1. 曼岛tt有职业车手参加吗
第一位参加曼岛TT的华人车手张炜安。
2. 曼岛tt的赛车手如何熟悉路线
因为那里没有利益纠纷，只是追求极速。
曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛(环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(Superbike World Championship, SBK)等级的公路机车赛。在每年6月份在这岛上举行。
比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。
比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。
3. 曼岛tt有中国车手么
首先关于参赛车型, 不少摩友问XXX车型能不能跑TT, 其实这个比赛虽然没有MOTOGP那么严格的限制, 但还是有诸多规定的。总体来讲，参赛车辆要符合FIM，也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号)。 或者曼岛TT主办方认可的特殊车型. 所以, 并不是随便改辆车就可以去跑曼岛TT。
还有，并不是任何人都可以去跑TT，包括第一个华人车手张炜安，也并不是具备资格的 (并不是他的车技不行, 而是赛事规定的摩托公路赛证书偏向于英国的ACU和SACU, 其他地区的人要拿到认证相对繁琐)，但是赛事组织者为了扩大TT在东亚的影响力，以及个别赞助商的要求下，对他派发了“外卡”，
4. 曼岛tt职业车手不能参加吗
GP是应用各种高科技让车手发挥到极致，而TT尊崇的是车手本身的能力，TT是原始的，暴力的！在我心目中每个参赛的车手都是勇士，每个跑完能活下来的都是冠军！最喜欢盖马丁，但他又让人那么恨！
5. 曼岛tt65岁车手
曼岛TT摩托车赛最高车速为331.5公里/小时。这项纪录是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R一千赛车，在Sulby Straight的一英里长直线跑出来的。
6. 曼岛tt参赛车型
发动机方面采用了一台V4缸576cc发动机，这在二冲程车型中已经算非常大的排量了，并且采用了双曲轴设计和电喷系统，马力输出达到了195hp/13,000rpm，
7. 曼岛tt 车手
英国曼岛TT比赛没有奖金,仍然没有阻挡住来自全球的顶尖高手不断超越自己,超越极限,是让人着迷的原因。 曼岛TT摩托车大赛可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛,赛车的平均车速超过200km/h,最高车速超330km/h。
资料拓展：曼岛TT赛，官方赛名为环岛机车耐久赛，作为世界上最著名、最刺激的摩托车比赛，每次举办都会吸引无数的车手来参加比赛。曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛，是一种属于世界超级机车锦标赛等级的公路机车赛，也是全球唯一没有奖金的赛事，在每年6月份在这岛上举行，比赛的赛道是围绕整个岛的公路，全长60公里，有两百多个弯道也是全世界最长的赛道，赛道穿过城市、街道、山路等，十分多元化。
8. 曼岛tt车队
他去了MotoGP的成绩未必好，未必有他现在那么风光。
反正我是觉得，无论是曼岛TT的车手也好，还是WSBK的车手也罢，相比较于MotoGP的车手，他们的技术还是略显粗糙了一点儿。
最典型的就是现在MotoGP的LCR车队的卡尔·克劳奇洛。靠着十足的冲劲和激进的驾驶，时不时的能有令人眼前一亮的表现，偶尔还能站上领奖台，可是粗糙的技术让他的完赛率过低，经常摔车退赛。这种类型的车手，是不可能有机会去竞争总冠军的。
9. 曼岛tt冠军车手
最多的是摩托车传奇车手乔伊-邓洛普，赢得26个TT冠军，2000年在爱沙尼亚死于125cc的比赛，曼岛赛道有他的雕像，其在一辆本田赛车上远眺赛道。
第二的是现役约翰-麦吉尼斯，23个TT冠军。后起之秀伊恩-哈切森和乔伊-邓洛普的侄子迈克尔-邓洛普分别位于第5和第6，各赢得14个和13个TT冠军。
赢得前三名最多的是约翰-麦吉尼斯，46次。
第二是乔伊-邓洛普40次。
10. 曼岛tt中国车手有几个
曼岛TT的车手肯定更牛。主要曼岛的赛道没有任何的赛道保护措施。只有医疗团队。很多骑手都把曼岛当成自己职业生涯的最后一站。曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。
后来曼岛作为GP赛事的一站，由于曼岛风险极大，截止至今已有250名车手，上个世纪70年代GP车手开始抵制曼岛这一站，后来曼岛脱离GP，现在是属于SBK级别的赛事。曼岛拥有着世界上最长的赛道，同时也是最危险的赛道之一，不像GP那样商业化严重，曼岛可以说是不多的原味公路赛比赛。地位的话有句话说的虽然有些偏颇，但是也基本能达意。冠军在GP，英雄在曼岛。
