1. 摩托车磁电机触发线圈间隙大有什么影响
三轮车后桥牙包间隙过大是会影响动力输出的，造成半轴大过早损坏，间隙大日，造成半轴与后，牙包连接处逛动，比较严重是会严重影响你的驾驶安全以及造成车辆的故障损坏后牙包间隙一定要适合。零配件的间隙这是有一定数据的，希望我的回答能够帮助到你。
2. 摩托车磁电机触发线圈间隙大有什么影响吗
1~2mm左右，摩托车磁电机触发器距离是1到2mm左右。磁电机触发器是一种感应式传感器，其触发器触头与磁电机转子组件外圆的凸包外圆弧面之间间隙必须保证设定的间距，一般为0.9加或者减0.2内的范围，才可保证脉冲信号最强最有效，保证磁电机转子每转一圈点火一次的点火性能。
3. 摩托车磁电机线圈的作用
摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
转子上磁换当是是有极性的，但哪边是N极、哪边是S极不重要，只要换顺序把它们相应排开安装在转子就行了。磁电机的磁子都是总成，基本是不能修理但一般也极少会损坏的。
磁电机：利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
拓展资料：
电机最基本的工作原理：永久磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，次级线圈感应出相当高的电动势（称为次级电势），使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火，应该得到最大的次级电势；为了得到最大的次级电势，断电器触点应在初级电势为零时闭合，初级电势最大时打开。
、参考资料来源:
4. 摩托车磁电机触发器工作原理
摩托车触发器坏了的症状：会出现高压无电或高压电弱等现象，发动机不能启动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对或启动后发动机运转不平稳、加不上速。触发器损坏后，一定要立即更换，并且在更换时一定要选择大品牌的正品产品。摩托车的发动机与汽车的发动机一样都是有点火系统，点火系统对于发动机来说是比较重要的，如果没有点火系统，摩托车是无法正常运行的。发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成。
5. 摩托车磁电机触发线圈间隙大有什么影响嘛
这是肯定的，火花塞电极间隙的大小，直接影响到火花塞所需跳火电压的强弱。
如果电极间隙过小，所形成的电火花就会越弱，使可燃混合气不能充分燃烧，同时燃油消耗也会有所增加。
如果电极间隙过大，就会造成击穿电压的不足，出现断火的问题。
所以，个人认为，摩托车火花塞的间隙，无论怎样调整均要保持在0.6--0.8毫米之间为佳，这样才能使发动机的性能发挥到最大极限的发挥。
6. 摩托车磁电机上面为什么两个触发点
摩托车磁电机的接线，如果是交流点火的，都对地导通，也就是说都与零线有相连，如果是直流点火的，只有触发线圈是接地的，与零线有相连。
最好是把你说的照一张照片传上来，这样比较容易弄清楚。
