正常行驶的时候,这个位置的温度要比发动机右边的温度明显的高许多,因为为汽缸上部润滑冷却的润滑油是从这边回到曲轴箱的,再加上磁电机线圈工作的发热,当然会明显的“烫手”了:正常工作温度约在90度,可达100多度甚至更高。这么高的温度,时间长了能把手“烫熟”。
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正常行驶的时候,这个位置的温度要比发动机右边的温度明显的高许多,因为为汽缸上部润滑冷却的润滑油是从这边回到曲轴箱的,再加上磁电机线圈工作的发热,当然会明显的“烫手”了:正常工作温度约在90度,可达100多度甚至更高。这么高的温度,时间长了能把手“烫熟”。