4万-6万之间的摩托车推荐，4万-6万之间的摩托车有哪些

4万-6万这价格区间基本上就没国产车什么事了，其实进口车可供选择的也不是很多。国产车基本卖不到这个价格来，大贸车要入门已经在上面一个区间去打拼了，所以今年的ninja400一出，肯定又会点燃大贸车在这块的市场争夺战。

1、贝纳利黄龙600   参考价格：42800元

大概是能买到的最便宜四缸机了，双出尾排的造型辨识度很高，四缸的声线更是悦耳，通常都是先闻其声再见其车。180的后胎配上，妥妥的重型机车造型，名副其实，其重量还真不轻达到了220kg。同样钱江的小毛病甩不掉，会时不时地漏点什么，但说到四缸这个价格也差不多就这样吧。

四缸水冷，最大功率（kw/rpm）60/11000最大扭矩（N·m/rpm）55/8000，800坐高，15升油箱，220kg整车，前120后180胎宽。百公里加速在4.5秒左右。

2、川崎z250/ninja250   参考价格：42800元

大贸车销量第一，新款加装了abs，拥有17升的相对这个排量来说的大油箱，续航没问题，质量更是没问题，大贸车的优势在于骑个省心，不用担心各种小问题把你甩在路边。基本上也是最便宜的双缸大贸车了，川崎的性价比也解释了它为什么卖得这么好。z250有限速，要刷了才能解。ninja400出来后将取代ninja250，可能z400也是早晚的事吧。

双缸水冷，最大功率（kw/rpm）20.0/11000最大扭矩（N·m/rpm）19.6/8500，坐高785，空车质量154kg，17升油箱，前110后140胎宽。配备滑动离合。百公里加速9秒左右。

3、KTM duke 390   参考价格：47800元

      KTM  rc 390       参考价格：50980元

新款390系列确实升级了很多东西，抛弃了拉线油门采用了更先进的电子油门，排气为达标由底排改为了侧排，动力油箱碟盘仪表都变大了，当然重量和价格也增加了……最好的地方还是在于由CKD模式变为了整车进口。外形方面duke进化为了犀利的剑道脸，rc稍有变化，但还是一身大牌配件加身。钢炮的名声没有跑调，别看只是单缸，ktm的单缸可不是一般厂家做得出来的。电子油门是同级产品中唯一，830的坐高有那么点不有善，ABS后轮可单独关闭，作为滑胎车这点很重要。ktm能带来的是明显的激情，相比日常代步这车更适合激进的玩乐。

水冷单缸，最大功率为32kW（43.5Ps）/9000rpm，最大扭矩为37Nm/7000rpm，油箱13.4升，坐高830，149kg整车，前110后150胎宽。滑动离合，电子油门，BYBRE卡钳，马牌轮胎，WP减震，前减达到43mm。百公里加速5.1秒左右。

4、川崎ninja 400  参考价格：49800元

新鲜出炉的车子啊，漂亮的仪表盘啊（个人还是喜欢指针式的仪表），全新滑动离合啊，亮丽的外形啊，更高的排量啊，只比同门250系列贵出几千元，明显地取而代之的趋势。和250系列的售价比起来这个价格确实让人惊讶，在250系列卖得这么好的情况下这车一出，必火。

双缸水冷，最大功率（kw/rpm）33.5（45PS）/9600最大扭矩（N·m/rpm）37.2 / 8000，785坐高，14升油箱，168kg整车，前110后150胎宽。百公里加速4.9秒左右。

5、宝马310   参考价格：51000元

有g310r和g310gs，街车和拉力车版。说到大贸车时我很少再提质量的问题，不过前段时间宝马还是召回过一批此款车型。不过这价格，呵呵，信仰充值的上，5万买个单缸确实需要勇气，但谁让它贴上了蓝天白云标呢。宝马品牌的溢价很明显，虽说数据上不如升士310，但整体的做工和骑乘感还是国产车难以企及的。

单缸水冷，最大功率（kw/rpm）25/9500最大扭矩（N·m/rpm）21/7500，785坐高，158kg整车，11升油箱，前110后150胎宽。百公里加速6.5秒左右。

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