1. 摩托车带边箱和尾箱好还是不带的好
好看。
ADV拥有超大的油箱容量，续航能力特别强。在说一说坐姿，比较街车 防赛 长途摩旅不会太累，还有他的储物空间，也很不错。原厂的边箱尾箱 载物能力很强，另外，电热把手，充电口，风挡，雨雪天防滑保暖等。长途摩旅还会经常会遇见塌方，修路等突发状况 它的减震，坐垫 调校的也都是非常的不错，应对烂路的通过率也比较优秀。
2. 摩托车不装尾箱的好处
一、摩托车安装尾箱的利：
1、载人有个靠背，给人一种安全感。
2、可以载一些小东西，方便拿东西让骑行更安全。
二、摩托车安装尾箱的弊：
1、如果带一些腿脚不灵活的同志，不容易上车。
2、如果这个摩托的后尾箱比较大的话会给骑行带来不便。
规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。
3. 摩托车带边箱和尾箱好还是不带的好呢
铃木摩托车gsx250可以加尾箱好看。但是不建议这种仿赛车型加装尾箱，影响颜值。
新款GSX-250R的外观造型和老款保持一致，不过新款对于车侧的版画设计做了调整，原本从油箱延伸到整流罩的“SUZUKI”字样换成了“GSX”，另外灯光系统可能还是前卤素大灯和后U型LED尾灯。
4. 摩托车带尾箱好吗
街车类摩托车完全是可以安装尾箱的，这种做法既合理又合规，首先它不在非法改装的范畴，其次任何一款街车都可以定制或者改装尾箱，所以此项操作是完全可行的。
至于说加装铝合金尾箱好还是塑料尾箱，这主要取决于审美和预算。通常情况下普通材质的塑料尾箱相对会便宜一些，而铝合金尾箱的价格会高一些。
其次，铝合金尾箱会耐用一些，不过它的整体造型没有塑料尾箱好看，并且使用过程中会发出异响，而塑料尾箱耐用程度虽然一般，但它使用过程中不会出现异响，并且会更加美观大方。
所以选择这两种不同材质的尾箱时，主要应该考虑预算和外观，除此以外还可以根据使用环境进行取舍，如果只是城市代步使用普通材质的塑料尾箱就可以满足平时的使用需求，但如果有长途摩旅需求，还是应该选择铝合金尾箱或者材质更好的ABS塑料材质尾箱，毕竟它们的耐用程度会更靠谱。
5. 摩托车装边箱好还是尾箱好
你所说的摩托车两侧的箱子是边想，很多骑跨骑摩托喜欢摩旅的人爱装两个边箱和一个尾箱，增加边箱有两个好处，一是增加了摩托车的储物空间，能装更多的东西，比如雨衣车锁衣服等物品，二是在发生倒车时起到安全保护作用，车倒了有边箱支撑不容易压到腿，但是在高速骑行时会增加风阻和破坏车辆的稳定性，有利有弊的东西，一般多用于拉力车。
6. 摩托车有必要装边箱吗
摩托车跑长途应该是边箱好于边包。
因为因为边箱一般采用质地硬的材质，做成的硬壳箱体。密封好，防水好，不怕磕碰等问题。而边包呢，一般采用软材质编制材质，会存在怕磨损，磕碰后产生损坏。不密封不防水等情况。所以说跑长途一般用于边箱比较合适。一般都采用铝合金材质的边箱。
7. 摩托车边箱实用吗
摩托车增加边箱能增加的油耗基本上可以忽略不计。一般装三箱的都是长途旅行的摩托车，现在摩托车厂家为了促销，为骑车长途旅行的摩友，出厂就自带三箱，加装边箱毫无疑问会增加一些风的阻力，油耗肯定会增加一些，但是具体能增加多少，大多数摩友是不会在意增加的这点油耗。
8. 摩托装边箱和尾箱哪个不稳
豪爵uhr150能装边包。
动力150CC两个完全可以，不费劲 法律上，要戴头盔。可以载人，但要手续齐全。三个箱子主要来源于贝纳利502x等车型，带来了三个箱子的趋势。实际上，不同意这一说法，因为装三箱历来有之，最火的时候应该是在90年代后期时，那个时候太子车型产品非常受欢迎。
9. 摩托车加尾箱有什么缺点
摩托车安装尾箱应该利大于弊。因为摩托车本身车身小，一般总需要带些随身用品或购买些物件的。放在尾箱里比挂在车上安全和保险。
10. 摩托车边箱好还是边包好
不可以。摩托车安装边箱，增大了风阻系数，在行驶过程中，油耗是会受到影响的。我曾经有一辆150机车，原厂自带边箱，并且车头自带挡风玻璃，明显的感觉风阻很大，加速会受到影响，自然就加大了油耗。虽然现在的机车边箱都考虑风阻，设计更倾向于合理，风阻系数越来越小，但是依然会增大风阻系数，增加油耗。
