1. 本田车队73号
发动机型号: L13A3
气缸容积(cc): 1339
最大马力(Ps): 82
最大功率(kW): 60
最大功率转速(rpm): 5700
最大扭矩(Nm): 116
进气方式: 自然吸气气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 2
压缩比: 10配气机构: SOHC
缸径: 73冲程: 80
最大马力(Ps): 82
最大功率(kW): 60
最大功率转速(rpm): 5700
最大扭矩(Nm): 116
最大扭矩转速(rpm): 2800发动机特有技术: i-DSI
燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝排放标准: 欧IV
变速箱
变速箱简称: 5挡自动挡位个数: 5
变速箱类型: AT
2. 本田44号车手
HONDA(本田) LEAD125 轮胎规格
前轮胎尺寸：90 / 90-12 44J
后轮胎尺寸：100 / 90-10 56J
本田Lead125是本田生产的一款摩托车。
更低的耗油量、高静音的消声器与轻量化设计的发动机，让你在街道上骑行时更加舒适安心。
Lead125的设计充分考虑到双人乘骑的舒适度，行驶中坐在后方的乘客也能有稳定放松的感受。大型的卤素大灯为你照亮前方的道路，尾部锐利的LED灯源为车辆提供了更多安全性与夜间的美观性。
3. 本田车队93号
踏板摩托车加92汽油比较合适，一般情况下压缩比超出10.5之上，选95号汽油为好；压缩比低于10.5选92号汽油更好。踏板摩托车的压缩比一般上基本都是在10之内，因而更适合用92号汽油。对于五羊本田的摩托车来说，95#或93#汽油一般就够了。机油号不代表机油的质量，只代表汽油的辛烷值。为了适应发动机的压缩比，压缩比在10:1以下的摩托车发动机可以使用93#或95#汽油。如果压缩比不高，可能会造成燃烧不正常，不能提供更好的燃烧效果，只会造成浪费。此外，还可以参考汽车的使用说明书，这是使用汽油最准确的方法。
4. 本田赛车手93号
马克·马奎斯是西班牙世界摩托车锦标赛赛车手，获得8次MotoGP世锦赛冠军。
他出生在西班牙，从小就被父亲训练成一名赛车手。目前隶属于本田厂队 Repsol Honda Team。
5. 本田车队26号
六支厂商车队：本田、雅马哈、铃木、杜卡迪、阿普利亚、KTM六支私人车队：LCR、Marc VDS、Tech 3、Pramac、Aspar、Avintia
6. 本田73号车手
引擎形式：四冲 水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程：67 x 42.5 mm
压缩比：12.5:1
总排气量：599.4 cc
最高马力：98ps/12,000rpm
车架形式：铝合金双翼梁车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供应：38mm电子燃油喷注系统
前倾角( R)：25.5°
拖曳距(T)：105mm
前悬挂系统：43mm正立套管油压前叉
后悬挂系统：单筒连杆避震
轮胎(前)：120/70ZR - 17 M/C (58W)
轮胎(后)：180/55ZR - 17 M/C (73W)
前掣动系统：2 x 310mm浮碟配4活塞卡钳
后掣动系统：240mm单碟配 单活塞卡钳
车辆尺寸：2090 x 775 x 1075mm
轴距：1400mm
最低离地距：130mm
座高：785mm
自重：183kg
7. 本田93号车手
五羊本田本田ncr125一般用95或93号汽油就行了，油号的高低并不代表油质的好坏，它代表的只是汽油的辛烷值，要与发动机的压缩比相适应，一般压缩比在10:1以下的摩托车发动机，都可以使用93或95号汽油，如果压缩比不高用高号油，反而有可能引起燃烧不正常，而且也不能提供更好的燃烧效果，只能造成浪费。
8. 本田车队44号
本田锋范电瓶型号是44B19LMF，使用的品牌是YUASA汤浅，本田锋范的蓄电池是起动型蓄电池，额定容量为45AH，电压为12V。本田锋范配备了电动天窗、无钥匙进入或一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，进一步提升消费者的驾乘体验。本田锋范搭载5挡手动变速箱，长宽高分别是4450mm、1695mm、1477mm，轴距是2600mm，最高车速是每小时185千米。该车的油箱容积是40L，行李箱容积是536L，发动机最大功率是96千瓦
9. 本田46号车手
1、插钥匙，然后打开启动开关，并确认在空挡（空挡灯一般显示绿色），右手点启动按钮，接着左手收离合，左脚挂1档，然后右手加油门，同时左手慢慢松离合，车就起步了。
2、等速度起来之后，再收离合，挂高档位就可以了。
3、停车的时候，先右脚刹车，车速降了之后左手收离合，左脚把档位降到空挡。完全停住之后，支好边撑，熄火，拔除钥匙。
10. 本田69号
不是的，五羊本田幻鲨发动机是本田生产的
11. 本田摩托93号车手
我认为46号罗西比较厉害。意大利籍车手，1979年2月16日出生，由于他的父亲也是MOTOGP赛车手，罗西从小对摩托车有着独特的兴趣和天赋，1990开始参加地区摩托车比赛，96年加入MOTOGP，便迅速开始崭露头角，2000-2003年效力于本田车队，其中01-03年连续获得三次年度总冠军。
