踏板摩托车翘头教学(踏板摩托车怎么翘头教学)

1. 踏板摩托车怎么翘头教学

摩托车翘头特技，俗称龙抬头。在所有的摩托车特技中，龙抬头算是容易的了，但在普通人眼里仍是比较危险的动作，当然也非常有欣赏价值。实际上翘头并不是那么难了，只要按照下边的方法去训练，一般人都很快掌握的，下面给给大家介绍小踏板摩托车翘头的技巧，请在安全的情况下练习，未成年请勿模仿！

第一：选辆适合的车

所选的踏板车后刹要手刹的不要脚刹的，坐高要矮点的，建议新手不要买太贵的车。用便宜的车练习，摔了扶起来继续，也不会太心疼。

第二：用好护具

为了安全，请带好安全系数较高的头盔和护具（一般包括手套、护膝套、护肘套、赛车骑行服）。

穿上骑行服，肝部和背部都内置了保护材料，可以更好的保护肘部和背部。

第三：选个人少的场地

选个好的平地，地要平整，路要宽、人要少。练习时最好有人陪同，摔伤了有人互相照应。

第四：现在开始教你怎么抬头

坐上去打火，加一点点油让车动，稍微动了就行。然后，加一把油的同时重心往后压提龙头。第一次的时候别加太大，但也别小了，猛拧一下就行，如果觉得油加大了快要翻过去了，就点一下后刹，记住是点刹不是使劲捏。还有，车不能歪，歪了你就要摔，一定要车是直的，如此反复练，别怕摔，先学会能把头翘一下，能翘一下之后，就离翘头跑不远了，头翘起来之后小加油门，一把一把的加，别加大了，幅度就像在你在市中心慢慢骑的时候前面一辆自行车，你加了一把油超这辆自行车的幅度一样。这样头就翘起来跑了。千万千万要记住翘起来之后车一定不能歪，歪了就赶紧放下来，如果车是直的，放下来的时候前轮一定要正，不是正的也得摔。

2. 摩托车翘头教学方法

200cc摩托车在骑行中翘头是一个危险操作，不建议操作。摩托车驾驶是一个要手.脚、眼、耳都参与操作的运动，一不注意就有可能发生危险。要想摩托车翘头，先挂入一档，然后猛加油门，提高转速，驾驶员向后坐一点，双手往上提龙头，陡放离合器，头就翘起来了，如果没有娴熟的技术，绝对不要这么操作。

3. 踏板车翘头教程

先将身体前倾，重量压在前轮上，然后加大油门瞬间身体后拉重量后移，车子就翘起了，小心反过来，

4. 踏板摩托车怎么翘头初学

　　方法一：如果实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向。注:(此方法特别适合座矮的车辆)　　方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油。　　方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。

5. 踏板摩托车翘头技巧

因为摩托车是后驱，大扭力会造成重心后移，前轮有离开地面的趋势，所以大排车，翘头不需要技巧，一把油门前轮就起来了，记住，那些都是野兽，在你控制不住的情况下，右手老实点！今天教大家小排量摩托翘头技巧！

方法一，找个人少的平整路面，速度匀速行驶，然后人身体前倾，然后松油门，右手加油然后身体迅速后仰使得整车的重心后移，降低前轮的重量。这时候前轮会抬起，记住用后刹车控制抬起角度！这个是利用前减震下压的反弹力和骑手身体的后移进行抬头！

还有一个方法，骑士车比较适合这个方法！我们叫做弹离合！就是低速匀速行驶的时候捏离合滑行，右手稍微加大点油门，然后迅速松开离合，这时候会因为发动机惯性提供一个巨大的扭力，抬起前轮。当然各种方法都需要骑士身体的配合！

做这些华丽的动作的时候身体一定要协调，要放松，原理很简单需要多加练习，抬头和摩托排量没关系，主要是技巧，抬头的时候后刹非常重要，抬起角度通过后刹控制！还有就是练习的时候要穿好护具找人少路好的地方练习！记住一句话，车技好的人都是摔出来的！

6. 踏板摩托车翘头教学视频

普通的踏板摩托车怎么翘头，答案有以下8点：

在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。

鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。

在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。

与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。

如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。

与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。

如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

7. 踏板车怎么翘头教学视频

1、在低速（5码）左右的时候突然加油门、油门一半就行了、不用全油门2、突然加油门的时候感觉车子动力爆发出来的一瞬间、人重心往后、并且手要有拎起龙头的动作3、车头起来之后断断续续加油门4、保持车子的角度、一般在翻掉与不翻掉之间、轻轻的加油门5、屁股给座垫施加压力、来控制车子的左右摆动

8. 踏板摩托车翘头教学视频教程

翘头主要是后腿用力和前脚配合，这样很难说的清楚的，靠感觉的，我也是练了很久才会点，建议你多练习，自然就有感觉了

9. 摩托车如何起步翘头

车不同，给油大小也不同，离合是瞬间弹出去不是滑出去。有的车扭力大直接给大油门都能翘头。翘头还得身体的配合，压前减拉车把重心往后，这样翘头既稳定，又不用把转速拉的很高。翘头是自己慢慢练习的，具体给多大油没有特定，全靠自己的感觉，因为每个人体重不一样，坐在车上的重心不一样，拉车把的力度不一样所以说没有特定值的油门，只能靠自己慢慢练习后找到油门的感觉。