1. ktm摩托车中国官方网价格
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，不是摩托车牌子。
奥地利的摩托车制造商KTM，是世界著名的越野车开发者。1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。
2007年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM
当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM
车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。
扩展资料
KTM的LC4发动机是对于延续KTM在四冲程越野车方面的优势，有着难以估量的重要作用。LC4发动机是使用水冷四冲程OHC单缸四气门的设计，排气量是625cc，5档的齿轮箱，最大的马力有40kw（62匹）。
供油是日本BST40化油器，CDI点火，另一独特之处（相对于日本车而言），就是在发动机的左侧有一脚启动装置。
1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。
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KTM是达喀尔拉力赛冠军宝座上的常客，所以KTM在拉力摩托车领域有着极高的地位。其中量级拉力车型790 ADV，是同级当中最受欢迎的车型之一。
而KTM在国内市场推出790 ADV R RALLY版本，价格比之前发布的R版还要高出一倍多，39.8万元人民币的价格，成为KTM国内在售车型当中最贵的车型之一。
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鑫源魔术师-一万左右，可以上牌各种国产杂牌越野-5000上下，不能上牌进口ktm，本田等越野2万至50万-KTM450RALLY,大贸价格50万，其他ktm小排量的越野摩托价格也在10万左右。
4. ktm摩托车
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。
KTM同时有生产公路自行车及山地车，属于自行车的一线品牌。
5. ktm摩托车 价格
优势
1、动力易怒又急躁
43马力推动一辆摩托车，整备重量只有150公斤，即使加上驾驶员的体重，也会有非常强烈的动力表现，特别是机油流失的感觉，让人感觉很上瘾。根据数据，0到100的加速时间为5.1秒，速度超过170km/h。
2、车身做工扎实，车架刚性高
你觉得这个固体怎么样？也就是说，如果你乘坐一些摩托车而不特别注意性能，你会感觉到车架会有轻微变形，特别是当汽车高速或紧急制动通过坑时，然而车架非常紧实无论他做了什么样的动作，似乎没有变形或变形，这样，一定程度上有必要让人对车辆有一种稳定感和更多的信心。
3、整车的设计和配置都很高
形状设计因人而异，有些人喜欢这种风格，而有些人则不喜欢，然而从我自己的角度来看，我还是更喜欢RC390的形状设计，无论是橙色图案还是边框，设计感都比较强。
缺点
1、坐姿太战斗，不适合日常使用
我认为RC390的坐姿是这次位移模拟赛中战斗最多的，当战斗表现骑上并握住车把时，整个人都躺在车上，对于相对于竞争车型川崎NINJA400，RC390的坐姿非常低。
2、油箱太小续航里程低
这辆车的油箱真的很小，从数据来看，只有9.4升，如果是每天步行或下赛道都可以，但如果是用在更远的距离上或者偶尔骑马出去追求风和自由，那就真的很紧急了。
过去，我试着骑这辆车长途行驶，单程200公里，如果你开车时有点暴力，差不多每100公里就会亮起，基本上，每个休息的服务区都应该去加油，否则，你会非常慌乱，续航恐惧症就会出现。
3、单杆部分速度间隔振动过大的设计
水平杆的力学特性之一是其强烈的振动
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1、KTM R2R 390 Adventure
售价：53800元
要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 390 Adventure也同样具备强大的越野通过能力，虽然车辆只搭载了一款390CC排量的单缸水冷发动机，但43.5匹的最大马力绝对能满足大部分消费者的需求，车辆不仅低扭动力充沛，高速行驶的时候动力加速同样不虚，是一款很不错的入门级摩旅车型。
2、五羊本田 猛鸷 CB 190 X
售价：16680-20880元
很多人都认为这款车是根据CB190R这款街车改良而来的，毕竟车辆的不少参数配置都是一样的，所以这辆车的性能表现并不是太好，184CC的排量只能输出16.3匹的最大马力，应付复杂的越野路面会稍显吃力。但如果你的用车场景基本上都是柏油路面，那猛鸷 CB 190 X代步还是没问题的，较高的前挡风在跑高速的时候也能保障驾驶员的舒适性
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不是，双缸。 ktm似乎不太可能将这种动力系统用于其“量产”车上，但是预告视频让我们猜测到另外一些事情，摩托车在赛道上行驶的声音显然是大排量双缸的声音，是 889 cc 并列双缸发动机，目前没有价格迹象，但考虑到Kramer GP2 890R在美国的售价为30,000美元，预计新款KTM的价格将非常相似，甚至可能更高。
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现在没有。 KTM测试组在西班牙工厂附近，持续数周测试一台V型四缸摩托车。
这台测试车型的外观做了伪装，原导流罩被剥去，换成黑白色导流罩；安装了较大的风挡，但这也很可能是伪装的一部分，事实上，在研发车型时，厂家经常测试竞争对手的同类产品。KTM如此做法，极有可能是研发KTM V4摩托车项目的前期阶段
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鑫源魔术师-一万左右，可以上牌 各种国产杂牌越野-5000上下，不能上牌 进口ktm，本田等越野2万至50万-KTM450RALLY,大贸价格50万，其他ktm小排量的越野摩托价格也在10万左右。
10. 摩托车报价大全ktm
1、杜卡迪Diavel 1260 S
硕大的体格、大型V型双缸发动机，加上低设计高，意大利式美学至少还能再火500年!Diavel 1260 S在今年进行了改款，配备了1262cc的Testastretta DVT发动机，在马力机测试中，Dyno动力曲线显示其最大功率达到139匹马力，最大扭矩115牛米，而且由于其配备了DVT可变气门正时技术，动力输出在街道行驶时表现更为优异，2019款杜卡迪Diavel 1260 S具备类似运动摩托车的性能，再次提高了巡航车的性能标准和界限定义。
2、KTM 790 Adventure R
2019 KTM 790 Adventure R绝对是冒险车领域的新标杆。长行程WP避震器会完美“化解”对其他车而言恐怖的地形，低矮的油箱位置提供轻巧易操控的特性，灵巧的799cc平行双缸引擎出人意料地可控，紧凑的人体工程学设计能够增强激进骑行的效率。
3、KTM 500 EXC-F
不愧是时刻准备着Ready to race!在日益严峻的排放和噪音法规中，2019 500 EXC-F达到了运动车款的极限。既可以去参加达喀尔这样的野蛮角逐，还能骑着它从公路回家，前提是你家得在11升油箱的续航范围内。SOHC大单缸独有强悍扭矩以及充沛的动力输出，可在技巧性穿越时保持控制力和平衡;当路面变得平缓时，其强大推力又会让你快速前进。
