踏板摩托车电路识图(踏板摩托车电路维修原理图)

1. 踏板摩托车电路维修原理图

踏板摩托车象图中这样有两个保险丝的，一般是有两种情况，一是其中一个是备用保险，二是用两个或更多的保险丝分别控制不同的电路，以免电路中某一部分短路时烧断保险影响其他部分的使用。可以把其中一个拔下来，如果没有任何影响，就说明它只是个备用保险丝。

2. 踏板摩托车电路结构图

红色为电池输出（与电池正极相通）；

黑色为红色转换而来（即锁匙转动后红色接通黑色）；

白/黑线为点火线圈输出的熄火线（即与绿色短接后会熄火）；

绿色线为搭铁线。

3. 踏板摩托车的电路原理图

摩托车整流器又叫稳压器，一是给电池充电，二是分流多余过剩的电流保护用电器，坏了只能换，没有修的价值。整流器坏了有这个可能,但是还有其他的,摩托车整流器作用主要有两个有以下两个：1.对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉,2.对电瓶充电的电压稳压,查查看这两个地方的线路是否有问题。 　　整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电，同时把较高的电压降低到合适的电压，给电瓶充电，同时把多余的电量通过电阻消耗掉，达到稳压的作用。

4. 踏板摩托车电路维修教学视频

你不用找什么视频啦！真空胎不像普通胎，拆下和装上都得用扒胎机，手工是扒不下来的，如果手工猛扒，容易损坏钢圈和胎。

5. 踏板摩托车电路图原理图

电动车助力器的工作原理

电动自行车的助力传感器是将机械、电子、软件及磁学有机结合的部件，系统采用双磁路(主动磁路与被动磁路)-霍尔.弹性角度差计数，检测人脚踩时产生的动态力矩，将动态的力矩信号转变为数字信号，再转为模拟信号输出给控制器，系统通过可存储单片机完成设定的存储功能及系统误差的归零处理以保证与整车的匹配及产品的一致性，它与目前我们国内的电动自行车有良好的匹配性。

6. 踏板摩托车维修图解

1 混合气过浓 车子会有以下故障 排气管冒黑烟 无怠速 启动困难 油耗增大 ，出现以上故障大家检查邮箱负压开关，负压管是否漏油，化油器油浮子面是否过高 【是否有杂物垫在油浮子针上】，造成进入燃烧室的混合气过浓，燃烧不充分。

2 凉车启动困难 怠速不良 发动机过热，出现以上故障，建议检查气门间隙是否过紧，还可以检查火花塞是否硫化 来确定。

3 电瓶用不长久，故障在低压线圈发电不良 整流调节器烧坏 刹车开关回位不良 防盗器漏电，在正常情况下发动机中速运行时，摩托的充电电压在12.3-14.5V之间，最大不超过14.5V，充电电压过高 过低都不正常。多数情况下是与调节整流器损坏有关。

4 发动机工作正常，但动力输出有不足，起步是车子抖动，在排除了上述第1点后重点检查普利盘磨损情况和皮带轮离合器甩块磨损情况，起步抖动与皮带轮的离合器甩块磨损有关。

5 经常断传动皮带， 故障在皮带轮 直接更换 。

6 低速发抖 高速正常 故障在，低压线接头接触不良检查两点1 低压线圈与全车线路接点，2 线路与高压包的低压接点。

7. 踏板摩托车电路图解

这种情况一般是电瓶接线桩、保险、电门锁接线接触不良或整车和电瓶的搭铁线接触不良造成的，鉴于你已经检查了电瓶接线和保险，可以再对电门锁内部接触铜片、整车线路中电源线和搭铁线分叉处作一检查，有时整车线束中的分接点在使用一段时间后，可能会因进水产生腐蚀，出现接触不良的情况，包括电源线和搭铁线都有可能。检查电瓶和整车的粗铁线是否搭铁良好，应取下搭铁线检查其内部和接线卡子接头是否松动、锈蚀，搭铁不良也会出现这种情况。直接搭继电器都能打火，说明起动电机、发动机等部位都没有问题，故障还是出在电源线和搭铁线的虚接上。

各品牌车，其电路设计中，各导线所代表的含义也不一样，所以无法一一介绍，这只能参照该车的电路图，很多电路图在网上可以搜到，也有一些车型其电路导线意义是相同或相近的，这样的可以参照其他电路图。