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西藏摩旅需要多少钱(摩旅滇藏线需要多少钱)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-16 23:31   点击:275  编辑:admin   手机版

1. 摩旅滇藏线需要多少钱

1、其实,春夏秋都适合去滇藏线 。四五月雨水比较少,这时候沿途一些地方的雪还没有融化,还能捕捉到冬天的丝丝气息,不过这时候毕竟还稍微有点冷,花花草草还没长出来。

2、七八月的季节也可以,这时候的景色迷人,但是是在雨季,淅淅沥沥的小雨虽别有一番意境,但也相对麻烦,这时候出行一定要注意安全。

3、九月份到十月份算是最好的季节了,这时候能安全避开雨季,并且景色也非常不错,秋高气爽,蓝天白云,到处一片金黄的景象。

不管你选择几月份走滇藏线,其弯路很多,安全是最重要的。

2. 摩旅滇藏线需要几天

如果你进出藏仅走过318线,返程有若干条线路可以选择。

如果你是返回新疆且身体对高反适应性强的话,建议你走新藏线,该线路海拨高,行走难度高,但是有很多独到的风景,是自驾线路中挑战级别高的路线。

如果你是返回西南方向的,比如说云贵广等省,可以选择滇藏线或丙察察线,这一路风景独好且具挑战性。

如果是返回其他地方,可考虑青藏线,一路也不错,有唐古拉山口、可可西里、青海湖等名胜地。当然,还有很多线路可选择,这要看你的需求了!

3. 滇藏摩旅线路

关于西藏,我们都有一个梦,那就是用自己的方式去朝圣它。

身为骑士,摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车,如果没有去摩旅一次,很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感,也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。

每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏,风景虽美,但这并不是一件简单的事,特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。

所以,第一次摩托进藏,需要注意些什么呢?这份生存指南,拿走不谢!

1、生活物品:

冲锋衣、冲锋裤各一件,必须是可拆卸的两件套。

冬天服饰(机车服1套,保暖内衣2套,袜和内裤各3条,羽绒服1件),衣物最好是颜色鲜艳的,缝上一两条反光带的更好。

靴子:高帮(全皮军靴)比较好,不要穿带毛的冬季靴。

雨披:雨披比雨衣有用,档风遮雨穿脱迅速,而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变,雨披较方便。

帐篷、睡袋:帐篷不用太好太贵的(除非你真的准备在珠峰露宿),但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内,以便塞进行李箱。

2、摩托装备:

全盔:这个很重要。

护具:护膝、护肘,手套,臂套之类的,一定要全套。

面罩或丝巾:可以防风从盔底下钻入,也可防吸入灰尘。

加装两个大边箱:不是摩托论坛上常见的帆布边包,其实那东西使用起来很不方便。

气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞,假如你的摩托车油箱容量低于10L,那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求,最好换一个好点的链条。

轮胎:进藏前一定要给轮胎放气,不然高原气压低,轮胎容易爆掉,这可不太好玩。

3、日常药品:

高原安:对高反很有效!红景天只是预防,急救效果不好。

感冒药两盒:一定要!稍微有点感觉,一旦有任何感冒症状,分分钟就用,否则在高原上感冒很严重,不像我们在平原上睡一觉就会好的。

葡萄糖口服液:补充能量,救命用的。

藿香正气液:水土不服拉肚子时用。

速效救心丸:高反易引起心跳不稳定,必要时可以急救。

头痛粉:藏区头痛是常态,头痛粉可迅速缓解。

4、其他物品:

哨子:十分重要!你要当项链一样随时挂在身边,藏区的路途很艰辛,有几段极其险恶,摔车的例子不在少数,所以可以用来呼救。当然,我希望你不会用到。

糖果:藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你,带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。

GPS:不要忘了最重要的东西,或者手机里提前下载好离线的路书。

防晒霜:这个不用我说吧,不怕你晒黑,只怕你会晒伤。

套套:别想歪了,我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。

银行卡:最好带农行,在藏区网点最多。

单脚架:如果你是摄影发烧友可以带上它,可以作登山杖也可以当打狗棒。

5、注意事项:

1、进藏之前,在家学会自己换机油和调紧链条,特别是后者,你会经常用到!

2、出行多少天就买多少天保险 !!!必须买!!!不要拿生命开玩笑。

3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间,尽量将你肺活量降下来,因为肺活量大就意味着你的需氧量大。

4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡,只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。

5、在藏区,你必须要牢记:公路线就是你的生命线!这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外,即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以,不要因为好奇,乱跑乱窜。

6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好,因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪,积极配合。请务必出发前提前办好边防证,西藏地理位置特殊,很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证,如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。

7、在拉萨喝酒有可能会引起高反,少喝、慢喝、适量。

8、尽量不到私人加油站加油!川藏线上加油站的间距不会超过100公里,青藏线上除格尔木至都兰间,有200公里没有加油站外,其它路段加油站的间距都不超过100公里。

9、找旅店需要注意一点,旁边有停车场!摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内,不能停野车!

10、慢!这是永恒的主题,请你对自己和家人负责!另外,由于藏区特殊的文化和信仰,车开太快从他们身边经过,这是很不礼貌的行为。

11、藏区环境恶劣,就算你再天不怕地不怕,也最好不要单独出行哦!约上摩友,组成车队,一起前往。

好了!现在你终于有底气骑车进藏了!戴上头盔,绑上护膝,骑上摩托,一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。

4. 摩旅滇藏线自驾游攻略

骑摩托车去西藏旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想,但去西藏山高路远,气候多变,所以骑摩托车去西藏不仅需要勇气,还需要周密的计划和细至的准备,骑摩车赴西藏旅行的最佳时间是7月中上旬,此时草原不仅是绿色.且气候也较暖和,而8月中下旬青藏高原雨水偏多,同时藏北高原初冬已到,此时的草原已开始变黄,而高原上一下雨水就非常寒冷,这样无论对行车还是观景都不利,寒冷的天气还会大大增加患感冒的可能性。

至于你说的多少公里因为我不是昆明人我真不知道,,需要多少天和你的坐骑/技术/路况/以及你的身体素质都有很大的关系.以我的经验根据路况每天的路程大概在100公里到500公里之间.摩游的好处在于自由,冒险.和累不累没有关系.记住摩游的名言"没有去不了的路,没有去不了的车,只有去不了的人".

5. 摩旅川藏线要多少钱

isnta 360 one x2

这是insta360的一款旗舰全景运动相机,全景视角有一个好处就是:可以在第三人称视频和第一人称视频之间切换,one x2带有自拍杆消除技术,可以拍摄出第三人称无人跟拍的视频。全景视频支持5.7k,flowstate防抖,画质和防抖都是很好的。另外还多了很多酷炫的玩法,例如时空穿梭、移动分身、画中画、子弹时间等等,全景视角的剪辑也比gopro max要方便,如果是骑行、滑雪,全景运动相机比较推荐这款。

6. 摩旅进藏多少钱

赛科龙ra2进藏动力够用。现在进藏的路线,无论是哪一条,路况都比以前有了翻天覆地的变化,总体来说,已经差不多赶上内地普通公路等级了,不同的是道路会相对窄一点,山路、弯道多一些,上下坡陡一些。不过对赛科龙ra2来说,只要不是激烈驾驶,动力上是完全够用的。

7. 摩旅滇藏线需要多少钱一天

选择了摩旅,你选择的不仅仅是迎风而行的洒脱,还有随时会降下来的大雨、大雪,随时会变化的路况,随时会漏气的轮胎,随时会下降的气温,随时会找不到的补给,针对性的计划和准备工作可能会真的是你行程的保障。危险其实就在不经意间,一个走神,一次大意,一个误判都可能是不可逆的伤害。越是亢奋越要让自己冷静,只有冷静的骑行才能骑的长久,这样的骑行才有意义。一定要记的穿戴好骑行装备,管住右手,这样才能更长久的享受摩托车带来的乐趣。那些戴着几千块的头盔,再热的天,也要全身装备的摩友,不是为了装,也不是为了耍酷,而是真的因为爱摩托车,骑摩托没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野,你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中,而不再是观众,你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路,和你走过的土地没有两样。

8. 摩旅滇藏线需要多少钱一公里

要说摩旅西藏,最佳时间应该还是九月中旬以后。为什么这么说呢?这个季节虽然开始有一些冷了,但是景色是最美的季节,雨季也过了。

因为我感觉摩旅最让人难受的还是天气不好。虽然夏季更加适合骑行,但是夏季雨多,不管是滇藏线还是川藏线因为雨季会增加很多危险因素,道路湿滑,塌方地方也比较多,而且风景大打折扣,山上经常是烟雾缭绕的,有时候什么也看不见。

当然选择五月份出发也可以,在雨季到来之前通过最不好走的地段进入西藏。

如果您是首次进藏,还是建议走318比较好,尽管318山高路险,都是海拔变化大,适应时间长,可以逐渐增加在高山垭口停留时间,有助于防止高反。而且318的风景也是不错的,路况相对也好一些,特别是吃住,相比较其他路线,318更加方便。

出西藏看您喜欢,丙察察现在也没有什么危险,除了还是土路,道路比以前加宽不少,增加了护栏,个别窄路还增加了会车港湾,关键是人、车都比较少,海拔变化不是很大,路况也没有想象的烂,但是风景更加原始。

相比较青藏线反而大货车多,路况也不是很好,景色比较单一。

其实从川藏北线出西藏也不错,这条路车也比较少,风景和人文景观都非常棒,随着斜拉山隧道的通车,路况也大大改善了。

总之,摩旅西藏,安全第一。

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