新大洲本田190后备箱架(新大洲本田190配多大尾箱)

1. 新大洲本田190配多大尾箱

摩托的尾箱本来就是用来放头盔或衣服（雨衣或买的衣服）的，只要长度宽度高度不超过规定就可以，详情在上牌时问拍照处工作人员（原装的上牌不要求取下，加装的要取下，拍照后可装上，不会影响安全）。对于没有尾箱的，停车时头盔可以挂在前保险杠，也可以扣在后视镜上。

新大洲190外观漂亮。

我个人也喜欢新大洲190的外观，猛鸷大长脸太长了，不过大马路上很多见。新大洲的190x路上看到的少，但是外观确实还不错，led灯光，和190r同款的仪表，美滋滋。

长2140宽825高1380mm。本田cb400这款车是由五羊本田打造的一款休旅车，请注意它不是原装进口，和我们现在所看到的五羊本田CB190X基本上属于同一规格，只不过它的排量会大一些，并且因为这是一款全球化的车型，所以名气相对也会大一些。

外形尺寸（长×宽×高）：2030×830×1375

轴距：1355mm

最小离地间隙：160mm

发动机：184.4cc 电喷风冷

压缩比：9.5：1

缸径×行程：61×63.1

最大功率：11.7 kw / 8000 rpm

最大扭矩：15 Nm / 7000 rpm

油箱容积：14L

油耗：2.22L / 100km

制动形式：前后碟式

最高车速：110km / h

可以装尾箱，但是得到淘宝买个连接件，改装一下，就能装了，希望对你有帮助。

本田猛鸷190x快拆边箱与边架是配套的。需要把边架固定在摩托车后尾的两边预留孔，后搭脚架上。后面还有一条两边架连接固定杆，每个边架有四个胶垫固定螺丝，边箱锁扣安装在内侧边箱孔后边。安装好胶垫边箱卡上去上锁就行了。

CBF190和猛鸷190，你说的应该是分别产自于新大洲本田和五羊本田的两款小排量拉力车吧？说白了就像是帕萨特对比迈腾，朗逸对比明锐，平台、核心部件都一样，只有在外观和细节处理方面有所不同。

1、外观。这个问题从来都是仁者见仁智者见智，CBF190更像是车把增高、多了风挡玻璃的190R，就连排气筒都是选择了190R一样的侧方排气。而猛鸷多了个鸟嘴设计，排气筒改为后排气，而且向上倾斜角度更大。所以说外观上完全看个人喜好。

2、猛鸷相对于CBF190，油箱更大、离地间隙更高，只能说是续航里程更远一些、通过性更好一些。还有一点，猛鸷是自带原厂尾部支架，可以带东西，也可以直接安装尾箱；而CBF190尾部没有支架，如果需要安装尾箱必须购买第三方厂家生产的支架。

3、猛鸷相对于CBF190，市场保有量更大、关注度更高。同一平台的车来说其实这些说明不了太大的问题，只能说车主们更倾向于选择猛鸷，由此带来的不利因素就是猛鸷的优惠幅度没有CBF190大。

摩托车加装三个铝合金箱子后，三箱会增大车辆的重量,行车的阻力也会随之增加，多少都会对驾驶性能产生一些不良影响，这是无法完全避免的，加装货箱后要避免过于激烈的操作，等熟悉适应了以后就没有大问题了，对一般的行驶不会有明显影响，必竟这种摩托车不装货箱也跑不了太快或没有过高的性能。

190x配40升尾箱合适。

五羊本田的猛鸷CB190X是一款拉力车型，标准版和摩旅版从本质上来说就是一款摩托车，摩旅版就是标准版的原厂改装版。摩旅版的猛鸷CB190X增加了护手，发动机护杠，边箱和尾箱这几个配置，价格相差了四千二百元，相对于差价来说这些增加的配置不算是太实惠，所以建议购买标准版车型。

没有

新大洲本田190x是一款休旅车，它的车型定位比较适合轻度摩旅，但这款车的各方面表现并不是非常出彩，首先通过性能一般，油箱容积过小，是车身结构方面的不足，其次动力表现也不是非常出彩，但它稳定性不错。

简单来说，摩托车的主副油箱或者备用油箱，属于同一个油箱，只不过在油箱开关特殊的构造下，正常状态下我们使用的是高油位的油，当高油位的油使用完了，扳动油箱开关，那么低油位的油就可以继续帮助车辆前行。

可以的。一般48到60的尾箱可以放2顶全盔。

摩托车头盔（标准名为摩托车乘员头盔），是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。

摩托车尾箱，我建议应该选择大一点的。只要是能够装得下，应该是越大越好，毕竟我们有时候还有许多其他的东西要装，不一定只装全盔，一个头盔。有可能我们需要两个头盔所以还是尽量大一点为好。

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