1. 摩托车调气门有什么作用
气门是指气缸头的进气门和排气门。进气门直接连接进气歧管是发动机用来吸入混合气（或新鲜空气）的入口。排气门则连接着排气管（也就是消声器），是发动机排出燃烧废气的出口。 进排气的效率是决定发动机性能好坏的重要因素，当发动机正常运转时活塞的往复运动速度是非常快的，在3000转/分钟的转速下发动机完成每一个进气或排气行程的时间只有0.04秒，要想在这么短的时间内吸进或排出更多的气体就要增大进、排气的有效面积。于是有的发动机便采用了多气门技术。 有以下几种气门机构：一、每缸2气门（即1个进气门，1个排气门）。二、每缸3气门结构（2个进气门，1个排气门），三、每缸4气门结构（即2个进气门，2个排气门）；三、每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门。 但是气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少。
2. 摩托车调气门有什么作用吗
调气门是因为气门间隙过大，行驶无力并伴随气门敲击噪音。
一般在二万公里以上才需要调节气门间隙
3. 摩托车调气门最好方法视频
方法：在烤箱腔体后板外部燃烧器进气口处有调节套，松开紧定螺钉用手转动调节套，观察火焰状态为蓝色时固定。烤箱：通常分为三控自动型（定时、调温、调功率）、控温定时型和普通简易型。对于一般家庭来说，选用控温定时型已经足够，因为此类型的功能较齐全，性价比较高。假如是喜欢烘烤类食物，经常需要使用不同烘烤烹饪方式的家庭，则可以选用档次较高的三控自动型，此类产品各类烘烤功能俱全，但价格较为昂贵。而对于只是偶然烘烤食品的家庭来说，普通简易型是“入门级”的产品。需要注重的是，虽然此类型产品价格较便宜，但由于温度和时间都是手动控制，需要使用者细心把握烘烤的火候，避免食物“夹生”或者烘烤过度，影响美味。
4. 摩托车调气门对哪个刻度
摩托车发动机的压缩上止点，在进气门关闭之后感觉转动阻力达到最大、压缩最强时，在压缩上止点时，进排气门都处于松弛状态，会有间隙，轻轻晃动磁电机（曲轴），气门摇臂不会动，这时可以调整气门。
而不是压缩上止点的上止点，感觉不到压缩阻力，气门摇臂都处于顶紧状态，没有间隙，轻轻晃动磁电机，气门摇臂会动，这时就不能调气门。进气门和排气门是同时调的，间隙即不能过大，也不能过小。
5. 摩托调气门顺序调法图解
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这时就可以动手调节气门间隙了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。重要的是间隙值：(8丝)。可这不是最佳值,(2丝)。
