1. 春风250教学视频
尘封250 sr是国际档往前台式加档，往下是减档
2. 春风250nk教学视频
1.找到水箱，首先要找到摩托车的副水箱，摩托车的副水箱基本上会和散热器保持在同一个位置，所以仔细观察是很容易找到的，它是一个不规则的物体，但它是半透明的，从外部是很容易能够看内部的防冻液。
2.支起大架，支起大架主要是为了保证车辆处于一个水平状态，所以在没有大架的情况下，可以尽量保持车辆的平衡。
3.确定温度，检查防冻液时水温一定要回归正常，最好应该在冷机状态下进行检查，这样检查的数据相对就会比较准确一些。
4.看防冻液，在以上三项都准备充分后，就可以检查当前的防冻液液平面了，如果能够保持在1/2处，基本上是正常的，但如果只有1/3或者更少就需要添加了。
3. 春风250启动教学
有的。
春风250sr配置了国内所有车型里都没有的定速巡航系统，我们都非常清楚定速巡航系统，所以这个系统相当于国产车的一大创新，也是这辆车最大的卖点之一。
配置上除了定速续航以外，还有很多的技术创新，比如使用了多连杆中置减震，这也是它的另一个很好的卖点。
春风250sr动力上，这辆车搭载的是一台扩缸的650发动机，排量为692CC，最大的输出功率为55KW，最大的扭矩为67Nm，春风250sr的车重会被控制在200KG以内。
4. 春风250nk新手教程视频
这款车的使用说明如下，首先正确的将车辆电源打开，然后打着火捏住离合踩档，然后轻轻地松开离合，慢慢的加油门即可，这就是说明书
5. 春风250试驾视频
汽车水温表不动风扇转，这个基本上就是传感器，或者是节温器出现了问题导致的，建议到修理店进行检修，发动机冷却系统中的节温器出现故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到阻碍，所以冷却液的温度过高。
6. 春风250操作教程
1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
3、 动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。
4、 注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。
5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。
6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。
7. 春风250起步教学
操作不当：
车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。
正常表现：
这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。
离合器故障：
随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，它和第二种有很大的相似之处，但完全可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。
链轮磨损：
如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。
链条松动：
这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。
8. 春风250sr新手教学视频
方法一：
用机油尺看摩托车的机油
1、一般看机油尺是将其插入再拿出来看，而不是旋紧安装好再拿出来看，只要机油液面在上下刻度之间即可
若机油位于A区，则不可加油；
若机油位于B区，则可以加油；
若机油位于C区，则必须加油。
注意：
1、B区就是我们通常所说的麻点区，A区是麻点顶点至机油尺弯曲部，C区是麻点底部至机油尺弯曲部。
2、发动机在苛刻条件下运行，机油位应保持在A区，但不要超出A区。
方法二：
没有机油标尺的摩托车，一般曲轴箱底都有一个观察孔的，可以从那里判断机油的量。如果是油用窗检查，只要油面保持在油窗下线和上线之间即可。
9. 春风250新手教学视频
挂挡的时候遵循这两个原则就很容易了，升档收油，降档补油，学会了这两种技巧就能应付绝大多数的路况，还有当遇到长时间的红灯时，建议挂上空挡等待。
控制转速，相比其它车型春风250NK一定要避免出现拖档现象，也就是说要将发动机转速提升到一个车辆行驶过程，相对比较平顺的范围，结合它的发动机特性磨合期内,这款车的转速应该保持在6000转左右，如果过低或者过高都会对车辆造成一定的影响。避免载人，春风250NK如果磨合期内增加负重，就会影响发动机的转速，而整个磨合期内发动机转速的控制是很重要的，所以尽量要避免载人。避免爬坡，春风250NK它是一款运动型街车,所以它并不适合爬长陡坡，尤其是在磨合期内一定要避免它爬比较陡峭的山坡。合理保养，虽然这是一款中高转速发动机，但磨合期内依然是不建议使用全合成润滑油的，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以
10. 春风250sr教学视频
可以通过机油标尺进行查看。先应该找到摩托车机油尺的位置,把机油尺旋出来,把油擦干净,再放进机油孔,插进就行,不要旋转,然后拿出来看。
机油是否在网格状的上下限刻度之间，少于下刻线就加。看机油量是发动机冷却的状态下，因为热胀冷缩，时间长了机油冷了，由于地球引力的作用机油全部滴聚下来，测量才准确。
有的机油尺是斜线的，这时候也不要慌，同样的操作放入机油孔，照样是看最高斜线和最低斜线之间，如果是在之间，那就不用加油，如果低于最低斜线，那么就要加油了。
