1. 摩托车进藏加油方便吗
关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。
身为骑士，摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。
每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏，风景虽美，但这并不是一件简单的事，特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。
所以，第一次摩托进藏，需要注意些什么呢？这份生存指南，拿走不谢！
1、生活物品：
冲锋衣、冲锋裤各一件，必须是可拆卸的两件套。
冬天服饰（机车服1套，保暖内衣2套，袜和内裤各3条，羽绒服1件），衣物最好是颜色鲜艳的，缝上一两条反光带的更好。
靴子：高帮（全皮军靴）比较好，不要穿带毛的冬季靴。
雨披：雨披比雨衣有用，档风遮雨穿脱迅速，而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变，雨披较方便。
帐篷、睡袋：帐篷不用太好太贵的（除非你真的准备在珠峰露宿），但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内，以便塞进行李箱。
2、摩托装备：
全盔：这个很重要。
护具：护膝、护肘，手套，臂套之类的，一定要全套。
面罩或丝巾：可以防风从盔底下钻入，也可防吸入灰尘。
加装两个大边箱：不是摩托论坛上常见的帆布边包，其实那东西使用起来很不方便。
气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞，假如你的摩托车油箱容量低于10L，那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求，最好换一个好点的链条。
轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆掉，这可不太好玩。
3、日常药品：
高原安：对高反很有效！红景天只是预防，急救效果不好。
感冒药两盒：一定要！稍微有点感觉，一旦有任何感冒症状，分分钟就用，否则在高原上感冒很严重，不像我们在平原上睡一觉就会好的。
葡萄糖口服液：补充能量，救命用的。
藿香正气液：水土不服拉肚子时用。
速效救心丸：高反易引起心跳不稳定，必要时可以急救。
头痛粉：藏区头痛是常态，头痛粉可迅速缓解。
4、其他物品：
哨子：十分重要！你要当项链一样随时挂在身边，藏区的路途很艰辛，有几段极其险恶，摔车的例子不在少数，所以可以用来呼救。当然，我希望你不会用到。
糖果：藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你，带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。
GPS：不要忘了最重要的东西，或者手机里提前下载好离线的路书。
防晒霜：这个不用我说吧，不怕你晒黑，只怕你会晒伤。
套套：别想歪了，我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。
银行卡：最好带农行，在藏区网点最多。
单脚架：如果你是摄影发烧友可以带上它，可以作登山杖也可以当打狗棒。
5、注意事项：
1、进藏之前，在家学会自己换机油和调紧链条，特别是后者，你会经常用到！
2、出行多少天就买多少天保险 ！！！必须买！！！不要拿生命开玩笑。
3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间，尽量将你肺活量降下来，因为肺活量大就意味着你的需氧量大。
4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡，只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。
5、在藏区，你必须要牢记：公路线就是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外，即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以，不要因为好奇，乱跑乱窜。
6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好，因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪，积极配合。请务必出发前提前办好边防证，西藏地理位置特殊，很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。
7、在拉萨喝酒有可能会引起高反，少喝、慢喝、适量。
8、尽量不到私人加油站加油！川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里。
9、找旅店需要注意一点，旁边有停车场！摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内，不能停野车！
10、慢！这是永恒的主题，请你对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，车开太快从他们身边经过，这是很不礼貌的行为。
11、藏区环境恶劣，就算你再天不怕地不怕，也最好不要单独出行哦！约上摩友，组成车队，一起前往。
好了！现在你终于有底气骑车进藏了！戴上头盔，绑上护膝，骑上摩托，一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。
2. 在西藏摩托车加油需要什么
在北京市区要驾驶本和行驶本都带上才能加油，新疆西藏地区还需本人身份证件原件，有个别地方还要求证明信。
3. 摩托车进藏加油方便吗多少钱
摩托车旅游一般每天开支在80~120左右，比如每天必须开支的：加油50三餐30住30，当然路况不好时，走不了多远也就不需要加太多油，如果是3100公里来回X2=6200，加上走错路和去一些景点，共7000公里，每天跑350公里，要20天完成计划，可以算出需要2500元就够了，在算些景点门票和摩托车小维修，自己可以斟酌看，多带些自己可以壮胆些！祝你成功~！
4. 踏板车进藏加油方便吗
不困难各地都有加油站放变
5. 新藏线摩托车如何加油
加油的问题可能是自驾游和摩友最关心的问题，不过也不用太担心，219新藏线最长的两个加油点的距离在330公里左右，从大红柳滩到日土县多玛乡的这段，其他的都不用担心，大部分是少于200公里的。
加油，拿好身份证、行驶本登记，有的可能会要驾照。
6. 骑摩托车进西藏必备
西藏本地牧民，对于摩托车主要是家用，很少有大排量摩托车，主要以125/150的小排量骑跨车为主，骑跨车要比踏板车省油，通过性也比踏板好，比弯梁车更有劲，所以比较适合山区非铺装路面骑行，这种车由于是单缸风冷，结构简单，技术成熟，不易出现故障，既使坏了也容易维修，更适合高海拔地区使用，本身就是西藏人，也不会去骑摩托车穿越青藏线，相对于大排量摩托车来说这种小排量摩托车，在当地较为普及，配件好找，维修方便，且倒车后容易扶车，综上所述，实用才是王道。
7. 可以进藏的摩托车
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
8. 摩托车进藏加油方便吗现在
铃木dl250进藏这样保养:
豪爵铃木dl250的耗油量是百公里综合油耗3.5l左右，豪爵铃木dl250的轴距是1430mm，整备质量是188kg，油箱容积为17.3l，前轮胎规格为110/8017，后轮胎规格为140/7017。豪爵铃木dl250搭载了双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量是248ml，最大功率为18.4kw，最大扭矩23.4nm。豪爵铃木dl250进藏的保养方法是：
1、磨合期控制摩托车怠速在100转；
2、摩托车挡位与时速对应；
3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；
4、定期检查火花塞；
5、定期给链条加油。
9. 川藏线摩托车加油方便吗
125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些 有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。 进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热 125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。 要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。 一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。
10. 摩托车去西藏注意什么
125摩托车可以去看看。125摩托车从动力上看，去西藏基本够用。125摩托车比较高，通过性较好。再说，现在去西藏的道路都很好，基本上所有车型均可通行。路况较过去大为改观，路面宽阔平整，通行难度也大为降低，便于骑行。因此，125摩托车去西藏是可以的，没有问题的。
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