1. 贝纳利幼狮500改装案例
可以。
摩托车可以改变轮胎宽度。后轮在结构允许的范围内可以加宽到最大，而前轮在性能和结构上不需要加宽太多。
幼狮500的由贝纳利自主研发的500cc的水冷4冲程2缸发动机，贝纳利幼狮500拥有着35kW的最大马力，以及45Nm的最大扭力，并且在搭配上6档变速箱，4气门，能够让驾驶者的驾驶感觉非常的具有乐趣，并且很容易上手，能够让初学者也有着轻松的驾驶感。
2. 贝纳利800幼狮改装案例
百公里油耗不到6L。贝纳利幼狮800搭载的是750CC双缸水冷发动机，配备滑动离合，最大马力76.1匹，最大功率56千瓦，最大扭矩67牛米，油箱容积15升，与752S一样大的油箱，但是752S续航仅不到300公里，油耗还是相当高的。毋庸置疑，幼狮800毫无疑问是目前国产最大排量的复古车，拥有一流的性能、顶尖的配置、运动复古的独特设计，虽然定价不便宜，但喜欢就不用犹豫。
3. 贝纳利幼狮500改装图片
贝纳利的幼狮500配备的是倍耐力的天使胎，也就是半热熔轮胎，性能介于运动和舒适之间。
4. 幼狮500避震改装
幼狮500前叉的调整方法，调整前叉上面的我微调开关，来调整减震的软硬度。
5. 贝纳利幼狮250排气改装
摩托车排气缸排出来的气温度非常高，所以、达到一定的时间后，靠近缸头的地方就会因高温而烧红。
6. 贝纳利幼狮500拆座椅
可以，贝纳利幼狮150可以坐两个人。
幼狮150轴距和幼狮250都是1370mm，但这款车车身并且轮胎也会细一些，但座椅高度还是保持在760mm，油箱容积也都是12.5L，只不过这款车的自重会更轻只有136kg，这让贝纳利又一次摆脱了灌铅的魔咒，会让这款车的操控更加的轻盈，也会对新手更为友好。
7. 贝纳利幼狮500论坛汽车之家
高金GK500国内价格发布，售价3.48万元超过预期！ 价格方面低于贝纳利幼狮500的3.88万元，高于宗申赛科龙旗下的RE3（378cc排量2.98万元）超出了大部分车友的预期，作为国内摩托车整车市场的新秀，经销和售后渠道完全未知的情况下，定这个价格想必有所依仗。
动力方面这台车搭载了486cc双缸水冷发动机，最大功率为35.3kw，马力为48匹，从账面参数上看还是说得过去。
其他配置方面就比较有性价比了搭配了博世的ABS系统、和西互的刹车卡钳、倍耐力的真空辐条轮以及KYB的前后可调的减震
8. 贝纳利幼狮500加装靠背
可以加后座靠背，
幼狮250的座椅并不短，可以在后座载人，但需要注意所载人的体重不要过重，因为作为一款休闲娱乐车型，这种车型强调外在美和骑行舒适性，并没有刻意去追求实用性和负重能力。以下是关于幼狮250的相关介绍：
动力方面：
幼狮250搭载单缸水冷机，排量为249cc，最大功率为20kw，最大扭矩为20.5N.m。发动机是高压缩比发动机，达到了12.1:1的比例。前刹车配置为对向四活塞卡钳配备280mm单碟刹车盘，刹车配置为单活塞卡钳，同样也配备ABS功能。
功能设计方面：
仪表盘能够根据光线强弱自动切换日间和夜间模式，让驾驶人快速高效获取信息，不受天气与高速骑行的影响。车身配有防爆系统装置，能够让出行更安全。
9. 幼狮500把手改装
有可能是轴承损坏龙头螺母太紧，也有可能是减震器太软或左右软硬不一样，还有可能是轮胎、轮辋、前轮轴承等有问题，或是轮胎气压不足、前轮轴螺丝松动等造成的。
骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
10. 幼狮500减重改装
摩托车有随车工具包的，一般工具包里面会有开口扳手，火花塞套筒，一字和十字螺丝刀，这些都是经常使用的工具，一般摩托车架上有一个工具盒，是专门放工具使用的，如果经常骑行的话，还需要自己准备打气筒，补胎工具和一个备用火花塞的
11. 贝纳利幼师500改装方案
标准版幼狮500配置前后17寸的街车压铸铝合金轮毂，真空公路胎，前后轮规格分别为:120/70- R17和160/60 - R17，幼狮500的动力系统，搭载我们非常熟悉的500cc双缸水冷发动机，这台发动机根据复古车的使用习惯进行过专门调校，偏重于扭力输出，46 N·m的峰值扭力在6000转爆发，峰值功率35kw要在8500转爆发，根据车友们的反馈，幼狮500在震动方面抑制的还不错，但是在高速巡航方面比较乏力。
