摩托车边箱制作图片(摩托车边箱架子制作细节)

1. 摩托车边箱架子制作细节

你跨骑摩托车的行李箱一般的安在摩托车的后座架上面也就是尾箱架上面用专门的螺丝固定好就可以了，摩托车的尾箱的话，一般的有不锈钢和塑料的两种发起的话，一般选择不锈钢的居多，然后在他的尾架上面安装，用四颗螺丝固定，起到稳定的效果就可以了

2. 摩托车边箱架子定做

铃木GSX250R是跑车，这种摩托车是不适合装边箱的，但如果是不计后果的强行安装，也没什么不可以的，只是即破坏了车的风格和造型，显的不伦不类，又影响驾驶性能。

3. 摩托车尾箱架子

摩托车尾架先折座椅上镙栓，再卸后车轮轴上镙轴，后退座椅即折下了。

4. 摩托车边箱架子制作细节视频

本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。

首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。

1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。

通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。

2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。

3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。

4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。

5. 摩托车边箱支架制作图片

这是不能装边箱的，只能在后面安装一个小容纳箱的

6. 自己做摩托车边箱制作

摩托车加箱子需要备案。

摩托车出厂的时候,不带边箱。如果在摩托车的公告页或者是行驶证上摩托车的照片不带有边箱,而现行的摩托车上带有边箱,就属于改装。但是这种改装行为,交警一般都是不会进行查处,但不排除个别情况。所以备案为安全

7. 摩托车边箱架安装图

摩托车边车不能放下头盔。

摩托车箱需要归档。摩托车出厂没有边箱。

摩托车改装备案，应该先去当地车管所申请，否则汽车年检不通过。改装 轮胎 轮毂，安装尾翼， 车灯度 ，排气管等。，都是非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检查审核，同时会进行罚款、扣证等处罚。

8. 摩托车边箱架子制作细节图

125豪爵踏板摩托车边箱安装步骤：

1、边箱安装架由左边框和右边框连接横管和连接竖管组成，左右边框为金属管材首尾连接所形成的闭合框架，其上边管和下边管均为直管且相互平行。

2、在左右边框的下边管上分别焊接有左右边箱安装架，将边箱和边箱安装架通过螺栓进行紧固连接即可。