1. 大体型摩托车
在汉语中，“乾”代表男，“坤”代表女，故坤包、坤车都代表女用产品。
目前普遍认为的坤式摩托车就是没有弯梁的踏板摩托车。这种摩托车一般比较小巧，使用无级变速装置，适于女士骑乘，同时还有很多的储物空间用来放置杂物。
但现在市场上也存在体型大，质量重的踏板摩托，不再局限于女士使用，但习惯上还是叫坤式摩托车。
2. 体型大的摩托车
杜卡迪大魔鬼车速共288km/h。
这款杜卡迪大魔鬼Diavel Dark，最高车速足足可达288时速，座高在770mm，排量是1198.44CC，采用水冷自然吸气L2发动机，加速仅需3秒。
杜卡迪的火也不是无缘无故的，杜卡迪可以说是凭一句话打响了广告，凭实力站在了高位，杜卡迪在摩托车界那是低速拖拉机，高速战斗机的存在，也正是因为这十个字，越来越多的消费者开始了解杜卡迪从而喜欢杜卡迪。偶遇一辆20万的杜卡迪大魔鬼，但是看到骑手身材，网友：够魔鬼。
3. 大体型摩托车图片
朋友是新手就先别碰公升的 买600的吧 公升一个油门就破百 很危险 不过骑习惯就还好了 s1000起步最快 杜卡迪直线加速最快 r1比较全能外观也很ok 公升级都差不多 建议买600一下 600速度也是200以上的 也能8秒内破百的 r6 f5 6r都是不错的选折 你身材和我差不多 这些车的座高都你都可以驾驭的 就是以上的都是趴赛 骑久很累的 不过主要还是看你自己吧 危险都是危险的 为什么还要骑不就是喜欢吗 喜欢这个理由就够了 喜欢什么就买什么吧 不过一定要佩戴头盔穿好装备 控制右手
4. 大体重摩托车
建议gsx250。我也一米八，骑着也不小，而且铃木质量是很可靠的。铃木本田雅马哈耐艹的名声不是吹出来的，
第一款 力帆V16s 平均售价19980
这是一款升级优化后的车型，它相比老款最大的变化就是整体的外形设计会更加动感，保持原来巡航太子车风格的同时，还融入了一定的运动风格，使得整车看起来会更加时尚漂亮。
动力方面 V16s搭载一款V型风冷双缸发动机，这款发动机虽然账面数据比较一般，但实际的扭力表现还是比较可以的，所以用作平时代步或者中小长途的轻度摩旅都是能够胜任的。
5. 大型摩托车多重
排量150的机车重量大都在125-128公斤之间。
摩托车的定义：
摩托车为两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。
摩托车的组成：
摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
摩托车的分类：
轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。
6. 大体型摩托车有哪些
165以上的可以骑，新大洲150座高760mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。
CBF150S动力系统搭载了一台实际排量为149CC的单缸风冷四冲程发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为8千瓦/7500转，最大扭矩为12.03牛米/5000转。油箱容积为12.5L，百公里油耗2.1L，续航里程应该可以达到500km以上。
7. 车身大的摩托车
ktm790要比390大一圈。 KTM790应该是目前中量级冒险拉力摩托车中越野性能最强的国王车型。尽管大排量摩托车在世界范围内都很流行，但是近年来，大约800cc的中型远征摩托车的数量正在迅速增加。 KTM以其越野性能而闻名，KTM的冒险模型在该领域的综合能力中是无与伦比的。
8. 体积大的摩托车
摩托车电池的容量一般在6~9A,充电电流应不大于1A,电压不超过14.5V。12AH,是电瓶的容量，比如用电1A电流，可以使用12小时。用2A电流就可以用6小时。同样电压的电池，容量越大，车跑的就越远。通常电池的体积也会越大，越贵。48V是电池的电压，与电机是一致的，不能随意更换。通常有12V、24V、36V、48V等指标。电机的瓦数，也不一样，瓦数越大，越费电，但力量也就越大。如果只是自己骑，可以选瓦数比较小的，可以跑的比较长。如果要带人或载货，就应选瓦数大的。
9. 摩托车 大型
香炉礁海达广场，星期天，707，18，好多车到，还有自行车，要不就去二手车市场，在后盐，518，或到陆港物流的车，一块钱
10. 大体型摩托车推荐
1.释放疯狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售价216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关任你怎么玩都可以。
2.宝马R1200GS宝马R1200 GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，它的整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。
3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。
4.KTM 1090 ADVENTURE R说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM 1090 ADVENTURE R 让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。
5.本田非洲双缸升级版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。
6.雅马哈XT1200Z Super tenere。雅马哈XT1200Z Super tenere 在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，它的身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面它并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHA Super Tenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶 Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。
7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。它很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GS ADV探险版。F800GS ADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GS ADV并不是所有人都接受的了的。虽然没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也是相当的强悍。
9.top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700“Tenere”这个车型名称正确的写法应该是“Ténéré”，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势！
10.top10本田X-ADV首先让我从这个科技感十足的本田X-ADV开始吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米兰车展上首次亮相，它是一款非常特别的摩托车，它同时拥有踏板车与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。
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