1. 摩托车淋雨后启动机无反应
一般新式电车的电机出来 一根线有个开关或者插头，是过水保护的，淋雨后把这个插头拔掉就可以正常骑了。
可以采取以下方法尝试解决：
1、自然风干
一般电动车被雨淋会导致线路短路，骑不动应该是线路问题。现在的电瓶是干电池，但是新电动车都会做防雨淋处理，但也会出现电线被打湿现象，可以把车盖打开，风干就行。
2、太阳暴晒
经过这一天的太阳暴晒，把水都晒干了。
3、吹风机吹干
如果是可以将电瓶拆下的电动车，可以将电瓶取下擦干或者是用吹风机开热风吹干。
4、线路出现问题
如果电车的防雨措施不够好的话，遇到大暴雨就很容易线路短路问题，只能送去维修。
5、跟换电瓶
如果以上方法都没有搞定的话，那可能是电瓶烧了，就只能推到摩托车维修的店面跟换新电瓶。
2. 摩托车淋雨后电启动没反应,但全车有电
淋雨后打不着火和加不上油门，一般是空滤，油箱或化油器进水，或是点火器，高压包，高压线，火花塞帽，电门锁可关及点火系统接线进水或受潮造成的，检查一下汽油和化油器没有进水就没事，晴天把车彻底晾干就行了。
对于整车电路或油路封闭不好的车，在雨天很难避免这种情况，只能是雨天尽量避免长时间淋雨。
3. 摩托车淋雨后启动机无反应怎么办
淋雨后打不着火和加不上油门，一般是空滤，油箱或化油器进水，或是点火器，高压包，高压线，火花塞帽，电门锁可关及点火系统接线进水或受潮造成的，检查一下汽油和化油器没有进水就没事，晴天把车彻底晾干就行了。
对于整车电路或油路封闭不好的车，在雨天很难避免这种情况，只能是雨天尽量避免长时间淋雨。
扩展资料
是启动开关的电路短路了，进水的原因。等车干了就好了。以后大雨天要注意防水。
摩托车淋雨后打不着火，一般是雨水进入空滤或化油器，以及打湿了点火或熄火电路，点火系统电器件，开关，接线插头，电门锁，高压帽等进水或受潮造成的。这种情况一般不太好查找，但也不需要修理，只要把车彻底晾干就恢复正常了。
如果急着要骑，可以先检查一下空滤和化油器是否进水，再分别检查火花塞，火花塞帽，高压线，高压包，点火器，电门锁开关和熄火开关(如果有)等是否进水或受潮。
4. 摩托车淋雨后启动不了是什么原因
125摩托车淋雨后启动不了的原因主要和供油系统与点火系统有一定关系，所以我们可以将检查的重点放在这两个点上。
1.供油系统，这里所谓的供油系统特指化油器车型，因为化油器它是一个简单的机械结构，所以实际的使用中就会有进水的可能，比如回油管进水造成摩托车熄火的现象还是比较常见的。
2.点火系统，通常情况下摩车的线路是经过防水处理的，但因为老化或者其它的一些原因它的防水性能就会下降，这时候如果点火线路进水就会造成车辆熄火，比如连接插头，熄火开关都是比较容易进水的故障点。
搞清楚了造成车辆熄火的病因，那么这种故障排除起来就会比较容易，首先我们应该将化油器进行彻底的清洗，并且应该将回油管剪短一点，以避免雨水进入化油器，当然如果化油器积水比较严重的话，还应该检查进气口和油箱盖。
对供油系统进行处理检查后，就应该将重点放在点火系统，首先应该检查线路的连接插座，并且还要观察连接导线是否有破损，对它们进行防水处理后，再次骑行时还应该对熄火开关做一些适当的防水措施，这样车辆再次在下雨天骑行的话，就可以有效地避免熄火现象。
5. 摩托车淋雨后启动机无反应什么原因
这种现象对于电喷车型来说发生的几率并不大，原因就在于电喷车型的线路防水能力会更强，供油系统也不会轻易进水，所以摩托车淋雨后启动不了的现象，很多时候都会发生在一些年代久远的化油器车型上，而当这类车型出现这种现象时，我们就可以参考下文，进行故障点的查找和排除。
摩托车淋雨后启动不了的原因主要和供油系统与点火系统有一定关系，所以我们可以将检查的重点放在这两个点上。
1.供油系统，这里所谓的供油系统特指化油器车型，因为化油器它是一个简单的机械结构，所以实际的使用中就会有进水的可能，比如回油管进水造成摩托车熄火的现象还是比较常见的。
2.点火系统，通常情况下摩车的线路是经过防水处理的，但因为老化或者其它的一些原因它的防水性能就会下降，这时候如果点火线路进水就会造成车辆熄火，比如连接插头，熄火开关都是比较容易进水的故障点。
搞清楚了造成车辆熄火的病因，那么这种故障排除起来就会比较容易，首先我们应该将化油器进行彻底的清洗，并且应该将回油管剪短一点，以避免雨水进入化油器，当然如果化油器积水比较严重的话，还应该检查进气口和油箱盖。
对供油系统进行处理检查后，就应该将重点放在点火系统，首先应该检查线路的连接插座，并且还要观察连接导线是否有破损，对它们进行防水处理后，再次骑行时还应该对熄火开关做一些适当的防水措施，这样车辆再次在下雨天骑行的话，就可以有效地避免熄火现象。
而摩托车行驶途中如果出现这种现象，我们也是可以做一些应急处理的，首先可以先找油箱开关，然后关闭油它，再将化油器放油螺栓拧松，内部的燃油和水分就会流出，如果是因为化油器原因造成的现象，那么就可以暂时得到缓解。
对于点火系统也是可以做应急处理的，只要我们找到点火器，将它插头里的雨水清理干净，再将点火器插头上的黑白线取开，那么车辆就可以继续行驶，即便线路有其它问题，对于此次的骑行也不会有太大的影响，只要后期找到故障点进行处理就可以了。
6. 摩托车淋雨电启动完全没有反应
摩托车淋雨打不着火的原因：熄火开关进水、空滤和化油器吸进潮湿空气、雨水或空气中的水分造成电路不良，解决方法是：拧松放油螺丝，放一下油看是否有水，把化油器的通气管和下面的废油管口伸到车架内比较干燥的地方，并把管口剪成长斜口状。
雨天有些路面由于排水不畅或地势低洼造成大面积的积水，遇到这种路况应先观察水位，水深应低于进气口和排气管高度，以确保车辆通过时不熄火。
如一旦熄火无法启动，应将车推至安全地带，观察是什么情况再相应处理。如果不能自行处理千万不要强行启动，否则会造成更大的损失。
7. 摩托车淋雨后启动机无反应怎么回事
火花塞进水了，打不着的，取出来吹干
8. 摩托车淋雨后打火没反应
下雨后摩托车打不着火，一般是雨水进入空滤或化油器，或是雨水打湿了点火部件及点火线路造成的，一般只要把车彻底晾干就行了，如果隔天还打不着火（确认整车已晾干），可以检查一下空滤和化油器的情况，如果还不行再检查高压包、高压帽、点火器以及它们和磁电机的接线、点火开关和熄火开关是否还有水造成高压电弱。
日常养护要点
1.空气滤清器的清洗
空气滤清器是摩托车进气的必进之路，如同人的鼻子，如果空滤器太脏，过久没有清洗会导致摩托车动力不足，油耗增加，甚至导致发动机的缸体拉坏，所以空滤器要经常清洗，或者更换，清洗空滤器则是将空滤器拆下，用高压气枪把灰层，并不是用水，或者其他液体清洗，更换的价格也不是太贵，10到50元不等。
2.轮胎气压的检查
轮胎气压的多少与摩托车的油耗有着紧密的关系，如果气压过低，那么与地面的摩擦增大，油耗也会随着增加，气压太高也不理想，在转弯或者是泥泞的路上容易打滑，这是非常危险的，气压过高或是过低都会增加爆胎的几率，所以要定期检查轮胎气压。
3.刹车的检查
刹车又叫制动系统，刹车出问题的后果大家都应该很清楚的吧，就不用多说了，所以刹车也要经常检查急保养的。
4.油箱清洗
因为汽油里可能会有部分微小的杂质，或者是加油时不小心掉进去的细小颗粒，再或者是油箱内部铁削的脱落，日积月累就会沉淀在油箱底部，会照成赌赛油管，导致车给不上油，对发动机也不好。还有就是淋雨等各种因素导致油箱里面进水，对发动机不好，也会出现给补上有的现象。所以要定期清洗油箱，方法；把汽油放干，在倒入少量汽油，再放干在倒入的循环几次基本上就可以了，洗油箱的汽油千万不能在使用。
5.换机油
机油的主要作用是润滑发动机，和对发动机进行散热，发动机不断的运作，不断的摩擦会产生许多细小的铁削，所以要定期更换机油，发动机放了三个月以上没动过最好是更换机油再使用，若经常使用或者是每天都使用的摩托车最好是在行驶2500—3500公里换机油，这样能让发动机的寿命更加长久。
6.冷车预热
在冬天或者是天气比较冷的情况下，早上第一次启动或者是停放时间过长要让发动机预热3到5分钟。
9. 摩托车淋雨后启动不了
摩托车淋雨后启动不了的原因主要和供油系统与点火系统有一定关系，所以我们可以将检查的重点放在这两个点上。
1.供油系统，这里所谓的供油系统特指化油器车型，因为化油器它是一个简单的机械结构，所以实际的使用中就会有进水的可能，比如回油管进水造成摩托车熄火的现象还是比较常见的。
2.点火系统，通常情况下摩车的线路是经过防水处理的，但因为老化或者其它的一些原因它的防水性能就会下降，这时候如果点火线路进水就会造成车辆熄火，比如连接插头，熄火开关都是比较容易进水的故障点。
搞清楚了造成车辆熄火的病因，那么这种故障排除起来就会比较容易，首先我们应该将化油器进行彻底的清洗，并且应该将回油管剪短一点，以避免雨水进入化油器，当然如果化油器积水比较严重的话，还应该检查进气口和油箱盖。
对供油系统进行处理检查后，就应该将重点放在点火系统，首先应该检查线路的连接插座，并且还要观察连接导线是否有破损，对它们进行防水处理后，再次骑行时还应该对熄火开关做一些适当的防水措施，这样车辆再次在下雨天骑行的话，就可以有效地避免熄火现象。
而摩托车行驶途中如果出现这种现象，我们也是可以做一些应急处理的，首先可以先找油箱开关，然后关闭油它，再将化油器放油螺栓拧松，内部的燃油和水分就会流出，如果是因为化油器原因造成的现象，那么就可以暂时得到缓解。
对于点火系统也是可以做应急处理的，只要我们找到点火器，将它插头里的雨水清理干净，再将点火器插头上的黑白线取开，那么车辆就可以继续行驶，即便线路有其它问题，对于此次的骑行也不会有太大的影响，只要后期找到故障点进行处理就可以了。
