1. 摩托车考试难度
较难考。因为地铁司机的驾照考核，目前全国没有统一的标准，上岗证有劳动部门颁发。统称道路运输从业人员从业资格证件。地铁司机是一份工作，地铁没有驾驶执照，只有资格证书。每年，相关部门将面对铁路大学（如西南交通大学，北京交通大学，兰州交通大学等）的新生，并招募有针对性的培训。
成为机动车驾驶员有三个严格的要求：
首先，机车专业的中专以上学历，并获得高级和更高的专业资格；
第二，作为2年以上机车驾驶员，安全航行超过100,000公里，持有电力机车驾驶证；
第三是年龄必须在45岁以下。
2. 摩托车考试难不
看一下科目二就知道了，就算是有着几十年驾龄的老司机来考也不一定能通过。
一、考摩托车驾驶证的两个步骤 考取证件有两个步骤，分为理论和实践，理论这方面倒是没有什么难的，只需要耐心花一些时间来背题就好了。
二、实践中的绕杆超难过并且还不能够在中途停车，必须要匀速行驶，机车的活动空间只有30厘米左右，可以说这相当有难度。
难的地方就是实践，光是绕竿这一方面，就让很多人在这里爬了锅，根据要求，考生必须要在不间断的连续通过多个考试杆，并且不能够与杆子有任何接触。
3. 摩托车考试难不难,带大家一看就明白了
科目四可以说是最简单的。
下面我来说说我的理解。
科目一科目二直到科目三，考过之后那个心理都是不一样的，心里会特别舒坦，再也没有那么多压力，所以也有考过科目三就拿到驾照了的说法。
然后科目四的题真的是很简单，虽然很长，但它不像科目一一样知识点那么碎那么多，只要把题看完，怎么安全怎么选，就一定能够考过，50道题很快的。
去年我科目三考完，真的很放松，接下来那两周的时间，一直在等考官签字，签字之后预约科目四，也没有说提前看什么的。就考试前几天把题全部看完，然后连着做了20次全真模拟，好几次都是100分。
后来第二天就去考了，五分钟出来，96分。
所以真的是很简单的！
4. 摩托车考试难度大吗
我看有人问了，所以特别说明一下：
考试科目各地基本相同，但难度要看地方。这个怎么理解，因为摩托车考试视地区与车管部门的要求不同，所以考试难度完全不同。有些地区民众出行基本就靠摩托车，不管有证没证，有牌没牌，摩托车都是遍地跑，车管所求着他们去考个证方便管理，所以这样的地区，对考场的管理就很松（我只是举个极端情况，并不是指松的地区都是这样）。而有些地区，摩托车不是必备交通工具，基本属于城市青年的玩具，当地车管所的挑战是如何尽量减少机动车在路面上的拥堵程度，那这种地区，对摩托车的管理就会非常严格，考试也会很严。当年我在北京考增驾D时，每场考官都板着脸如临大敌，尽管每个考生都有充分训练过，但每场还是会被刷下两个左右。
科目一与科目三的电脑笔试，与你考汽车C证时基本相同。你考C时用什么APP练的，考D和E时就用这个APP继续练就行，我相信它一定有摩托车题库。题目内容也与C的题目高度重合。
科目二的具体内容，敲黑板，大家看清楚了，是绕桩，单边桥，坡起坡停，S道路，颠簸路段。与汽车不同的是，摩托车的S型路非常简单，你摩托车就是以灵活著称的，能不简单吗。坡起坡停，摩托车的难度也远远低于汽车，毕竟你是可以直接低头看到前轮一把刹死在黄线前面的，而坡起过程，只要你右脚踩住刹车，左手轻放一点离合，右手转油门，胯下车身抖起来，这个离合结合点，远比汽车要明显得多，因为汽车你是用屁股去感觉，加上去听那个声音，而且汽车发动机是在你前面一米来远的发动机盖下面，但是摩托车的离合点，你是用你的胯部去感觉，而且摩托车发动机，就TM在你的胯下不到半米远……不多说了，反正是很轻松的。但是绕桩则不同，对D来说，三轮较笨重很容易撞杆，而对E来说，必须脚不碰地的绕过去，也是有违大家平时的骑车习惯的。所以绕桩一定要练习。单边桥比较特殊，E的两轮车主要是考验一个心理，而对D来说，主要是记点位，这个我就不多说了，不过还是建议你们找机会去考场或者训练场看一看，自己琢磨琢磨怎么对齐桥头过去比较好。颠簸路段对二轮来说毫无压力，减速慢行即可，三轮需要握紧车把，因为你那个斗啊……那是真颠。
以下原文
C1是怎么办的，D或者E就怎么办。
你这种情况叫增驾，办下来之后是C1D或者C1E。你如果是在杭州等管得较严的城市，一定要谨慎对待买驾照之类的广告，这些城市多数已经堵死这样的非法行为。
自己去考非常简单，如果报驾校，则更加简单。D为三轮与两轮皆可，E为仅限两轮，F为仅限轻便两轮即50CC和以下。一般都会考D或者E。
考试过程为科目一理论，与汽车基本相同。然后是科目二考场，如果你报驾校则一定会得到充分的练习。然后是科目三道交法。有的地方会有科目四，有的没有。
考完后，上交你的原驾照，坐等即可得到混合了C1与D或者E的新驾照。你的实习期以拿到新驾照时间开始重新计算。
12分记分，在C1与D或者E中合并计算，比如你开汽车罚了3分，开摩托又罚了3分，那么你这张驾照就是6分。
其它就没什么特别的了。
最后嘱咐你，开摩托和开汽车一样，必须要遵守机动车的交通规则，不要有任何放松的想法。摩托车能给你非常自由，甚至游离法外的快感。摩托车违法，远比汽车要简单得多，守一步是天使，进一步就是魔鬼，好自为之。
5. 摩托车考试难度增加
泰安摩托车驾照挺好过得，摩托车驾照只要正常会骑车的，一般都是没有问题的，目前摩托车驾驶也需要考驾照，但难度很小的，基本上都能过的。随着国内经济的发展，驾照的考取越来越普及，好多的驾校应运而生，作为摩托车考个驾照也是必须的。
6. 摩托车考试难度有多大
摩托车d照指的是三轮摩托车。他的报考难度最大。因为首先说他车体庞大。而且侧三轮比较不容易驾驶。重心掌握不好。所以他在摩托车家族中驾驶证是最高档的。而e证摩托车本是两轮摩托车。相比之下，报考难度比较容易些。会骑自行车的人基本上就能骑两轮摩托车。而f本的人，指的就是轻便摩托车。这种车只要笔答通过了。路考一般都没什么问题。
7. 摩托车考试难度降低
电子桩考试好考的
采用电子桩考后，难度有了一定程度的增加，很多同学都很担心，怕过不去。其实只要他们掌握一定的技能，电子桩考并不是什么难题。
1.起点和反向起点的停车位置非常重要。最佳位置是车与前端线保持1.2-1.5米的距离，第二次摔倒的失误率高，往往意味着你没有停在“起点”位置。
8. 摩托车考试难度大可以投诉吗?
关于退费标准，现在还没有统一的规定。要根据当时签订的服务协议来判断。
1、驾校报名后，未参加体检或体检不合格要求退学的，扣50元服务费，也有部分驾校是全额退。
2、体检合格已取得驾校学籍，未参加科目一预约考试申请单要求退学的，扣除管理费、协议上的违约金及已产生的制作卡费、体检费等。
3、科目一考试合格上车训练后要求退学的，扣除管理费、协议上的违约金及已产生的制作卡费、体检费外，按训练一小时扣除100元-150元/小时实车训练费用计算。
4、参加驾校科目二考试，无论考试合格否，基本上都不予退还学费。
5、因驾校不能履行教学、考试承诺或因教练员粗爆教学、吃拿卡要、骚扰女学员等不规范教学行为，学员投诉得不到及时合理解决要求退学的，扣除已产生费用
