1. 春风150后备箱支撑坏了
原因如下
侧支撑熄火开关松动或内部接触不良，急刹或路面严重抖动时，侧支撑开关自启动，导致熄火；
怠速不稳，由于自动离合系统都有滞后性，急刹车时对离合会造成一定的阻力（实际阻力很小），在怠速不稳时就会导致熄火；
在整个电路系统中，刹车开关线与熄火线短路，刹车时导致熄火。
2. 春风150拆外壳
⑴方法︰把卸好的摩托前轮轮胎拿起,30度角斜放好。取掉水封,用一根可以穿进去的细铁棒,铁棒要从上穿下去打下面的一个轴承,手握铁棒要用力,向左或向右使劲推住,才可以使铁棒下端在轴承的内经端面上,用榔头敲铁棒,左右两边各一下,才能保证摩托车前轴承平行下落,要用力,有的轴承很紧。
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⑵使用的工具,最好是摩托车专用工具。因为轴承(Bearing)类,是当代机械设备中一种重要的零部件,拆掉它、不太容易。严格地说,拆摩托车前轮轴承,需要专业师父才可以完成。
3. 春风150后备箱支撑坏了怎么办
摩托车电瓶没电了，打不着火的解决方法为：电瓶没有电的情况下，只要车子带有起动杆的，就可以通过起动杆来快速启动，蹬几下一般都能打着火了。
但是对于摩托车而言，基本上都取消了脚启动这个部件，因为点火系统的优化，这个部件已经逐渐被淘汰了。摩托车除非是真的没有电了，那么是很少打不着火的。
把摩托车的大支撑先架起来，接着把档位挂到4档或5档的位置，怠速调高一点，快速拉后轮往后拉。装了报警器和GPS的车可能二周后电池就亏电无法启动了，摩托车很多没了脚踏打火杆，有时要急用摩托车要充电就有点误事了。
摩托车亏电的介绍如下：
如能在电池一端串接一个空气开关，出差前顺手把闸关了，放两个月也没有问题，等到用的时候再把闸打开。没有了拆下电池去充电的烦恼，也保护了电池。不过前提是电池有电，这个办法是为了保护电池。
要先判断是电瓶缺电引起的，还是点火系统的问题。就电瓶缺电电压低来讨论，挂挡捏离合器下坡，或找人推车到一定速度，松离合器触发发动机，或在网上购汽车应急电源搭火，也可在天冷的时候给电瓶拆下充电。
4. 春风150nk后备箱
一般是放后备箱，全盔的话有可能放不下，就只能挂反光镜上面了，也见过把头盔挂后坐旁边的。
把头盔放在摩托车坐垫下。前提是你的摩托车必须要有那么大的储物空间才行
买一个头盔锁，把头盔锁在摩托车上。除非对方拿着专业的夹钳，否则是偷不走的。我后来买了一个900多元的头盔，迫使自己想出了这个办法，目前已经使用了3年，头盔没被偷走过，偶尔还是发现有人去试着开我的锁。骑车出行时，再也不担心头盔怎么放了。
5. 春风150外壳拆卸
春风150nk蓄电池的拆卸步骤如下：
1。关掉车上所有的用电电器。
2。熄火拿出车钥匙。
3。先拆负极，再拆正极。
4。拆固定支架。
5。把电池搬出来，安装时正好相反,先装正极然后再装负极。
6. 春风150后备箱支撑坏了能修吗
、刹车盘里夹杂着细小的石子，导致行驶中摩擦异响。
2、刹车片磨损严重导致的，刹车片的背板是金属的，运转时就会有异响的。
3、可能是DSG变速箱发出的金属声音。
4、也存在刹车片挡板变形的情况，如果变形，行驶途中它就会蹭到旋转中的轮胎发出声音。
发出奇怪的声音时，仔细检查了大支撑架附近，发现大支撑架上装有胶辊，回收大支撑架时，胶辊靠在发动机机体上反复按压车身后部时，胶辊来回滚动发动机机体发出“吱吱”的奇怪声音。这个地方好像出了故障。按下车后座，用手使劲转动胶辊，就会响起奇怪的声音，原来根在这里！橡胶滚子和轴润滑不良引起的异常声音。
拿黄油涂抹胶辊轴，使其与胶辊良好润滑。启动发动机，两人进行乘车道路试验检查，排除异常噪音，经过检查确认，异常噪音问题已经解决。
这种现象与以下因素有关：主喷油器、冷启动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良、蓄电池损耗、点火器或脉冲发生器损坏、燃料系统非燃料供应或燃料供应异常。对于自动变速车来说，发动不起来可能是变速器方向盘位置不对。
7. 春风250边撑有问题
汽车打火没反应的原因：1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火；2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议两年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
5、车辆积碳过多。积碳过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑高速就能减少积碳。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
8. 春风150拆后座
带人不是很舒服,感觉像做俯卧撑,后座也反映座垫硬,而且小,所以带人需谨慎。
整体来说,150NK给我...后座比较硬，坐的人不舒服，而且坐姿也靠前，时间久了腰疼………但150nk振动比较明显。总体来说，选什么都差不多，毕竟一个价位，都是国产一线品牌。腰好不怕
9. 春风150后备箱怎么开
春风250sr能装边箱和尾箱。
但是不建议加三箱。
春风250sr是一款典型的仿赛车型，外观漂亮。如果加上三箱以后，第一是感觉非常不协调，影响美观。第二是影响车辆的稳定性，尤其是在高速驾驶的时候。
如果习惯三箱的话完全可以考虑巡航类的车型更为协调。
10. 春风250后备箱
需要将发动机舱打开，拆卸转向灯的固定螺丝，就能够拆卸下来，多数的转向灯是和大灯一体的，拆卸后转向灯需要打开后备箱盖，拆卸后尾灯的装饰板，拆卸螺丝，再将车辆的转向灯整体拆卸。机动车辆的转向灯是在机动车辆转向时开启的，灯光是用来提示左右车辆以及行人的重要指示灯，转向灯是起到提示的作用，是在转弯的时候需要开启为了行车的安全提供保障，在机动车辆转弯或者是变道的时候，需要提前开启转向灯光，可以避免引起不必要的事故出现。
11. 春风150后备箱支撑坏了怎么修
方法如下
通过摩托车油门拉锁上的调节螺管进行调整，可以先拧松螺母，然后再顺时针转动调节螺管，目的是减小油门手把的自由行程；逆时针转动调节螺管的话，就是增大油门手把的自由行程。调整完后，再拧紧锁紧螺母就行。
2、通过摩托车化油器上端的调节螺管进行调整。当需要对自由行程做较大调整的时候，只调整手柄端的调节螺管是不能达到效果的，因此就要调节化油器上端的调节螺管了。首先要拉开橡胶套管，然后顺时针转动调节螺管，来增大摩托车的自由行程；反过来逆时针转动调节，来减小自由行程。调整完之后，拉下橡胶套管将调节螺管套住。
判断自由行程是否正常的时候，首先可以先将摩托车的主支架支撑起来，然后启动发动机，再转动摩托车油门手把2-6mm。如果转动不到2mm摩托车的发动机就有增速现象的话，则说明自由行程过小；反过来如果转动超过6mm时，发动机仍然没有增速现象的话，就说明自由行程过大。
