我们去的最后一个景点是海拔4800米“羊卓雍错”，“错”在藏语里是湖的意思，汽车行驶在蜿蜒的山路上，山路很窄，也很险。路边有许多放养的耗牛和在高原才能见到的美丽花朵。到了山顶，展现在我们面前的是一片湛蓝的湖水。只见白云从我们头顶上飘过，周围是翠绿的草地……哇！西藏太美了！
3、西藏物产丰富，主要有：绿松石，天珠，红珊瑚……还盛产藏药，有：藏红花，虫草，蛇莲，红景天……这里还有许多的民间工艺，简直是巧夺天工，唐卡（一种永不褪色的卷轴画），藏刀，藏香，各种首饰等等都非常的有特色。
4、到拉萨后，我得了高原病，头痛呕吐，浑身无力，连续两天住院吸氧，搞得我难受不已。后来我才知道那儿的氧气只有我们城市的百分之六十。
5、最向往的是西藏的雨，那会是怎样的雨啊！那雨是从天上来的，还是从雅砻河喷涌出来的？那雨应该是甜美的吧，是从玉帝的杯中倒出来的琼浆。站在高高的山峰上，轻轻地淋着雨，与它玩耍，没有夏天的热情，没有秋天的凄美，更没有冬天那样的令人伤感。正如春天那样，像母亲的手抚摸着你的脸。浑身散发着沁人的芳香，会不会惹来一身的蝴蝶呢？小小的雨滴中会不会融合了所有人们对这个“天堂”的赞美，汲取了所有岁月轮回中的美丽与力量呢？
6. 摩托骑行进藏路线图
可以的，人家100CC小踏板都可以，进藏路线已经很成熟了特别是318的路况条件已经很好了，主要还是没有去不了的车只有去不了的人，西藏高原氧气稀薄小排量的车高反比较明显，上坡动力大概会减弱40%，大排量车高反情况不太明显，但150摩托车基本够用了
7. 摩托骑行进藏注意事项
选择了摩旅，你选择的不仅仅是迎风而行的洒脱，还有随时会降下来的大雨、大雪，随时会变化的路况，随时会漏气的轮胎，随时会下降的气温，随时会找不到的补给，针对性的计划和准备工作可能会真的是你行程的保障。危险其实就在不经意间，一个走神，一次大意，一个误判都可能是不可逆的伤害。越是亢奋越要让自己冷静，只有冷静的骑行才能骑的长久，这样的骑行才有意义。一定要记的穿戴好骑行装备，管住右手，这样才能更长久的享受摩托车带来的乐趣。那些戴着几千块的头盔，再热的天，也要全身装备的摩友，不是为了装，也不是为了耍酷，而是真的因为爱摩托车，骑摩托没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。
8. 摩托骑行进藏最佳时间
如果是骑摩托车进西藏，快的十天，慢的15天。
现在我也正好在三八线上面哪，说一下我的行程是怎样走的，当然，我不是从成都出发的，我是从宜宾出发的，然后先去的是雅安。从成都出发，同样也是这样走！
318第一站成都：
成都这么好的城市，当然要多玩两天，你说是不是，吃成都的美食欣赏欣赏，成都的美女！如果如果顺便能找两个女骑友，也是不错的选择。
第二站可以到雅江，然后当晚在那边休息，那边也有木有俱乐部，然后可以去，吃一下雅鱼，或者当地有名的哒哒面
第三站可以到泸定，至于为什么第三站在泸定休息，相信魔圈的人都知道，然后祝你加油的话，如果你要正规的是需要，盖章，然后到派出所开个证明的，但是这里找到该找的人，自有办法解决。
9. 骑摩托车进藏
当然可以进藏了。
骑摩托车进藏，对摩托车排气量没有什么特别的规定。很多人骑排气量100cc和125cc的摩托车也去了西藏，只要车子的性能稳定，能够胜任长途跋涉的要求，无论多大排气量的摩托车，都可以进藏！只是个人建议进藏骑行的摩托车最好是油箱容量大些的，这样能增加摩托车的续航能力，因为进藏的很多路段加油站稀少，不方便加油。
10. 摩托骑行进藏准备
关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。
身为骑士，摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。
每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏，风景虽美，但这并不是一件简单的事，特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。
所以，第一次摩托进藏，需要注意些什么呢？这份生存指南，拿走不谢！
1、生活物品：
冲锋衣、冲锋裤各一件，必须是可拆卸的两件套。
冬天服饰（机车服1套，保暖内衣2套，袜和内裤各3条，羽绒服1件），衣物最好是颜色鲜艳的，缝上一两条反光带的更好。
靴子：高帮（全皮军靴）比较好，不要穿带毛的冬季靴。
雨披：雨披比雨衣有用，档风遮雨穿脱迅速，而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变，雨披较方便。
帐篷、睡袋：帐篷不用太好太贵的（除非你真的准备在珠峰露宿），但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内，以便塞进行李箱。
2、摩托装备：
全盔：这个很重要。
护具：护膝、护肘，手套，臂套之类的，一定要全套。
面罩或丝巾：可以防风从盔底下钻入，也可防吸入灰尘。
加装两个大边箱：不是摩托论坛上常见的帆布边包，其实那东西使用起来很不方便。
气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞，假如你的摩托车油箱容量低于10L，那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求，最好换一个好点的链条。
轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆掉，这可不太好玩。
3、日常药品：
高原安：对高反很有效！红景天只是预防，急救效果不好。
感冒药两盒：一定要！稍微有点感觉，一旦有任何感冒症状，分分钟就用，否则在高原上感冒很严重，不像我们在平原上睡一觉就会好的。
葡萄糖口服液：补充能量，救命用的。
藿香正气液：水土不服拉肚子时用。
速效救心丸：高反易引起心跳不稳定，必要时可以急救。
头痛粉：藏区头痛是常态，头痛粉可迅速缓解。
4、其他物品：
哨子：十分重要！你要当项链一样随时挂在身边，藏区的路途很艰辛，有几段极其险恶，摔车的例子不在少数，所以可以用来呼救。当然，我希望你不会用到。
糖果：藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你，带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。
GPS：不要忘了最重要的东西，或者手机里提前下载好离线的路书。
防晒霜：这个不用我说吧，不怕你晒黑，只怕你会晒伤。
套套：别想歪了，我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。
银行卡：最好带农行，在藏区网点最多。
单脚架：如果你是摄影发烧友可以带上它，可以作登山杖也可以当打狗棒。
5、注意事项：
1、进藏之前，在家学会自己换机油和调紧链条，特别是后者，你会经常用到！
2、出行多少天就买多少天保险 ！！！必须买！！！不要拿生命开玩笑。
3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间，尽量将你肺活量降下来，因为肺活量大就意味着你的需氧量大。
4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡，只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。
5、在藏区，你必须要牢记：公路线就是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外，即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以，不要因为好奇，乱跑乱窜。
6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好，因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪，积极配合。请务必出发前提前办好边防证，西藏地理位置特殊，很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。
7、在拉萨喝酒有可能会引起高反，少喝、慢喝、适量。
8、尽量不到私人加油站加油！川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里。
9、找旅店需要注意一点，旁边有停车场！摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内，不能停野车！
10、慢！这是永恒的主题，请你对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，车开太快从他们身边经过，这是很不礼貌的行为。
11、藏区环境恶劣，就算你再天不怕地不怕，也最好不要单独出行哦！约上摩友，组成车队，一起前往。
好了！现在你终于有底气骑车进藏了！戴上头盔，绑上护膝，骑上摩托，一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。
11. 摩托骑行进藏要求
318是国道不是高速，国道摩托车都可以走，就算是在禁摩的城市，摩托车也可以通过。318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，是中国最美的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观。
