1. 开摩托车教学视频
国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：
空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档 。
离合在左边把手上,相当于电动车的后刹车.有些男式摩托车没离合的，此外建议初学者最好先试骑没有离合的那种摩托车
电启动:
1:捏住左边的离合,按下启动,如果油门不是很好的,稍带一点油门,即可发动机,发动后不要松开离合
2:挂一档 慢慢松开离开离合,车走了,当车开起来了,再捏下离合,勾起二档以此类推,在不同的速度下要用不同的档位,这个要自己慢慢体会慢慢摸索去学习的. 普通机械式启动:
1:捏住左边的离合,用脚踩起动杆,如果油门不是很好的,稍带一点油门,即可发动机,发动后不要松开离合
2:挂一档 慢慢松开离合,车走了,当车开起来了,再捏下离合,勾起二档以此类推,在不同的速度下要用不同的档位,跟上面电启动驾驶步骤一样。停车:
1:捏下左边的离合,采刹车,把档踩/勾到空挡(N档),关闭电门,架好车,拔下钥匙即可.此外为了安全考虑；建议,初学者在启动时,最好把档挂在空档上,再启动。
2. 摩托车开车教学视频
你好白鲨是一款不错的摩托车，没有特别注意的，以下是个人的一点建议，你说的右下角的踩踏是刹车，这车没有离合踏板（自动离合），启动时踩下制动踏板，摁下启动按钮，轻给油门，启动后不要急加速。转弯时提前减速注意安全，祝您驾车愉快，安全。
3. 摩托车驾驶教程视频完整版
小高赛摩托车怎么挂档：一挡起步,起步时就捏离合器,踩下挂挡踏板,根据速度再进行上述动作,小高赛一般挂挡的是最高四挡。 具体步骤： 1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。 2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。 摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。 3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
4. 怎么开摩托车教学视频
铃木gsx250r摩托车是一款中高档双缸水冷摩托车。车档位设计的国际6档。要想学习怎么挂档，要多看看视频教学或者说明书。我在这里简单科普一下：首先记住这车子挂档一定要轻。就是轻踩轻挑。
首先车子在空档状态下，左手捏离合，右手打火，打着火以后，继续捏离合，然后轻踩档杆，看仪表盘档位显示，然后起步再脚尖轻挑档位，行驶中根据速度随时轻挑档即可，一般比如3档最多行驶40码必须切换4档
5. 开摩托车教学视频完整版
1，发动机置空档位置，空档灯（绿色，仪表上）亮2，电起动点火，发动机开始运转3，跨上摩托车，左手抓紧离合手柄（使发动机动力与后轮分开），右手带点前刹（防止整车溜动）4，右脚垫地，左脚挎进一档（有档显的话档位显示为1档，没有档显的话空档指示灯亮，一般往前踩一下为一档，）可以听到进档的响声。
5，档位挂上后左脚垫地，右脚放到脚踏上（后刹车踏板上，随时准备刹车，放置意外），保证安全。
6，松开前刹，右脚带点刹车，左手慢慢开始松手柄（不能一下就放开，否则就熄火了），右脚慢慢松开刹车，等车开始往前慢慢走的时候，带一点油门，7，整车可以正常开始行走了8，在行走时注意油门控制，一点点加，如果要换档的话就松开油门转把，左手拉下离合手柄，右脚进档，再缓缓加油门，车就开始快速行驶了。
祝你学车愉快！！！
6. 开摩托车教学视频全集
我一小时不到就学会了 简单说:眼到手到心到 开车时眼睛看前方， 余光注意后视镜 左手握紧把手，碰住刹车， 右手控制油门力度 开车不能走神 不要想其他 多学多练，大胆上公路实战 刚开始骑慢一点 一小时之内就能找到窍门
7. 开摩托车技巧视频教程
行车记录仪使用
由于每个品牌的行车记录仪设计差异较大，这里只选取一些基本的按键功能作为参考，具体使用方法还需查看附带的说明书。
1、▼（下键）：向下选择菜单栏，或者是前后镜头的切换。
2、▲（上键）：向上选择菜单栏，或者是前后镜头的切换。
3、M或MENU（菜单键）：按住可以回到主菜单。
4、OK（确认键）：在选择一个选项后，按OK键确认选择。
5、MODE（模式键）：可以在视频或回放模式间切换，或者在正常模式和抓拍模式间切换。
当然除了这些按键，还有许多五花八门的其它按键，另外还有卡槽、扩展接口等用法在产品说明书上都能够一一找到，稍稍细读就能领悟其中的用法要领，这里就不一一收集详解了。为了方便车主的理解，车主指南收集了其中一款产品的使用视频教程（需等待广告时间）。
行车记录仪安装
如今行车记录仪固定方式大分为玻璃吸盘式和替换后视镜式两种，其中后视镜式行车记录仪需要将原车的后视镜拆掉替换，需要了解原车车内后视镜拆卸的请点击：汽车内后视镜拆卸教程。
1、安装位置
应确保不妨碍驾驶员视线最佳，一般来说我们建议安装在后视镜后方或后视镜偏右侧。
2、取电
首先我们要确定行车记录仪的取电方式，分别有点烟器取电和保险丝取电，另外还有一种是通过阅读灯来取电，不过操作难度实在很大，对于大多数车主来说并不友好。
取电方式优劣
①点烟器取电：安装相对简单，缺点是车辆熄火后行车记录仪则自动断电停止工作。
②保险丝取电：安装难度较大，优点是供电稳定，且车辆熄火后行车记录仪仍然可以工作。
3、布线
布线尽量可以隐蔽，首先将线沿着顶棚的缝隙塞进去，不用担心塞不进去的问题，因为车辆内饰顶棚是有弹性的，实在塞不进去可以用手往外掰开一点放进去。接着借助撬棒把A柱内饰板撬开，然后将线放进去，再扣开门内的密封橡胶条将线塞进去，最后从脚垫下方走到中控台点烟器上。如果你觉得从脚垫下方走线不够完美，也可尝试从手套箱来隐藏电源线。
8. 教摩托车视频教程
新手的起步 初学档车的新手对於起步总是有点恐惧感，通常教别人骑档车的人总是告诉学的人说：离合器慢慢放到一半，然后催油就可以啦！然后学车的人，就把离合器放一半，然后直接熄火；不然就是离合器放一半，催油后引擎转速变好高，车子还是不会动。总是要熄个好多次之后，好不容易才能起步一次，觉得总算学会了，但再试个几次之后发现还是不行。一台车骑熟了之后，已经不会熄火了，但发现一换台车又不会骑了，这是什麼原因呢？
打档车的起步是半离合操作的第一个应用，学档车最好是从半离合的观念开始学起。如果你是档车的初学者对如何起步还有疑惑的话，建议你把前面讲半离合器的观念先建立起来，学起车来会容易很多。 来试试大丙平常教的方法如何？用这方法不太容易熄火，也不用怕引擎太大声喔！ 第一课：寻找半离合器起始位置 知道什麼是半离合了吗？
好，我们开始吧！ 跳上任何一部车时记得先不要急著去想起步的事，要起步之前第一件要作的事就是先去确认这台车的半离合位置在何处。大丙跳上人家车要骑之前也是得先这麼个试一下的，所以一定别跳过这步骤唷！因为每个车主调校离合器的习惯不同，或是车主根本不知道要去调校，所以每部车的半离合位置都是不一样的。比如说大丙的车半离合位置位置会是在离握把比较远的地方，约在全拉后要放开到2/3~3/4的位置，如果不去了解半离合的原理，而又学"放到一半催油"的方法，骑大丙的车就会发现一催油引擎好大声可是车子不走哩！
另外有的人会把半离合位置调在离握把很近的地方(据说是起步比较方便，但我不太赞同这种调法)，在这样的车上离合器拉杆放没一半还来不及催油就已经熄火啦！所以我们有了半离合的观念之后，就可以知道为何会有这种现象，也就不会有莫名其妙熄火的恐惧啦！ 要怎麼找一部车的半离合位置呢？我们来用最保险的方法吧！先把离合器握到底，然后打入一档，加住一点点油门固定不动，让引擎转速维持在约3000~4000转左右，高一点没关系，你受的了那引擎声就行了。 如果没有转速表的话，固定的加一点点油让引擎转速保持在有点上扬但又不会太大声的地方就可以了。
好，从现在起把油门固定在刚刚那个位置不要去动它，准备要开始放离合器啦！开始一点一点慢慢放开离合器拉杆吧！记得喔！我们先这样做：只要离合器拉杆一放到引擎转速会有一点点降低的地方，会感觉到有一点点把车子往前牵引的力量，就立刻把拉杆全拉回来，不要再多放任何一点点。这样的动作多作个100次(随便啦，高兴就好)，
是不是可以感觉得到当离合器拉杆总是释放到一个固定的地方，引擎转速就会开始降低呢？(没转速表的话用听的，听引擎声音频率降低的地方就是了)没错，你感觉到的这个位置，就是这部车的半离合起始的位置啦！ 对这位置的感觉熟悉了没？我们进入下一课吧！ 第二课：乌龟起步法 名字有点难听，将就一下吧！总是万事起头难嘛！ 上一课中我们已经可以抓到了掌握半离合起始位置的诀窍，在这一课中，我们真的要起步了喔！
来吧！大丙无敌密技！乌龟起步法！ 把油门维持在刚刚那个位置，怕熄火的话就再让它高一点点没关系，只要你不觉得引擎太大声就行了。把两只脚都放在地上别缩上来。(什麼？这样很逊？别挑了啦！)好！要放离合器罗！把离合器拉杆"直接"释放到刚刚学会的半离合起始位置，刚刚的练习中你已经知道释放到这位置之前不管你放再快都是不会熄火的，所以放心的放到这位置吧！刚刚那一步练的好的话这里就不会有问题罗。跟刚刚不一样的是，这次我们放到半离合起始位置后不把离合器拉杆收回来，
对，就是放到那个位置，不要收回来，也不要继续多放下去。保持住这样的状况都不要去改变它。你发现了什麼？是不是车子已经像乌龟般一点一点的在向前爬啦？好吧！再多释放一点点点离合器拉杆，一点点点就好啦！不要放多喔！再多就熄火啦！只要乌龟往前爬的速度有一点点变快就行了。然后就把离合器拉杆和油门的位置一直保持住，不要去作任何改变。 你会发现刚刚的乌龟现在越爬越快越爬越快，渐渐地竟然会跑了起来，车子够快的时候就可以把脚收上来了，我们不变应万变，离合器和油门位置还是不要去改变它，就让他这样跑一会儿。成功了吗？恭喜恭喜！
那就先把离合器拉回来，然后按下煞车把车停下吧！车停下来，再重新开始。多练习几次，一直到熟悉为止。 第三课：这次来真的！ 学会了找半离合位置，和最狠的乌龟起步法之后。这次我们要来真的啦！ 乌龟起步法学成了之后可以保证你起步永远不熄火，但是有远大志向的我们，怎麼受的了老用这种龟速的方法呢?来点厉害的吧！
这次我们还是先用乌龟起步法来起步，一样油门和离合器都保持在刚刚那个位置，但这次在乌龟跑得有点快，差不多脚可以收上来的时候，就把离合器多放一点点，再多放一点点，再多放一点点，再多放一点点，总之慢慢的一点一点放就对了啦！ㄟ/，最后离合器全放开了，还是跑得好好的不会熄火耶！就这样跑一下吧！离合器全放后可以试著把油门一点一点慢慢加大上去。哎呀，越跑越快了。最后要停下来之前，记得先把离合器和油门同时全收回来，车速就会变慢，再按下煞车停住。
先这样多玩个几次，一次次的慢慢的加快放离合器的速度。一直到你知道在速度到多快时可以把离合器全放掉不会熄火为止。 熟了吗？我们再继续下去。
这次我们就不用乌龟起步法来起步了喔！所以要小心点，别熄火了。 首先，一开始就跟刚刚有点不同，我们一开始不先加油门，直接同时作这两个动作： 把油门加到刚刚练习的那个位置保持住不动 直接把离合器放到半离合的起始位置 跟刚刚的练习差别不大吧？
只是一开始油门和离合器的动作改成同时作而已。接下来的动作要诀也都是一样的喔！如果刚刚能顺利起步，这次应该也没问题才对。你成功了吗？^_^ 讲到这边，虽然还是没讲到什麼很进阶的技巧，但至少应该可以克服起步熄火的恐惧感，也应该多少可以抓得到起步时对半离合器控制的感觉了吧？但别得意的太早，大丙出了三个习题，如果你真的都能作到，那我才承认你真的已经学会了半离合器的控制喔！
习题1 - 按住前煞车，还能让车前进 这个练习的主要目的是为了更熟悉半离合器和油门之间的关系。 找块草地，或是比较平滑的地面，把前轮移到这地方。试著按住前煞车，不要加油门，然后将离合器拉杆放到半离合的位置。这时引擎转速会开始下降，再多放点离合器，引擎转速会降更多。没作错的话，一直放超到过一个范围后，就会因转速太低而熄火。 现在再来一次，重复刚刚的步骤，放半离合器，但这次引擎转速开始下降的时候就加点油门让引擎转速升回来。再多放点离合器，引擎转速又下降了，再多加点油门。就这样慢慢的重复多放点离合器、再多加点油的动作。最后后轮推进的力量会大於前轮的抓地力而让前轮开始向前滑动。只要能让前轮滑动，就算成功啦！
这时候就可以把油门和离合器收回了，免得滑倒。 一开始练习的时候切记不要让转速太高，否则若车突然冲出去，那可会摔得很难看的。 熟练的话随随便便离合器一放、油门一加都可以在前轮煞住的时前进。甚至在一般粗糙的地面上都不是难事。如果你对自己的平衡很有信心的话，还可试试在前轮煞住的时候继续前进。
练练看吧！ 习题2 - 不加油门起步 不加油门起步，有可能吗？当然是有可能的，不然我就不会讲这个罗！我们现在要作的就是不去动油门，光靠引擎的怠速以及半离合的操作来让车子起步。四行程的车上玩这个会比二行程的车容易些，初学者如果在二行程车上作不成功的话，可以换四行程的来试试。如果还是没信心的话，也可以先把怠速稍稍调高一点，差不多两千转就很够用了。 开始罗！ 先将离合器拉杆全拉，打入一档。不去动油门，也不动其他东西。将离合器拉杆释放到半离合刚起始的位置，车会有点前进的力量，但转速会往下掉。
没关系，只要一拉回离合器拉杆，转速就会升回来了。再次将离合器拉杆放回半离合位置，又会再度出现前进的力量。不要放太多的话转速只会往下降一点，但是不会熄火，车子也会持续有一点点前进的力量。把注意力集中在引擎转速上。只要转速不会太低，就尽可能的多放一点点离合器。让离合器尽量保持在半离合的位置，转速快掉下去了，就拉点离合器让转速再升回来些。就在这样拉拉放放微妙的控制半离合操作间，车子就会由这些放半离合时一点点往前的牵引力量，慢慢的让往前的速度加快。一直到速度快到能够双脚离地时，就把脚收上来，还是不要加油，继续用半离合器去控制前进的力量(有些车上到一定的速度之后就可以把离合器全放掉，但不是每台车都可以。)。能够从起步到平衡，并继续只靠怠速的力量前进不熄火的话，就算成功啦！ 这个练习主要在训练离合器的精确控制，你成功了吗?
习题3 - 最高档起步 你的车有几档？六档吗？好，直接打上六档吧！我们直接从最高档起步喔！ 这个练习的目的，是综合前面两个练习，练习半离合器和油门之间的关系、半离合器的精准控制，并能了解档位以及速度之间如何以离合器的操作来作配合。 压下离合器，打上最高档，就这样起步吧！ 用刚刚在第一个练习中学到的油门和离合器之间的关系，再配合第二的练习中学到的半离合器微妙的控制，前两个练习都很熟练的话相信要用最高档起步并不是很困难的事。唯一要多加注意的一点是，当你已经成功的起步了，甚至已经到了时速十几公里，这时放掉离合器看看，还是有可能会直接熄火(排气量大、扭力大的车除外)。
所以当你成功的起步了之后，就要开始继续练习以半离合器的方式，持续的的将速度拉高，一直到全放离合器不会熄火为止(FZ/R150约在20~30km/h时才有办法全放)。 完成了之后，可以试试不要把档位降下来，保持在六档行驶，多作一些减速的动作。多体会一下低速高档时的半离合操作。这样对学习半离合的操作帮助很大的。 只要你能优雅的以不高的转速用六档起步(转速要拉得很高才能成功的那种的可不算数喔^_^)，且起步后能够不降档继续骑著到处闲逛，这样就表示你已经练到非常不错的半离合控制技巧了。连这个都学好了的话，那区区一个普通的起步真的就是小CASE啦
9. 开摩托车教学视频大全
先练平路，然后练二挡起步，然后练半坡起步，然后学刹车，刹车很重要的。
过程中一定戴头盔，新手最好再带护膝。
然后练转弯，尽量试车和你自己的极限转弯速度（安全路况），因为你只有会刹车和紧急转弯你遇到突发情况才能从容面对，然后再练越野路段了，街车也可以练，走越野路的时候要半蹲，膝盖相当于减震了，车遇到小坡突然爬升你双腿就跟着收缩，练习越野很重要的。
以上个人经验，你是摩托车爱好者的话你可以多看看视频然后结合自身练习很有用的，记住，刚上手那段时间不要开快，我就翻过车！
10. 开摩托车教学视频教程
男式车的操作步骤：
1.插入钥匙打开电门。
2.将车的档位切至空挡（红灯亮），按点火按钮启动发动机，右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右，然后左手抓紧离合器手把，左脚在挂档踏板上顺势挂上一档（公里表旁有指示器会显示档位），挂好档后一边慢慢加油门，一边慢慢松开离合器手把，车便开始走起来，待车走起来，便可以根据需要换档（换挡的动作和挂一档时的动作一样）。
一般情况下，无论新手老手，大部分人都习惯用二档起步。
3.停车：左手握紧离合器手把，右手将油门退至最小，右脚踩刹车踏板，车便停下。
11. 学开摩托车视频教程
1、去出游，不想遭遇撞衫的尴尬；机车外套搭配平底短靴,配上机车款单肩包，酷感十足，彰显自己的独特个性。
2、去看音乐剧就要高雅的装扮，但又不想太拘束，尝试复古风带来的艺术感也不错，一样有品位。2.55的优雅尺寸搭配上简约派的牛津鞋一样不失大雅。
3、 舒适又简单的针织衫可以轻松应对室内外的温差，超大款的手袋绝对是出行的好选择，带上你的美丽法宝时刻都要给他最美的一面，当然一双时尚有型的高跟鞋不可或缺，镂空的设计深灰的色彩足以衬托你的气质。
