1. 趴赛挂档教学
趴赛转速3000合适
摩托车起步的时候不用完全松开离合器车子也会动的。保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。
2. 趴赛的档位
趴赛都是标准档位的，空挡踩下是一档，挑起来是2，3，4，5，6档。
这样安排是出于安全考虑，防止误操作从高档直接进入低档而引发事故。
只有油离配合好才能开出趴赛的感觉，否则一冲一冲的象骑马！呵呵！一般起步用两千，离合要快捏慢松，等车起步稳了再彻底松开。
松太急了前轮会起来。
低档换高档要先捏离合，再把油门轰起来，等转速达到要换的挡位*1000时（比如3档换4档，现在转速是2900，就加到4000）再松离合。
这是比较平和的操控法，比较适合新手，而且还比较有感觉！
3. 趴赛换挡教学
摩托车起步的时候不用完全松开离合器车子也会动的。保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。
1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.
2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。
3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。
4. 趴赛摩托车挂档教学
趴赛都是标准档位的，空挡踩下是一档，挑起来是2，3，4，5，6档。这样安排是出于安全考虑，防止误操作从高档直接进入低档而引发事故。只有油离配合好才能开出趴赛的感觉，否则一冲一冲的象骑马！呵呵！一般起步用两千，离合要快捏慢松，等车起步稳了再彻底松开。松太急了前轮会起来。低档换高档要先捏离合，再把油门轰起来，等转速达到要换的挡位*1000时（比如3档换4档，现在转速是2900，就加到4000）再松离合。这是比较平和的操控法，比较适合新手，而且还比较有感觉！
5. 趴赛挂档教学视频在线
在空档，也就是不挂档，和普通摩托车一样的
6. 趴赛怎么挂挡图解
需要换挡！
趴赛都是标准档位的，空挡踩下是一档，挑起来是2，3，4，5，6档。这样安排是出于安全考虑，防止误操作从高档直接进入低档而引发事故。只有油离配合好才能开出趴赛的感觉，否则一冲一冲的象骑马！呵呵！一般起步用两千，离合要快捏慢松，等车起步稳了再彻底松开。松太急了前轮会起来。低档换高档要先捏离合，再把油门轰起来，等转速达到要换的挡位*1000时（比如3档换4档，现在转速是2900，就加到4000）再松离合。这是比较平和的操控法，比较适合新手，而且还比较有感觉！
7. 趴赛是什么档啊
街车的运动转向性能好一点， 公路机车的加速性能好点。
街车主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像1那么趴，但也不像2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。
公路机车的转弯技术和直线加速的感觉是别的赛车无法睥睨的，技术好的人可以1档2档抬头。
