1. 漂移赛改装
车辆升级改装
驱动形式:
1. 赛车离合—更快换挡，这对变向或入弯这种大幅度减速降档的情况非常重要
2. 赛车变速箱—更快换档
3. 赛车传动轴—提升油门响应，这对抓地力恢复时保持转速非常重要
4. 赛车差速器—这项非常重要，赛车差速器让我们能够在调校界面改变差速器的加减速率。这项对车辆的影响我会在调校板块详细写到
底盘与操控性：
1. 赛车刹车—这也非常重要，赛车刹车让我们能够在调校界面调整刹车力。
2. 漂移悬挂与阻尼—这项非常重要，赛车与拉力版悬挂与阻尼让我们能在调校界面调整悬挂硬度。拉力悬挂可以调出更软的硬度(你可以在调校选项中降低车身高度)我会在调校板块
3. 赛车防倾杆—这项非常重要，赛车防倾杆让我们能在调校节目调整防倾杆硬度。
4. 原厂或者赛车底盘强化—如果你要车身侧倾更大的柔软调校，选择原厂。车身侧倾更小的硬朗调校，选择赛车版。这也有助于50/50的重量分配。我个人一直选择赛车版
5. 运动或者赛车级减重—如果你要车身侧倾更大的更重车辆，选择运动。如果你要车身侧倾更小的更轻车辆，选择赛车。这也有助于接近50/50的重量分配。我个人一直选择赛车版。
轮胎与圈
1. 轮胎材质不限———最渴望漂移的玩家，永远不要使用赛车轮胎。这种轮胎提供了大量抓地力，不适用于漂移赛。但为了在漂移区间排行榜拿下高位，你可能需要赛车轮胎。我对不是非常擅长漂移的玩家不推荐赛车轮胎。与一般看法相反的是，抓地力在漂移中非常重要!没有抓地力你就不会有速度，也不能防止车辆打滑失控。原厂轮胎会导致许多打滑，抓地力更小。运动轮胎会有更少打滑，更多抓地力。街道轮胎介于二者之间。如果你的调校有400-500HP，你会考虑原厂或者街道轮胎。如果你的调校有500+HP，你该试试街道和运动轮胎，投其所好。
2. 胎宽———这看个人喜好，而且根据不同的改装趋向有所不同。简单来说，更大胎宽=更多抓地力。前方抓地力更强=对转向角影响更大。前方抓地力过大会导致你很难保持漂移角度，因为你的前胎会不断把你拉回行车线，经常导致推头/打滑。后方抓地力不足=更低速度/更大几率打滑。后方抓地力过强=难以让后轮打滑起漂，最终往往导致漂移角度被掰直。
3. 轮圈———这个倒不重要，只要不选过重的轮圈让轮子很难打滑即可。
4. 轮圈尺寸—最佳选择是18 19寸。太小的轮圈会有太厚的胎壁，侧壁更大更软。轮圈太大会让胎壁太薄，侧壁更小更结实。大的侧壁让轮胎在大弯道时晃动很多，这种情况很多，但不持续，抓地力也因为接触面的原因走向成谜。细侧壁让轮胎在大弯道更加稳定，结果就是更少但更稳定的抓地力。18 19寸轮圈的原因是因为刚好是中间尺寸。
5. 空力外观套件—基本是样子货，但《极限竞速》系列不同。有些套件会小幅度减重。极限竞速尾翼让你能在调校设置里调整空力。我推荐别乱动这一项，我会在调校板块解释原因。
6. 宽体—宽体会增加最大胎宽(而且看起来犀利)如果你要提升抓地力的更宽轮胎，尽可能装宽体
更换引擎 SWAP：
引擎更换。大体看喜好。但大区别是引擎本身。分类简介不同类的引擎
1. 【直4】 — 低转速与全程均无力，一般来说要避免选择
2. 【直6】 — 线性动力，低转速稍弱，搭配涡轮非常出色。个人最爱
3. 【V6】 — 线性动力
4. 【V8】 — 非常线性动力 低转速强劲 可能是动力最持续的引擎
5. 【V10】 — 非常强劲低转速动力，扭矩在中段开始衰弱
6. 【V12】 — 非常强劲低转速动力，扭矩中段开始衰弱，同时动力开始爆发
7. 驱动更换—尽量使用后驱。四驱也可以漂移，但相对来说地平线4中更适合后驱漂移。
8. 【转子】 — 扭矩在中段明显衰弱。我推荐不要用2.6四转子(787B)这款引擎的输出在漂移的高转速区间不够强。有些原厂转子引擎的车(如RX-7)有2-3转子，搭配单涡轮很适合低到中段的动力输出。600HP以上的转子引擎都会在中段后出现明显的扭矩衰弱
进气更换—这项也非常个人化。最大不同是低到中段转速。同时，关注两种机械增压的不同，因为大多数人不知道二者的区别
1. 【自然吸气引擎】—不必多言，标配。我大体上不用这个，除非是V8及以上，因为其他自吸引擎没有足够的漂移动力区间。
2. 单涡轮 — 涡轮注定会有迟滞。也就是说动力直到3000-4000才会爆发。考虑到比机械增压更大的中高段功率。我出于突然爆发的动力而偏好单涡轮，有利于快速起漂/高转速动力维持车轮旋转。单涡轮比双涡轮好在增压爆发于3000-400而非双涡轮的2500-3000RPM，有助于高速.
3. 双涡轮 — 类似单涡轮，但低转速就有满增压值。动力比单涡轮略低。
4. 正压机械增压—这种机械增压器简单来说就是直接增压。不影响动力线性
5. 离心机械增压—这种机械增压器类似正压与涡轮的融合。没有迟滞，但动力还是稳步提升。
引擎升级：
你铁定需要赛车版凸轮轴与飞轮，凸轮轴提升红线，让你在漂移时的转速范围更大/飞轮让你更快拉高转速。之后我建议赛车版排气系统提升声浪(听起来非比寻常)我建议就不同的赛道将动力调整在500-750HP左右。注意不要只改赛车涡轮，这样会产生非常多的迟滞
2. 漂移赛车 改装
需要。
但是只有顶配和次顶配的车型可以！目前在售的21款凯迪拉克ct5中顶配和次顶配的车型中，配备了主动电磁悬挂和后桥差速锁，也就是俗称的限滑差速器，可以在后轮甩尾的时候控制后轮的动力输出，技术到位的车手可以完成漂移的！
3. 漂移赛车涂装
1、准备：主料白烟60％，北方和南方是40％小药虾粉，蛋奶，鲢鱼香精等。成分5％的比例一般是不会过量，最好只添加一个。附材料：白色粉末，加入515％的成份。必须添加，其目的增加雾化。
2、寒冷天气钓组：1.5号2主线+0.8到第一子线（钩从35CM）+ 810的涂装豆钩+漂移。
3、热钓组的2至3天： 35主线+ 1.5-2.5分线（钩从35CM）+ 1012的涂装豆钩+3至第五子线。
4、漂移钓鱼深度：0. 7之间调整至1.5米（取决于鱼视乎情况而定）转让6-7 2-3网状网捕鱼。
5、4.5米5.4米以上的超硬杆最佳选择的目标是刺鱼快。
4. 漂移车涂装
肯布洛克是越野车。
由砖头大叔肯布洛克(Ken Block)创立的Hoonigan是引领美国玩车文化的一种潮流，而不是某一种特定的车。
肯布洛克非常夸张，辨识度很高，爆棚的风格和出众的涂装相当明显。最著名的是野马，在美国洛杉矶疯狂漂移。这辆1965年的野马被塞进6.7双涡轮增压机，经过强化训练，马力达到了845匹。它匹配一个顺序变速箱，使用四轮驱动系统。
5. 漂移赛车改装方案
作为一辆传奇赛车，飓风的总体属性还是非常不错的，特别是加速时间和集气速度是它的有点，唯一数值不是很高的就是它的漂移，我们可以通过加点强化来弥补这个缺点。采用通用加点的方法就可以了，速度、漂移、加速时间分别点上10点，而集气速度点5点就够用了，飓风本身的集气速度就已经可以了，再加上这个版本的集气并没有太大的收益，所以点5点也没有什么问题。
6. 玩漂移需要改装什么
第五零玩漂移，要不要改一下？，没法改，玩漂移都得后驱车，前驱怎么改？。
7. 汽车漂移赛
目前国内还没有官方的汽车漂移培训机构，一般都是参加一些漂移赛事的车队在玩。D1 Grand Prix漂移赛你可以去看看，国际水准和国内还是差别很大啊。里面几个大车队应该有培训吧!
8. 漂移赛车传动部分改装有哪些
松果林SG1603/1604
1:16比例，分为有刷版和无刷版，无刷版主要是电机、电调和舵机做了升级，速度会更快可以上到50km/h。
两款除了外壳区别外，其余配置均一样，送一套漂移车轮。带陀螺仪功能（ESP），天使眼前车灯和尾灯，可遥控开启/关闭，四驱，前后带差速，全车金属传动、滚珠轴承，可以通过遥控设置ESP作用比例，转向大小等，目前续航方面我玩的话能玩半个小时左右，买了两块电池换着玩。
9. 改装漂移赛车游戏
漂移赛车想要退出单车间，可以直接点右上角的退出游戏，然后返回到大厅就可以退出
10. 汽车改装漂移
不能。
atsl不改差速器不能漂移，转弯的时候，弯道内侧的驱动轮比外侧的驱动轮转速低，这样才能正常转弯。
拿后驱车来说漂移，转弯的时候，尾巴得甩过去，所以就有了LSD（限滑差速器），其作用就是加油门的时候差速器锁死（差速器没有差速功能，两侧驱动轮转速一样），这样就可以甩过去了。这就叫漂移
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