后备箱底板更换过程(后备箱底板更换过程图)

1. 后备箱底板更换过程图

1、隐藏式备胎：首先掀开后备厢底板，打开固定备胎的装置，取出备胎，这类隐藏式的汽车备胎比较容易拿取，不需要使用工具，但长时间处于密封空间内容易出现橡胶老化现象。

2、背挂式备胎：背挂式的备胎一般在越野车或者是SUV车型上，这类备胎不会占用很大的空间，老化的速度较慢，在停车时比较麻烦，取这类备胎时，需要用工具才可以取下来

2. 后备箱底板更换过程图解

按住一边，弹簧到底之后用力拔另外一边就可以拿出来了！

3. 后备箱底板能更换吗

1、轻轻拉起开关按钮，后备箱就能打开。

2、可以通过钥匙解锁后备箱，直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。

3、利用钥匙的感应功能(1m左右的距离)，可直接拉动后备箱开关。

4、一些车型后备箱有额外多出的2个按键，左侧为关闭后备箱功能，右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。

4. 后备箱内衬拆卸图解

1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，并且还需要把轮胎卸除下来；

2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净；

3、最后，按照拆卸叶子板的相反步骤，来安装新的叶子板就大功告成了

5. 后备箱底板更换过程图片

使用车型：绝大部分轿车、五座城市SUV

优点：拿取和装回都很方便快捷

缺点：封闭空间内备胎橡胶易老化

第一步：掀开后备厢底板

第二步：拧开固定装置

第三步：取出备胎

小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且不需要借助工具，正常开车的人不用教都会。

使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV

优点：不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化

缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐

第一步：打开防盗锁

第二步：旋转后取下保护罩

第三步：

用套筒或扳手将固定螺母一一拧出

第四步：取出备胎

小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV

优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身

缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐

第一步：

取下防尘盖，看到一个螺丝

第二步：

将螺丝套筒与螺丝口连接

第三步：逆时针旋转螺丝套筒，

备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落

第四步：

往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子

小结：底挂式备胎的拿取和装回比较繁琐，而且对于没经验的人来说，很可能一时半会摸不着头脑。另外需要说明的是，控制备胎上升或降落的位置不一定在后备厢里，也可能在后保险杠处或者底盘的某个地方。

6. 后备箱内饰板拆卸图解

长城VV7后备箱挡板两边都是弹簧卡子，把一边用力按进去就可以拆下来了，如果反复拆不下来，可能里面卡住了，需要到店检查一下。

vv7后备箱挡板怎么拆

把后排座椅放倒后，后备箱容积有1164升。全家长途旅行，放几个行李箱都没问题。完全不用担心空间不足。

VV7匹配的七速湿式双离合，是长城与大陆集团的合作产品，而大陆集团是为大众dsg双离合变速箱控制芯片的供应商。

VV7的前后座椅舒适性都不错，前排座椅坐垫能提供足够的腿部支撑，座椅靠背的包裹性也很好，长途驾驶不会容易累。

VV7开起来整体感觉非常舒适，双离合变速箱得到优化，低速蠕行换挡没有明显顿挫感，换挡平顺性很好。底盘支撑性也很好，高速过弯时车身侧倾不大。

7. 原车后备箱底板

车辆后备箱板可以换新的。而且车主想换啥样的，加装什么材质后备箱板都可以。这是因为后备箱板既不影响车辆性能改变，也不使车辆外观颜色发生变化，所以车主可以自行选择进行更换，没有什么限制条件，只不过尽量不选用太重材质尾箱板，造成车辆负重增加，加大车油耗的。