摩托车电路检修(摩托车电路图检修)

1. 摩托车电路图检修

摩托车线束的功能是将摩托车电流从一个部位向另一个部位输送，其中，每个线束由信号线、绝缘线和保护线等组成。1. 信号线：信号线是控制摩托车各种部件不同运动信号的媒介，如点火信号，通过电路激活，激发钥匙电磁铁，从而控制摩托车不同部件的工作。2. 绝缘线：绝缘线起到隔离金属线束中的电流，各部分电路不相互干扰的作用。3. 保护线：保护线有利于摩托车的发动机运转，防止短路而烧坏摩托车的发动机电路板。4. 电源线：通过电源线将摩托车的发动机供电，实现发动机的正常运行。5. 消声线：消声线是摩托车电路中起到抑制电流波动断开的作用，防止产生振荡电流，提高摩托车的运行可靠性。

2. 摩托车电路怎么检查

对此故障在排除灯泡损坏后可按以下步骤维修

（1）打开电门钥匙，打开大灯开关，测量大灯的远近光线与灯座负极线之间是否有12V电压显示，若有显示，表明灯泡不亮是灯座与灯泡接触不良，更换灯座即可。若无电压显示，则进行下一步检测

（2）测量大灯开关的进线是否有电压显示，若有电压显示，再测大灯开关的出线和远近光开关的进出线是否有正常的电压显示，并对无电压显示的故障进行排除，（多是线路断开或开关损坏）

（3）若大灯开关进线无电压显示，表明电锁出线到大灯开关线之间有断路，可从电锁出线直接拉一线到大灯开关进线端，即可排除故障。

3. 摩托车电路检修视频教程

答：电力机车受电弓取流不畅处理办法：

1.1 受电弓状态受电弓是受流部件，其性能对受电弓与接触网状态的影响有两方面，一是受流质量，二是网和弓的磨损。其检测的参数包括上升下降压力、同一高度压力差和升降弓时间。1.2 受电弓检测方法1.2.1 便携式仪器人工检测便携式仪器由两平台和主机两部分组成。 平台部分用于测试，检测时置于受电弓弓头下方。 受电弓开关合上后，钢丝绳随受电弓动作设置在平台内的压力传感器和计数器开始检测。主机部分用于对实时数据进行计算、存储、显示和打印。1.2.2 自动检测自动检测装置置于入库轨道上的检测棚内，安装在检测棚内支架上。机车通过时。系统利用对摄人图像进行处理、拼接、远程传输、计算机控制和多屏幕视频回放等实现对车顶及受电弓状态进行不停车综合检测。2. 受电弓升弓高度及升降弓时间调整2.1 受电弓升弓高度调整受电弓在工作中确保升弓到位才可保证弓网接触良好，否则极易造成升弓烧网事故。

4. 摩托车电路检修方法

摩托车电瓶亏电，我们要检查是不是线路出现了故障？线路出现了故障的话，搭铁之后也会使电量亏损，或者是我们晚上灯光没关，钥匙没拔，都会造成电瓶亏电，万一我们不知道什么原因的话，我们就要将车辆送到摩托车修理店进行检修，查明亏电的原因。

5. 摩托车电路故障与检修 视频

参考这个视频，它是个一系列的视频，其中就有顶杆发动机拆装的讲解，但它是分部分讲解的，顶杆式发动机的各部分拆装过程并不全在一集内，这一集只讲了其中一部分，其他部分可以通过它的其他几集观看。