1. 大迅鹰改装
1、优点：外型时尚，走到哪里都让人眼前一亮，做工细腻，在山路、弯道骑起来比较爽，操控一流，发动机噪音很小，震动也比较小（相比GY6而言），改装件比较多。
2、缺点：加速性能一般（相比巧格而言），车重的缘故，车的漆水比较容易刮花，前大灯的照明效果有点散光，其他毛病暂时没有发现。
3、运动的外观搭配一颗125CC四冲两气门强制风冷的发动机（这个发动机在台湾叫劲风光） 原装车在没改动的情况下20~50之间的骑行发动机非常安静。
4、车比较宽而且长骑行的时候比较舒适，也可以胜任中小途的自驾游，原装动力的情况下传动方面稍加改动，油耗也是很客观的，百公里大概在3~3.5之间 要说缺点的话大概就是就是中段加速的能力稍差。
5、 原装的情况下如果是追求动力的话迅鹰就不太理想，如果只是代步和中短途的自驾游的话迅鹰可以是首选。
2. 迅鹰改装吧
世纪凌鹰125是好车，台湾设计的4CW发动机很精典，压缩比高动力足，冷却油路考虑周到，比现在的迅鹰发动机只先进不落后，所以最好不要对发动机内部进行改动。
套缸的精度和质量不好说，就算改得好，但曲轴、气门还是原来的，强度上没考虑的话寿命是很短的，这种改套缸一般只是玩车的用，三个月到半年就会完蛋，如果你是代步的车，还是考虑考虑为好。国内改后碟刹的效果一般都比不上老凌鹰后鼓刹的效果，而且碟刹是侧装的，刹车时会导致受力不均而使车轮侧滑，所以对于时速不高的小排量摩托车用后鼓刹，在提供足够的制动力前提下也最安全。改成手刹没多大难度，加一个手柄，换根长的钢丝而已，你要高兴，也可以把后刹车改成手脚并用的，我家的小天使摩托车就这么改的。提速快只要把普利珠换一付轻1-2克的就行。四十块钱解决问题。
3. 迅鹰改装动力都改什么
不能
山塞迅鹰的发动机都是GY6类型的，与迅鹰的发动机外观尺寸包括后轮轮等都不一样，要装上需要改装车架并换一些配件如后减震、后轮等，再加上迅鹰的发动机大约都要和山塞迅鹰整车价格差不多了，这样换装没有价值。
4. 迅鹰改装动力
1、优点：外型时尚，走到哪里都让人眼前一亮，做工细腻，在山路、弯道骑起来比较爽，操控一流，发动机噪音很小，震动也比较小（相比GY6而言），改装件比较多。
2、缺点：加速性能一般（相比巧格而言），车重的缘故，车的漆水比较容易刮花，前大灯的照明效果有点散光，其他毛病暂时没有发现。
3、运动的外观搭配一颗125CC四冲两气门强制风冷的发动机（这个发动机在台湾叫劲风光） 原装车在没改动的情况下20~50之间的骑行发动机非常安静。
4、车比较宽而且长骑行的时候比较舒适，也可以胜任中小途的自驾游，原装动力的情况下传动方面稍加改动，油耗也是很客观的，百公里大概在3~3.5之间 要说缺点的话大概就是就是中段加速的能力稍差。
5. 迅鹰改装后刹车
如果是较新的车，有可能是车轮轴承外面的胶封与轴套磨擦声，这个胶封是防水、防尘的，新车多有这种响声，不用管它，或者拆下车轮，在胶封与轴套结合部涂少许黄油就好了，新车这种响声很普遍。
6. 迅鹰改装图片
后视镜最好不要拆下，它对行车安全是很有用处的，而且没有后视镜的车，交警是可以查扣的。
如果一定要拆下，可以安上一个螺丝，上面再拧一下盖形螺母，或是去摩托车改装修理店，找一些装饰品安装。
