雅马哈天戟辐条版(雅马哈天戟改装效果图)

1. 雅马哈天戟改装效果图

雅马哈天戟新车保养，第一次是300公里更换机油。第二次是800公里。第三次是三千公里。以后每隔3000——5000公里换一次就行了。第一、二阶段是磨合期，开的时候油门不要加得太大，速度也就是不要太快（因为它不象摩托车有限速片）。哪个修理档都可帮你更换机油，但要注意劣质油或假油。

2. 雅马哈天戟排气管改装视频

气门间隙应该在冷车时调整，雅马哈天戟摩托车的进气门间隙是0.08－0.10，排气是0.10－0.14，在冷车和热车的不同温度下，气门间隙会产生一定的变化，这是正常现象，而且热车后机油粘度会变稀，也会增加声音，这不一定是气门间隙不正确。

在实际调整中，有时可以把气门间隙进一步调小些，但象125的车，最小不宜小于0.05毫米，也可以凭手感，调到气门摇臂上下没有间隙，左右可以平滑移动没有阻力为准。

发动机不必过于追求“完全没有声音”，这是不太可能的，气门间隙如果调太小，重者会磨坏气门摇臂和凸轮轴，轻者也会造成冷车起动困难、怠速不稳、动力不足等故障。

3. 雅马哈天戟改装效果图视频

这种情况可以检查一下火花塞是否不良，气门间隙是否过小或因磨损、积碳、烧蚀等原因造成关闭不严，气缸压力是否偏低，化油器的混合比是否过稀或化油器老化，雅马哈天戟125起动困难和预热时间过长，大多与这些方面有关。

4. 雅马哈摩托车天戟

优点

整个前脸发生了比较明显的变化，有了一定雅马哈家族式的风格，融入了一点运动元素。如此的变化使得这款车更接近了它偏高端的定位。

它运转品质好，动力足，噪音小，油耗也在合理范围内，数据表现还会略好于GT125。

沿用了建设雅马哈引以为傲的创核科技蓝“芯”发动机，这款发动机的整体表现也是比较理想的，同样具备着动力足。

缺点

目前没有

5. 雅马哈天戟改装效果图大全

哪要看你是做什么用的了， 天剑的设计理念就是一款城市街跑，用来旅游、休闲的一款车但是价格稍贵。 天戟的设计理念是一款经济实惠的车型。载货专用车型。 因为天戟的车座是平的，载货比较方便。天戟的问世是代替最早的天骑125，因为天骑125的款式已经卖给建设工厂，YAMAHA工厂的特点就是自己的车自己做，绝不仿造其他工厂。 天戟125是不是垃圾 哪只有自己知道，因为飞机还有失事的时候呢何况是一台普通的摩托车呢， 天剑和天戟的发动机采用的是同一种发动机。垃圾不垃圾只是看售后人员的服务水平了

6. 雅马哈天戟改装效果图片

你说的这些都是小毛病 不必担心 不带阻风就是不起火 那可能是化油器出厂的时候没有调好 再卸下来调调就可以恢复的 油箱的油烧不完那是油开关的事备用油箱里边的管子可能有点小毛病 自己卸下看看就知道了 你买的不是假货 只是这些小毛病赶到一起了

7. 雅马哈天戟改装图片

机油滤芯更换:打开机油螺杆先放掉机油，然后小心用套筒拆开机油滤芯总承三个螺丝；用高压喷枪把机油箱里面清理干净。扭紧机油螺杆，然后安装新的机油滤芯，稍微紧三个螺丝

8. 雅马哈天戟改天剑

有平衡轴，跨骑都有的，天戟，天剑，K，G。E,S。

9. 雅马哈天戟125改装复古

调混合比的方法：将怠速调低至一定程度，保持不熄火。再进行混合比螺钉的调整，顺逆时针都可以，感觉调到怠速最快的那个位置，然后再继续调低怠速螺丝。再次调混合比螺丝到怠速最快。这样混合比就比较合理了。

10. 雅马哈天剑改装效果图

你好。

高档的摩托车都没有档位显示。而且都是国际的。低档的摩托车才有档位显示。而且采用的档位是循环挂档。雅马哈天剑摩托车没有必要加装档位显示器。你驾驶几个月以后？就可以从摩托车的声音或者是车速，知道摩托车现在是几挡运行了。这是一个熟练的过程。熟能生巧吗？当你驾驶了一段时间以后。你就完全可以根据摩托车发出的声音和摩托车运行的速度，很自然的判断出现在是几档了。所以没有必要加装档位器。而且自己也是没有办法加装档位显示器的。