1. 机车挂档起步教学视频
启动.捏离合.挂挡.少给点油慢慢的平稳放开离合器.同时慢慢加油（因为放离合同时发动机受力加大.如果不加油容易熄火.加油就是让发动机有足够的马力运行）注意：不要加到油门太高.否则油门太高离合器完全放开的时候容易马力过胜.导致窜车。
2. 挂档摩托车起步教程视频
1档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走
跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。
摩托车一般都是用二档起步，以下是以125型跨骑摩托车做介绍：
1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源。
2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）。
3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门。
4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）。
5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。
3. 机车挂档教程
您好，摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：
第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。
而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。
第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。
第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。
第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。
第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。
4. 机车挂档起步教学视频大全
1、复杂路况，超前退档
对于在路况复杂时，摩托车的驾驶就更加要注意，要超前退档，适应有可能发生变化的路况。提前退档有几个好处：减速后有利于强化刹车，应付复杂路面，低档通过能力强，安全性高。
2、三者结合，协调控制
对于变档、油门、离合器的三个操控是必须要学好、练好、用好的，协调控制，连续运作，做到协调、合理、自如，这是最基本的。
3、两种滑行，通过交点
在市区骑车，要注意学会滑行，这样有助于安全通过路口。
4、低档起步，循序渐进
从车辆性能和操作要求上来说，从从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态，是正确的，最好不要高档位起步，因为这对变速齿轮、离合器危害大、磨损重，且极易熄火，不太安全。要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好习惯。这样既安全又省车。
5、四项原则，愉快骑行
驾驶摩托车要坚持四原则，安全、节约、简便、自如。
5. 机车挂档起步教学视频教程
加档，起步前捏离合，踩一脚到一档，然后慢慢加油，松开离合。
只要离合完全松掉，就可以进二档了，在路况好需要匀速驾驶的时候，选择高档低转。
只要不拖档，尽量用高档保持发动机以较低的转速工作，堵车需要穿车时，尽量保持高转速。
压弯，入弯前就要做好减速降档，弯中不要升降档，保持油门，出弯后再升档。
降档，提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。
捏离合，减一档，补油，马上松离合，发动机转速下来后再重复。
6. 机车怎么挂挡起步
驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。
2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。
5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。
6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。
7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。
8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。
9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。
10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。
11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。
12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。
7. 机车起步换挡教学
驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：
1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。
2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。
5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。
6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。
7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。
8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。
9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。
10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。
11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。
12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。
8. 摩托车挂档教学视频教程
1.
在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；
2.
在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；
3.
用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；
4.
踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；
5、
均匀地放松离合器握把；
6、
将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。
摩托车换挡时的注意事项是：
1、根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机；
2、按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。
9. 机车挂档起步教学视频全集
1、先通电源完成自检；2、踩刹车挂N档；3、点火；4、从N档挂入D档；5、松手刹，抬脚刹、起步。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
10. 新手挂档摩托车教学视频
科目一就是理论答题。摩托车简单
11. 机车挂挡教学视频
ar2250挂档方法：
1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。
2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。
