1. 摩托车有电流声的异响
可能是气门间隙太大。解决方法:调整气门间隙。
曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决方法：调整两者间隙。
曲轴轴承损坏:解决方法：更换轴承。4.其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密，摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。解决方法：拧紧螺丝。
2. 摩托车打火有电流声
电子节气门工作的声音，类似于咔咔还附带点电流声。。。正常现象
3. 摩托车电流声大
有一点大，比本田的弯梁声音大。你可以把怠速调低些就小了，但要保证停车时不能老熄火。
铃木赛驰110弯梁车，发动机杂音太大的问题，具体需要看是车子哪一方面的杂音，发动机噪音的话要考虑车子发动机是否存在积碳过多问题，还有就是建议检查车子排气管。
4. 摩托车发出异响
1.
温度:发动机的一些响声是随着温度的升高而出现,另一些则随着温度的升高而减小,一些响声的出现常伴有发热的现象,所以除了听听响声外,还要测测温度,以配合诊断。
2.
速度:响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系,一般在听诊发动机响声时经常变换油门,在听诊摩托车传动系统响声时不断变换车速,就是这个原因,有些响声在发动机高速运转时响得严重,有些响声在发动机低速运转时听得明显,而另一些响声则在发动机中速时响得突出。
3.
负荷:负荷对响声有影响,响声随着负荷的增大而增强,这是响声的一般规律,但也有例外。
4.
润滑:不论是什么响声,当润滑条件不佳时一般都响得严重。
5. 摩托车有电流声的异响怎么解决
刹车片生锈：
长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响。刹车片生锈不必太过在意，行驶一段距离反复使用几下刹车，这种现象就会消失。
刹车片磨损：
刹车片很容易磨损，过度磨损后就会有刺耳的异响。排除这种故障可以观察刹车盘的磨损情况，若有明显的拉伤痕迹，表明刹车片已经磨损非常严重了，必须马上更换。
6. 为什么摩托车会发出响声
爆燃引起的敲击声：发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的"嗒嗒"声，即为爆燃引起的敲击声。 爆燃引起的敲击声同活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大所发出的响声相似。但爆燃引起的敲击声在怠速时不会发生，未启动前踏动启动杆听不到响声；启动后，活塞销发出的响声连续而杂乱，而爆燃引起的敲击声在加大负荷和上坡时最为明显，且响声较清脆。产生爆燃的原因有：
2.漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。
3.气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
7. 摩托车车头有电流声
可能是刹车片生锈：
长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响。刹车片生锈不必太过在意，行驶一段距离反复使用几下刹车，这种现象就会消失。
刹车片磨损：
刹车片很容易磨损，过度磨损后就会有刺耳的异响。排除这种故障可以观察刹车盘的磨损情况，若有明显的拉伤痕迹，表明刹车片已经磨损非常严重了，必须马上更换。
8. 摩托车有异响什么原因
发动机缺机油后哒哒哒响的原因是：缸体活塞没有机油润滑敲缸的响声。
原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，或者气门间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸，也会引起活塞敲缸，平时要注意检查保养摩托车，及时更换或者补充机油，延长发动机的使用寿命。
9. 摩托车有电流声的异响怎么回事
新大洲本田弯梁摩托车低速有杂音呢。新大洲本田弯梁摩托车在低速行驶的时候有杂音。这个正常情况下是不会发生的，你重点检查一下气门间隙，在低速的时候容易听到气门的间隙。还有前后轮毂的密封胶圈有没有杂音？
重点检查这几下能够解决这样的问题，希望我的回答能够帮助到你。
10. 摩托车有电流声的异响怎么办
不是电流声。而是刹车时发出一种摩擦声。
