1. 摩托车灯系电路图解
摩托车头灯对于驾驶者晚间行车是十分重要的，如果没有车灯就等于一个瞎子在走路，非常危险，摩托车灯不是越亮越好，那样对于晚间行车也是不安全的，虽然你是看清了路面 ，可是对于对面来的驾驶者来说可能就会造成对方的暂时性失明，即而引发事故，所以我们必须要调整摩托车头大灯，这样对于晚间行车安全是十分重要的。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
如何调整摩托车前大灯的焦点与远近？
在这里说一下，摩托车（跨踦式的）的前大灯一般来说都会有一点轻微偏右的，而且左右一般都是不可调的，一般都只能调高度，当然也有可调的，本来这不是大灯的电路问题，但换过灯泡的人都会遇到这样的问题。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
顺便说说：换过的灯泡焦点不准是因为灯丝位置有偏差，可以把旧灯泡与新灯泡靠在一起作对比，看看新灯泡的灯丝位置偏差多少。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
如果新灯泡灯丝的位置偏低，大灯焦点的位置会很近，要改变灯泡定位环片的高度来调整，如果是新灯泡灯丝的位置偏高，大灯焦点的位置会散开，在灯泡定位环片的前面加点自制的环形铁丝铁圈垫一下，即可将灯丝的相对高度位置调低，焦点调好后，大灯照明距离的远近的在骑式车上很好调。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
略微松开固定大灯两边的螺丝，将车骑坐在平地上，空档开亮大灯，微微上下摆动大灯的位置，将大灯焦点照在车前20--30m距离的地面上，再上紧固定大灯的螺丝即可，大灯若有左右偏差较为麻烦点，要先检查车龙头正不正，再来扭转支架调整车灯，当支架变形较大时，简单点的做法是：将前大灯支架的一边安装孔锉成长圆形，再用螺丝上紧时就有了可以左右移动的余地。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
摩托车前车灯高度调整：
相信大家对于这个造型的前大灯，大部分人都会调整，因为这个设计的比较直观，只需用改刀或者套筒把那两颗固定大灯的螺栓给松一点，稍微用一点劲儿上下搬动就可以调整高度了。（其实这种造型的还可以适当DIY调整灯光左右照射范围的。把那两个螺栓架子稍微水平方向往后即油箱方向磨一点，然后适当调整就可以了）。不要非要调整多少，因为这种机械上面的东西，只要1mm的距离也会发生很大的改变的。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
相对于上面说的方法，下面这种其实比第一种还要好调整，只是很多人找不到地方罢了。绝大部分车都是只需要一把十字改刀就可以调整的了。首先找到那个调整螺栓，如图那颗，这是本人的新本150的，在油箱前面接车灯罩那里进去，看图大家应该可以看到，即左前转向灯往后过来的那个白色的螺钉。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
这里是一个整体图片：应该可以比较晰的看见那个地方，找到后，然后用十字改刀去转动那颗螺栓，如果车灯照射过高，都照到天了的话，那么用改刀往顺时针方向转动，可以清楚的看见大灯照射的光线在往下面降，如果照射得太低，距离不远，那么需要用改刀往逆时针方向转动，这时可以清楚的看见车灯光线在往上跑。
摩托车大灯焦点与远近、高度的调整方法
注意事项：
（1）车灯左右照射的方向一般是固定的，一般不可能调整，多数是偏右。也有偏左的。
（2）调整车灯建议在晚上，找一个平整且直线距离150m+左右的路面调整。
（3）车灯调整当然没有一个绝对的值，以驾驶者本人较为舒适的距离为好。
2. 摩托车灯怎么接线图解
摩托车LED大灯接线，LED大灯上的红线为正极线，接开大灯的通电电源线，另一根黑线为地线，接车身接地线
3. 摩托车车灯线路图
1. 首先需要明确的结论是，摩托车大灯的线路需要接在电瓶正极上。2. 原因是因为电瓶正极是整个电路的正极，连接大灯线路能够保证大灯正常工作，并且不会对其他电器产生影响。3. 如果需要接其他附属设备，如喇叭、尾灯等，需要连接在电瓶正极的分支线路上，避免电路混乱。同时，还需要注意接线的质量和安全性，确保电路没有短路等问题。
4. 摩托车灯系电路图解视频
那是你的刹车弹簧出现了问题，没有回归位置。电路一直处于开通状态。遇到这种情况应当去修理部适时调节一下。保证刹车能复归原位。
5. 摩托车灯线路图
摩托车闪光器三根线接方法：
三线是其中一根接地线 ，这种闪光器是开转向灯先亮后灭再亮。
两根线的是直接串联在电路中，是开灯线间歇几秒在亮，然后再间歇。
具体接法：
1、把热断开触电加一个电阻接地 如果不接地闪光器不闪只亮。
2、将其中有两根线短接转向灯常量，这两根线任意接到两根线的闪光器上搞定。
闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。常见的闪光器有电容式、翼片式和晶体管式三类。
6. 摩托车灯电路原理图
这个电路的基本原理是由双向可控硅及其外围电路组成了一个交流感性调压装置，调R4可改变交流电压的高低，从而达到连续改变充电电压（电流）高低的目的，由此可见，这个电路适应在修理部门按安时（AH）法计算充电，充电时间=电池安时数/充电电流，这种充电器对于一个没有电池维护经验的人来说是不适用的，肯定会造成过冲电！但对修理部来说很好，因可对6V-24V范围内的所有不同电压的电池充电，很方便
