1. 爬塞摩托车
越野好玩还刺激。
越野车减震更舒适坐姿没那么累人，仿赛都是脚蹬后放身体前倾来给你营造战斗感，骑多了腰酸背痛难免。越野就不一样了，越野座椅一般比较软，嵌合度没那么高，车把位置更好，有种骑街车的舒服感觉，有的把高的甚至能骑出太子的感觉来，天下我有的感觉瞬间来了。
2. 爬赛车摩托车
真正意义上的爬赛是指大排量的摩托赛车，在驾驶时由于把盘较低好象是人爬在车上，所以叫爬赛~！也叫公路赛~！
爬赛的重量大，不好掌控，比一般的摩托难骑~！而且速度快，没有一定技术不要使劲哄油门~！
要是你活够了就另当别论了~！
一般这类车排量在250-1100个别车型有小排量50-150也有超级重机排量在1100以上~！
这些车都是用于专业比赛，后来被车迷搬上了公路~！
这种车型有着惊人的提速~！
急速250-400的车可以达到300-400公里每小时~！
400以上的车，我见过的最高是将近600小时每公里，因为车暴表了，所以只是估计~！
3. 摩托车攀爬车
是“凯旋Scrambler 1200”定位为英伦复古攀爬摩托车。
为了配合影片的上映，凯旋机车也推出了电影同款的Scrambler 1200 Bond Edition 邦德版，全车采用了黑/灰色作为主色调，车体多处有007的标志，并标配了诸如独特的黑色护罩雾灯、不锈钢前大灯格栅、带碳纤维尾端外盖的Arrow排气管等装备。
动力方面，摩托车仍采用了与普通车型完全一致的1200cc并列双缸发动机，最大功率90ps，最大扭矩110N•m。
4. 爬塞摩托车座怎么拆
公路赛的档位是：踩1抬23456，具体为：档秆在空挡前提下踩下去就是一档，然后轻轻抬一下又回到空挡，稍用力抬就是二档，再抬就是三档，依次类推直到六档。
反过来就是减档：6踩-5档踩-4档踩-3档踩-2档-（轻踩为空档）稍用力踩为1档 而很多摩托车都是循环档位，再有的是双踏，即踩前面和后面来切换档位的。
5. 爬托摩托车
一、最近几年受到网络文化的影响，对男女约会发生关系的粗暴说法，常写作“啪啪啪”。
二、这一些地区方言中，关系好的年轻人之间不同意对方的意见时，用“趴趴趴”表示“让人滚蛋”。
排拖就是恋爱进行中的男女趴的声母p，韵母a，音调pā趴的释义：身体向前靠在物体上；
6. 爬塞摩托车多少钱
趴赛，250以下就不说了，400，600。首先确定一下新手一般开250就足以了。有的新手直接上600，根本驾驭不了。说到趴赛，最便宜的趴赛，一俩千的那还叫趴赛吗？
趴赛和赛车是2种外型，论个人言，我也是喜欢趴赛的外型。趴赛要买就买正规的，那些什么中国隆鑫啊等等的，那都是垃圾摩托车改了外型。那能叫趴赛？
目前最便宜的趴赛，日本的小忍者，2万到3万之间吧。要是买一个二手的话可以去58上搜索一下看看，六千到万把块钱左右，哥们，低于这个价就不要买了，必然不好。
