1. 巡航车跑西藏
自行车在急速行驶时速可达40公里/每小时 但是像这样的长途跋涉一般巡航平均时速能到25公里就很不错了。
江西九江到拉萨全程3800公里左右，按照每天骑车9小时计算那么需要3800÷【25×9】＝13.3333333 天 基本上就这样了 特殊情况除外，如沿途观光风景等不算在内。
2. 巡航车跑长途
可以载人跑长途。 豪爵tr300所搭载的双缸水冷发动机，因为强调的是前段动力输出，所以它的动力特性非常适合巡航或者爬坡骑行，并且载人跑长途也没有问题，再者太子车的结构本身会比较偏向于低坐高的设定，骑行非常舒适，其它方面这款车是偏摩旅的设定，那么它就会具备较好的通过性能和比较大的油箱容积，适合长途骑行。
3. 国内巡航车
中国空军新闻发言人申进科大校12月12日上午发布消息说，中国空军在11日开展了例行性常态化体系远洋训练，出动了轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机、加油机等多型多架战机。轰-6K等战机成体系飞越宫古海峡、巴士海峡，实施了“绕岛巡航”等训练课题，提升了远洋机动能力，检验了远洋实战能力。
4. 巡航车跑西藏可以吗
cm1100适合长途旅行，尤其是长距离的摩旅骑行。
这款车型注重稳定性和操作性，它的耐用性而言我个人感觉还是会好于欧系车型，而且它的专业属性也会更强，这样就能更容易满足日常代步和长距离摩旅的骑行要求。
这款车最精髓的地方就在它的动力总成，CM1100将装配本田高端ADV——CRF1100L同平台发动机，只不过因为CM1100的特殊性，所以重新调校了动力特性，使其低转表现将会更为出色，这样的设定是非常符合日常通勤代步的，并且也会更容易上手。
其它方面CM1100会偏向于操控和巡航需求的设定，比如它的车架调校，悬挂表现都会在注重舒适性的同时兼顾操控需求，并且一些电装辅助配置也会比较齐全，这就使得这款车的安全系数在同级车型中是比较高的。
5. 巡航车跑西藏怎么样
太子摩托车只有在亚洲的一些国家才会这么称呼，在欧美国家他们只会叫巡航车。欧美国家的巡航车都是排量非常大的重型摩托车，因为欧美国家他们的人都非常高大，太子摩托车可以说是欧美巡航车的紧凑车型。在外形方面太子摩托车就是模仿着巡航车的外形，但是在排量，重量以及尺寸方面都不到欧美巡航车的标准。今天为大家介绍几款性能良好的太子摩托车。
力帆V16LF250-D这款摩托车，在外形方面采用的是仿生物学设计，并且和复古风格相结合的一款摩托车。从外形方面可以明显的看出，这款车特别的帅气和漂亮。由好几个led灯拼凑的灯组非常的具有辨识性，液晶的显示屏和指针的仪表盘显得既时尚且充满了复古的气息。这款车的所有螺丝都是不锈钢的材料，全车身80%的面积，有着耀眼的镀铬件。
在动力方面，这款摩托车的排量在250cc，搭配着双缸电喷五挡的发动机。最大功率和最大扭矩分别达到了13Kw和19Nm。坐垫到地面的高度是0.7米，车身的自重达到了一百七十五千克。在配置方面，有着双闪的转向灯和可以折叠起来的车钥匙。前面和后面的车轮都搭配着abs系统和可以防止爆炸的油箱。
铃木集团生产的铃木锐酷GZ150是一款经典的日产太子摩托车。这款车虽然已经上市很多年了，但是人们对它的关注度一直非常的高。经常可以看到摩托车爱好者骑着它去西藏旅游，可以说这是一款非常优秀的太子摩托车。
在动力方面，这款摩托车的排量是149cc，采用的是单缸风冷电喷五挡发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了8.6Kw和11.2Nm，坐垫到地面的距离是0.71米，车身的自重是一百五十千克，带有两个储物厢。这款太子摩托车的性价比是非常可靠的，一直到现在这款摩托车还在太子摩托车界销售着。
6. 巡航车百科
所谓街车，英文一般称为Street Bike，Street意为街道，也就是在街道行驶的摩托车，也可以称为Naked Bike，Naked意为裸露，因为这种车型发动机通常没有遮挡裸露在外，前者是按照用途来划分，后者是按照外观特征来划分，都是属于街车。
街车这个范畴起源比较早，一般公认人类历史上第一辆摩托车，就是一辆可以在街道上行驶的摩托车，是德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的，这辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作容积为264CC，在每分钟700转时，功率可达0. 5马力，时速可达12KM/H，车身为木质结构，皮带传动，两侧还有辅助支撑轮。
这是第一辆真正意义上的可以行驶的摩托车，当然更早以前还有几位先行者也发明了类似的轮式自行机械，但是并不能被称之为摩托车，因为没有实用意义，这是最大的区别。就像现代足球公认为起源于英国，而不是中国宋代的蹴鞠一样。从这个意义上来说，街车是所有摩托车的鼻祖，所有摩托车都是在街车的基础上延伸而来。
现代的街车是所有摩托车类型中保有量最大的一类车型，家族庞大，品牌众多，也是实用性最为广泛的车型，进可长途摩旅，退可代步买菜，也因此受众很大。
从性能上来说，街车注重动力的平顺易控，驾驶姿势要舒适得多，不像仿赛那样的极端，但是又不像巡航太子车型那样过于注重舒适性忽略操控，是一种比较折中的车型，适合大多数人群的需要，基数最大，也因此街车市场是竞争最激烈的市场，也是厂商投入资源和精力最多的车型，国内典型的街车有春风650NK，400NK，250NK，隆鑫的大单杠650，黄龙600等等。国外的KTM DUKE系列街车，就是比较典型的NK街车。
巡航就是一般指的太子国外叫巡航，一般巡航摩托车大多负责车队领队的任务。巡航车都是重型机车，车上带有很多的东西，比较注重骑乘舒适型，比较出名的像宝马R1200RT，本田金翼，价格都在40多w，性能卓越。国产的春风650国宾版，新出的650gt，400gt。贝纳利的黄巡600，黄巡300都属于巡航摩托车。
相对而言，巡航摩托车更加时候长途骑行。而街车适合在城市中短途使用。
7. 巡航越野车
巡航车顾名思义就是用来巡航，跑长途的，摩托车巡航车，坐姿舒适，油箱容积大，跑长途最合适不过，特别是美式巡航摩托车，不光外形帅气，跑起来也是相当稳，但是巡航车只适合公路长途，不适合山地越野，转弯半径大，不够灵活，走一些小路很有压力。
8. 巡航车可以去西藏吗
阿普利亚150adv进藏没有问题。阿普利亚150adv发动机具备国内大多200cc甚至250cc排量的动力性能，每年都有许多骑着125cc左右驮着上百斤的行囊的摩友顺利抵达西藏，有的还驮着老婆或朋友。所以说动力肯定不是问题。很多人可能担心这是一高转机爬坡巡航不理想。说实在的，实际体验上，这台发动机在日常四五千转的扭力也比同转速时的大多125cc强。
9. 巡航车进藏
250sr就是春风的250sr仿赛摩托车。春风250sr油箱容积12升，对于进藏来说有点小。西藏地广人稀，加油站距离较远，最好能选油箱容积大一点车型。其次，一款仿赛车型，从车型上就不适合进藏。进藏路途遥远，路况不明，行路艰辛，最好是选择一辆驾乘舒适的摩托车。进藏旅行应属于长途跋涉，摩托车质量稳定才最适合进藏旅行。
