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摩托车怠速是不稳定(摩托车怠速不稳定忽大忽小)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-04-18 14:06   点击:172  编辑:admin   手机版

1. 摩托车怠速不稳定忽大忽小

一、节气门积碳,气道堵了

节气门积碳会影响到开度,影响进气量,使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低,非常不稳定,而且伴随着抖动。如果是节气门太脏了,那就需要清洗了,一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。

二、燃油压力过低,进气歧管漏气

比如喷油嘴堵塞或者油路堵塞,又或者燃油泵压力不足,燃油压力调节器等故障。从而造成雾化不良混合气比例失常而燃烧不完全,从而造成怠速不稳定。如果进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真,造成ecu对进气量控制不准确,造成混合气失常。导致发动机怠速不稳定。还有步进电机不动作或者卡死也会造成怠速不稳。

2. 电喷摩托车怠速不稳易熄火

电喷摩托车如果出现怠速不稳、偏高或偏低,甚至熄火是很令人头疼的事,因为电喷车不像化油器车型那样,调一下怠速镙钉就可以解决。

对于常见电喷车来说,比如采用德尔福电喷系统的,如果出现上述情况,且伴随着故障灯亮,那就说明怠速控制系统出问题了,此时若用故障检测仪读取故障码,通常会显示P0505故障码

3. 摩托车怠速不稳定忽大忽小加速顿挫

1、时快时慢,是发动机怠速不稳。

2、油路:油路不畅,清洗化油器(怠速油道、加速油道、加速活塞、浮子室、浮子室进油针阀等位置),调整怠速混合气浓度、怠速高低、浮子室油面高低等;真空加速活塞漏气,更换加速活塞。

3、电路:火花塞点火强度不够,更换火花塞或发动机高压线、高压包等。

4、进气:化油器到汽缸体之间有漏气的地方,造成混合气有时稀,更换垫片或者在接口处涂抹密封胶。

5、排气管堵塞:清洗或更换排气管。

4. 摩托车怠速不稳的原因及排除方法

步骤/方式1

1、化油器长时间未清洗就会出现怠速不稳定的现象。怠速量孔部分堵塞,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现;

解决方法:清洗化油器重点就是怠速量孔,其次应该检查火花塞的颜色,如果是黑色的则表明液平面过高,混合气体过浓需要进行适当的调整;

步骤/方式2

2、发动机存在轻微的漏气现象也会造成摩托车怠速不稳定,而漏气的原因有很多种比如气门间隙过紧,化油器和缸体连接处密封不好,二次燃烧管有破损等都会造成发动机漏气;

解决方法:首先应该检查化油器连接部位,二次燃烧小细管的密封情况和完整度,其次应该检查气门间隙,如有问题,需更换气门、二次燃烧管,维修化油器和缸体连接处问题;

步骤/方式3

3、点火器有轻微的损坏,这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象;

解决办法:更换点火器,建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题;

5. 摩托怠速不稳忽高忽低怎么调

主要原因:

1、化油器长时间未清洗就会出现怠速不稳定的现象。怠速量孔部分堵塞,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现;

解决方法:清洗化油器重点就是怠速量孔,其次应该检查火花塞的颜色,如果是黑色的则表明液平面过高,混合气体过浓需要进行适当的调整;

2、发动机存在轻微的漏气现象也会造成摩托车怠速不稳定,而漏气的原因有很多种比如气门间隙过紧,化油器和缸体连接处密封不好,二次燃烧管有破损等都会造成发动机漏气;

解决方法:首先应该检查化油器连接部位,二次燃烧小细管的密封情况和完整度,其次应该检查气门间隙,如有问题,需更换气门、二次燃烧管,维修化油器和缸体连接处问题;

3、点火器有轻微的损坏,这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象;

解决办法:更换点火器,建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题;

4、怠速调节螺钉位置变动;总速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变角速油道或气道的流通截面,使化油器急速供油达到理想状态,急速调节螺钉按功能分为调油和调气两种。大部分都是调油的;

化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置,不建议普通车主随便调整。但摩托车长时间使用后,急速调节螺钉位置可能会改变,比如颠簸导致的,此时才需要调整;

解决办法:首先将柱塞固定到址正常急速稍高的发动机转速,左右旋转角速调节螺钉,找出该柱塞位置时的最高转速,稍许调整注塞漏节螺钉,使发动切转速降低再找最高转速,如此重复,直接一个村浦置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止;

5、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏。

连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象,额外空气进入发动机,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现;

解决方法:更换连接垫片或胶圈即可。若车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失。

6. 踏板车怠速不稳忽高忽低

发动机声音断断续续时大时小没有规律!低转速会熄火!正常发动机声音平稳,不断断续续!只要转速每分低于1300转不熄火,发动机各方面性能就算可以!要是1100转左右不熄火,那就更好!高于1500转才不熄火,说明各方面性能不在最佳状态!化油器脏,空气滤清器脏了!火花塞,高压包,点火器性能变差了!

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