1. 重机车赛车
摩托车的赛车还是比较适合这样的出行出行还是更舒适的。
2. 重机车赛事
国际摩托车联合会规定，FIM的主要赛事MOTOGP，正赛比赛的全程不能超过120公里，或者以70分钟结束规定
3. 重机车赛车视频
Moto GP赛车按发动机排量分为GP125、GP250、Moto GP三大级别，即每站有三组赛事。其中Moto GP组由GP500升级转变而来，将原来500毫升二冲程发动机转换成990毫升四冲程发动机。
GP125级别：排量区间80～125毫升、单缸发动机，参赛选手年龄必须达到15岁；GP250级别：排量区间175～250毫升、最大双缸发动机，参赛选手年龄必须达到16岁；Moto GP级别：排量区间350～990毫升、四冲程发动机、不限缸数，参赛选手年龄必须达到18岁。
赛事车辆采用专为比赛而特制的摩托车，追求速度和注重观赏性。赛车质量超过145千克，采用铝制或铁制车架。MotoGP级别赛车发动机最大输出功率达到169～184千瓦（230～250匹马力），最高转速约15 000转/分，最高时速可达340千米。
由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组，这组比赛往往是赛事中的焦点。但出于对安全性的考虑，摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升,2012年恢复1000毫升
GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。
4. 重型机车赛车
一般是公路赛车。俗称爬赛或街跑。一般排量400以上。大部分水冷。还有就是大型旅行摩托或重型摩托车。
5. 重型摩托赛车
钱江品牌。
黄龙摩托车是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
6. 超级重机车
终于解锁了在红色地带南边（下面）那块大陆 阿巴丹西亚 字的北边 戈里昂小镇 两个摩托任务 建筑工地旁边有需要摩托这两任务完成后就解锁了！
7. 重机车赛车服
当然是和摩托车配套的东西了比如音响啊，赛车服，一些车上面装饰的东西，还有机车需要的零件，看你店主要顾客的层次定位货物的档次，但是最主要的是你修车的技能，这才是最主要的，如果你是你们那个地方修车最牛的人，生意自然火，而且附带的商品的销量也会提高，可以试着搞个摩托车协会之类的，发展会员搞搞比赛什么的都可以，根据你那边的实际情况定只是一个建议！
8. 重机车赛车图片
1. 杜卡迪魔鬼Diavel碳纤版 1198cc
重型摩托车Diavel魔鬼是一款与众不同、充满革新、设计大胆、独一无二的车型，它所引领的全新风格赢得了全球摩托车界的认可，同时为杜卡迪打开了新的空间领域。其碳纤版车款精致的锻造铝质配合Marchesini车轮，将摩托车的重量降至205千克；而钻石般外壳(DLC)的Marzocchi前叉、铣削铝质的刹车盘座、碳纤维整流罩和黑色配件等，彰显着特色技术工艺的神奇结合。
2. 杜卡迪超级赛车superbike 1198 s
1198cc
重机车排行榜前十的“超级赛车superbike 1198 s”，是世界级机车品牌杜卡迪旗下的最顶级跑车之一，于2011年1月1月上市，为水冷四冲程双缸发动机。其压缩比12.5，最大功率(kw/rpm)143/10750，最大扭矩(N·m/rpm)132/9000，油箱容积17L，电喷供油；座高825mm，轴距1437mm，空车质量164kg，前后车轮均有制动系统、避震系统。
3. 铃木隼Hayabusa GSX1300R 1298-1300cc
1999年发布的知名重型摩托车铃木隼，堪称业内和车迷们，无人不知的传奇车款，其名称可能是来源于日本的隼式战斗机，也可能是来源于一种叫“隼”的猛禽。如今在超过20年的岁月里，它虽然只有过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜；例如来自英国的Big CC Racing曾调校出了史上最快涡轮隼，时速达416.08km/h。
4. 宝马K 1600 GTL 1649cc
作为一款旅行车，该款大排量摩托车配置了1649CC排量的并列六缸发动机，最大马力160hp/7750rpm，最大扭矩175Nm/5250rpm，数据上比本田金翼GL1800还要强大，几乎与改款前的雅马哈公升级超跑R1是一个级别。其发动机有着优秀的低速响应性，只有1500转时就能爆发出70%以上的扭矩，而当时速达到200KM/h时，发动机转速仅6000转，在动力表现上比本田金翼GL1800更出色。
5. 雅马哈 YZF R1摩托车 998cc
雅马哈顶级大排量摩托车，是近些年国内摩托车迷的梦想坐骑。YZF-R1有着强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计，经常出现在各大摩托赛事中。在20多年的更新中，YZF-R1不断融汇了更多、更先进的赛车技术。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型之一，2020款YZR-R1除了外观进行小幅度的改良，拥有更佳的空气力学效率之外，引擎也进行了优化，以符合欧五排放标准。
6. 宝马S 1000 R 999cc
重型机车S 1000 RR是宝马旗下的超级跑车，首款车型发布于2009年，总排量达999cc，最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.3秒左右，0-200km/h加速时间5.91秒左右。2019年，该车采用全新设计，拥有了更具空气动力学的车身和对称的前脸，而发动机方面，重量比前代产品重约4KG，这也是因为增加了1KG的ShiftCam技术，马力可达到205匹。【详细】
7. 春风650NK 649.3cc
2011年春风650NK上市后，便受到强烈关注，作为国内第一台大排量运动街车，春风650NK成为了很多车友“够得着”的大排量车款，也让春风跻身国内一线机车品牌。9年过去了，这期间650NK经过几次改款，已经成熟了许多。2020款春风650NK整体风格有了新变化，成为国产大排量跑车中的颜值担当，并且有针对性地对产品做了优化，价格也和老款基本持平，诚意十足。
8. 隆鑫LX650 652cc
“国产三大排”除了黄龙600、春风650NK，剩下的就是早些年的明星车型隆鑫LX650。LX650在2010年首次亮相的时候，得益于双翼梁式车架的紧凑风格，吸引了无数人的目光。如今在过度设计成风的环境下，像LX650这种车身设计简洁、流畅且具有厚重感的车型已经比较少见了。目前新款隆鑫LX650搭载了一台水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴的宝马发动机，以量产车的面目示人，稳定性与操控性极佳。
9. 哈雷883硬汉 883cc
哈雷883硬汉是哈雷戴维森黑暗定制风格的鼻祖，它为粗犷极简的黑暗外型树立了标杆。作为一款享誉国际的大排量摩托车，哈雷883硬汉亦是向镀铬饰面说“不”的典范，其黑色粉末喷涂的883cc发动机，带有黑色摇杆盖。复古圆形空气滤清器也采用黑色涂漆。
10. 钱江黄龙BJ600GS 600cc
堪称“国产三大排”之一的黄龙600(BJ600GS)，是一款技术成熟的国产重型机车，其外观既保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，又在车辆规格方面交出了亮眼的成绩单：倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配置也丝毫不显逊色。同时受到意大利设计风格的影响，原本中规中矩的NK风格，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出有别于传统的外观。
9. 重机车赛车手
暴力摩托8个人物分别是迈克、杰斐逊、塞利娜、庄臣、戴维、黛西/特伦斯/保罗、露西娅。
迈克评价：
各方面比较均衡的一个选手。打人并不是最强，空手不如杰斐逊，棍子不如庄臣。但抗打能力比较可观，且车技不错。此人一般比较喜欢和玩家打架。
杰斐逊评价：
空手道之王，空手打人技术炉火纯青。一般只要2拳即可伤大半血。但心理素质稍差，只要被玩家打下车一次，一般就很难追上来。此人不太爱招玩家，但一旦玩家对杰斐逊发出挑衅，就一定不能掉以轻心。
塞利娜评价：
疯狗塞利娜拥有暴强的车技，很少因碰障碍而减速，在车手中可以无争议地排到第一。但是攻击能力稍弱，而且最致命的弱点就是很不抗打。尽管如此，塞利娜很爱打群架，也是一个不可轻视的选手。
庄臣评价：
尽管武器不同，但庄臣和杰斐逊不相上下。庄臣的棍子连杰斐逊都要有所顾忌，威慑力极强。可庄臣车技在前几位选手中是最差的，以至于时常爆出冷门。尽管如此，“打架王”的称号至今少有人撼动。
戴维评价：
各方面都成绩平平，唯一能值得一提的是戴维是最不喜欢打架的车手，所以要和戴维打架还是蛮不容易的。
黛西/特伦斯/保罗评价：
此人攻击能力差，但喜欢打群架。抗打能力还不错。
露西娅评价：
露西娅开车技术不错；打架不行但斗志旺盛。另外，平常见的飞得最高的就是露西娅。
10. 赛道重机车
有。
极速骑行4（RIDE 4）是Milestone S.r.l.制作的一款摩托车竞速游戏，从数百种机车中挑选一辆你的拍档参加职业锦标赛，日夜交替的天气设计以及拟真的赛道设计，都将给你带来最棒的竞速体验。
RIDE 4中数百辆的摩托车、数十条赛道和前所未有的真实感，将点燃你的竞速之魂
11. 重机车跑车
完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。
一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。很多人认为摩托车跑车就是机车，其实这话不对，摩托车跑车和机车在摩托车领域的定义是完全不同的，其本质上来讲，摩托车跑车追求的是外观和速度，而机车的追求是则是操控性能及越野性能。
就拿汽车打个简单的比方吧！机车摩托车就相当于汽车中的野越车，而摩托车跑车好比是汽车中的跑车了。
