1. 摩托车百公里加速教学图片
我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是：
1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17——20克的。
2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。
3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。
4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。 我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。
2. 摩托车百米加速技巧
1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；
2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；
3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；
4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。 总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。
3. 摩托车百公里加速教学视频
你好 可以，首先搞清楚你的车是链传动，还是轴传动。
1，链传动，更换加大，你的二级传动链轮，更换你的后传动链轮。大换小。这样你的车速就提高了。
2.轴传动，更换加大前传动齿轮，更换小号轴头传动齿轮。这样问题就解决了。缺点，爬坡角度会降低。
4. 摩托车最快百米加速
125排量0-100提速基本要12秒开外，百公里油耗基本在2升左右，250提速基本在8-9秒，具体也看车型，油耗百公里3.3升左右,400提速最快，一般在6-7秒具体也看车型 又可以跑更快的5秒左右，油耗基本在4.5左右，150和180基本介于125和250之间
5. 百公里加速 摩托车
这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.0KW,最大扭矩9.4N.m与之配套的化油器供油系统,四档变速箱。这款发动机的声音非常小,并且提速也比较给力，但动力表现因为受到了排量的限制不是很强劲，不过平时的代步需求还是可以满足的。
6. 摩托车如何加速
1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。2。改装点火一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住 5。改装链轮 简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。6。轻装上使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。 7。轮胎气压保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。8。改大气缸如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了。
7. 普通摩托车百公里加速
安全时速为60—80km每小时，如果是街机的话就不好说了，如雅马哈400，本田400等等，轻松过100Km，但随着车速增加安全系数随之降低。 125cc摩托车一般50~60公里，正好这时属于经济速度，比较省油的。 摩托车排气量：指发动机气缸容积，以毫升（CC）为单位，摩托车型号名称中的数字通常反映的就是排气量．如”嘉陵125”即指排气量125CC，排气量越大，发动机功率也越大。 从外表看汽缸 就是曲轴箱跟缸头中间的那部分上面有标记 108或109就是110cc、124就是125cc。
8. 摩托车百公里加速教学方法
首先，转弯让直行，你的责任跑不掉。那么，在什么情况下，你的责任是最小的呢？就是摩托车远远超过合理的速度，在你进入道路左转时，摩托车都还没出现在视野里，他以极高的速度撞上来。这种情况，你的责任是最小的。但很明显，按你的描述，不属于这种情况。在你转弯时，如果你能看到摩托车，你就应该让他先行，我猜测情况是你看到摩托车了，但没有想到他的速度这么快，你本来以为你会摩托车到达之前通过路口，但是猜错了。我觉得你可能需要负全责。原因有以下：
1、道路限速多少？如果速度不是远超限速，速度对事故的结果影响不大，毕竟时速60公里撞到你车上也大概率会死人了；
2、你很难确定摩托车当时的速度。
3、如果能证实摩托车超速，那么摩托车需要负一定责任。视乎超速程度，摩托车可能次责或以上。各位摩托车的车主，注意驾驶安全呐，视野不好就不要开那么快了，自己都挂了，就算赔再多钱也没意义了。
9. 摩托车百公里加速技巧
摩托车调速步骤：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。
4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。
5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。
6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。
如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。
10. 摩托车100公里加速
现在摩托车最高排量8.2L，最快的摩托，最高时速达到676公里/小时，最大和最快的都是美国货。 量产型公升级只要车况不是太差，一般都能超过300km。
加速最快的量产摩托车是HONDA的CBR1000RR，0-100km的时间2.3秒。 就不说那些特制或者改装的摩托了...
