摩旅西藏回来后(摩旅去西藏)

1. 摩旅去西藏

租车摩托车走318不划算。如果计划长途摩旅，特别是走318进西藏摩旅，最好是不租摩托车，租摩托车去一次西藏的租车费用，如果摔车等小事故，折旧维修费用也不能低了，有这些开销，也能买一辆二手质量好点的摩托车了，再一个租车旅行，也会一直有心里压力，不敢随便耽误时间等等。

2. 摩旅去西藏路线

有露营地。现在去西藏的道路，有许多地方没有自驾游营地，位置很好环境优美。比如新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、邦达、然乌等都有露营地。

3. 摩旅去西藏什么摩托车好

回答

1.最保险的是三张卡，移动，联通，电信各带一张。

2.因为许多山高林密沟深的地方，部分信号是没有覆盖的，最极端的地方是三大运营公司的信号都没有覆盖，所以能够办三张卡是最稳妥的。

3.总体来说现在全国的信号覆盖是很全面的但是也有信号盲区，就比较而言，电信的信号是最好的覆盖最全面的。

4. 摩旅去西藏可以带人吗

完全适合。 豪爵uhr150是一款既高端又实用的小排量踏板摩托车，带人绝对没问题，无论是做工，配置，动力，价格四个方面，而它的实用主要体现在不错的性能，配置丰富，以及良好的品质，代步摩旅都适合，如果去的路途遥远，跑的公里数也比较多，路面上有很多不确定的因素，所以要求整车的做工质量都要过硬。

5. 摩旅去西藏什么车好

看个人实力，一般情况条件允许拉力车可以了，也不贵

6. 摩旅去西藏需要多久

318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。

藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算40这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400（油耗+伙食费）；住旅店的话，2100+2600（油耗+伙食费+住宿费）。

7. 摩旅去西藏的路线攻略

：从四川出发摩旅西藏，来回可能的两个月吧！

8. 摩旅去西藏几月份最好

选择六月份的九月份最合适的时间，当然，这个时间也是，西藏旅游最旺季，特别是七八月份，当然，七八月份也是雨季，这个时候去西藏，一定要做好防雨的措施，特别是骑摩托车的摩旅一族。

9. 摩旅去西藏需要准备什么东西

本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。

首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。

1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。

通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。

2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。

3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。

4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。

10. 摩旅去西藏危险吗

要说摩旅西藏，最佳时间应该还是九月中旬以后。为什么这么说呢？这个季节虽然开始有一些冷了，但是景色是最美的季节，雨季也过了。

因为我感觉摩旅最让人难受的还是天气不好。虽然夏季更加适合骑行，但是夏季雨多，不管是滇藏线还是川藏线因为雨季会增加很多危险因素，道路湿滑，塌方地方也比较多，而且风景大打折扣，山上经常是烟雾缭绕的，有时候什么也看不见。

当然选择五月份出发也可以，在雨季到来之前通过最不好走的地段进入西藏。

如果您是首次进藏，还是建议走318比较好，尽管318山高路险，都是海拔变化大，适应时间长，可以逐渐增加在高山垭口停留时间，有助于防止高反。而且318的风景也是不错的，路况相对也好一些，特别是吃住，相比较其他路线，318更加方便。

出西藏看您喜欢，丙察察现在也没有什么危险，除了还是土路，道路比以前加宽不少，增加了护栏，个别窄路还增加了会车港湾，关键是人、车都比较少，海拔变化不是很大，路况也没有想象的烂，但是风景更加原始。

相比较青藏线反而大货车多，路况也不是很好，景色比较单一。

其实从川藏北线出西藏也不错，这条路车也比较少，风景和人文景观都非常棒，随着斜拉山隧道的通车，路况也大大改善了。

总之，摩旅西藏，安全第一。