西藏摩旅车(西藏摩旅车型最大的危险是什么)

1. 西藏摩旅车型最大的危险是什么

要说摩旅西藏，最佳时间应该还是九月中旬以后。为什么这么说呢？这个季节虽然开始有一些冷了，但是景色是最美的季节，雨季也过了。

因为我感觉摩旅最让人难受的还是天气不好。虽然夏季更加适合骑行，但是夏季雨多，不管是滇藏线还是川藏线因为雨季会增加很多危险因素，道路湿滑，塌方地方也比较多，而且风景大打折扣，山上经常是烟雾缭绕的，有时候什么也看不见。

当然选择五月份出发也可以，在雨季到来之前通过最不好走的地段进入西藏。

如果您是首次进藏，还是建议走318比较好，尽管318山高路险，都是海拔变化大，适应时间长，可以逐渐增加在高山垭口停留时间，有助于防止高反。而且318的风景也是不错的，路况相对也好一些，特别是吃住，相比较其他路线，318更加方便。

出西藏看您喜欢，丙察察现在也没有什么危险，除了还是土路，道路比以前加宽不少，增加了护栏，个别窄路还增加了会车港湾，关键是人、车都比较少，海拔变化不是很大，路况也没有想象的烂，但是风景更加原始。

相比较青藏线反而大货车多，路况也不是很好，景色比较单一。

其实从川藏北线出西藏也不错，这条路车也比较少，风景和人文景观都非常棒，随着斜拉山隧道的通车，路况也大大改善了。

总之，摩旅西藏，安全第一。

2. 摩旅西藏最多的摩托车

进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。

建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。

飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。

3. 摩旅西藏什么摩托车最多

租车摩托车走318不划算。如果计划长途摩旅，特别是走318进西藏摩旅，最好是不租摩托车，租摩托车去一次西藏的租车费用，如果摔车等小事故，折旧维修费用也不能低了，有这些开销，也能买一辆二手质量好点的摩托车了，再一个租车旅行，也会一直有心里压力，不敢随便耽误时间等等。

4. 进藏摩旅什么车最多

最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。

建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。

飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。

5. 摩旅进藏路线哪个安全

会有怕车子被偷的这种担心，不过事实上只要自己做好防被盗工作是没有什么问题的。

6. 摩旅进藏用什么摩托车

完全没有问题，除了日常的通勤代步150水冷带ABS摩托车进藏摩旅是可以的，但是提前最好做一下进藏攻略，看好路线，带好装备，预判遇到突发事件的应急预案。

7. 摩旅去西藏危险吗

摩旅其实一个月时间比较紧张，比如到西藏的山南，日喀则，林芝，阿里，拉萨，主要的景点旅游完，一个半月的行程比较轻松一点。

8. 摩托车进藏危险吗

有一点危险。因为西藏人少地大，过了金沙江大桥后，很可能你骑行很长时间遇不到一个人。而且地形地貌不同于沿海。主要是高海拔山路，有些路段飞石非常常见，道路经常伴有大的陡坡。部分地段都没有手机信号的。万一有事没有个照应的人就比较危险。