冷油机油泵(冷冻机油泵)

1. 冷冻机油泵

1、选择开关搬向手动位置。2、打开压缩机的排气截止阀。3、滑阀指针在“0”的位置上，即10%负荷位置。4、按电加热按钮，加热灯亮，油温升至40℃后，按加热停止钮。5、按水泵起动钮，向油冷却器供水。6、按油泵按钮起动油泵，同时回油电磁阀C自动开启。7、5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达 0.4 ～0.6Mpa，按主机起动钮，压缩机起动，旁通电磁阀A也即自动打开，回油电磁阀C自动关闭。8、观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀。压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，调整油压调节阀，使油压（喷油压力与排气压力）差为0.15～0.3Mpa9、压缩机运转的压力、温差正常后，检查各运动部位、测温、测压点的密封情况。

停机！1、将能量调节柄打在减载位置，使滑阀退到“0”。2、按主机停车按钮，停主机。3、关闭吸气阀。4、停油泵。5、停水泵。

2. 冷冻机油泵压差超出限制

1、回油不畅，造成压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油。

2、油脏造 成 油泵过滤器堵塞。

3、油压差继电器失灵。

将空气冷却至露点温度以下，空气中的水气即凝结成水。将凝结水排除再加热即可获得低湿度的空气。空气的冷却来源可使用冷冻机的冷媒、冰水或卤水，现代冷冻除湿机通常采用冷冻除湿机专用压缩机制冷。

3. 冷冻机油泵图片

1、油温过高的原因：油冷却器冷却能力降低；因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足；轴承磨损。

油温过高的处理方法：调整油温调节阀；清扫冷媒过滤器滤网；解体后修理或更换轴承。

2、主电机过负荷的原因：电源相电压不平衡；电源线路电压降大；供给主电动机的冷却用制冷剂量不足。

主电机过负荷的处理方法：采取措施使电

源相电压平衡；采取措施减小电源线路电压降；检查冷媒过滤器滤网并清扫滤网；开大冷媒进液阀

3、冷凝压力过高的原因：冷水量不足；冷却塔的能力降低；冷水温度太高，制冷能力太大，使冷凝器负荷加大；有空气存在；冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化。

冷凝压力过高的处理方法：检查冷却水回路，调整至额定流量；检查冷却塔；检查膨胀节流管等，使冷水温度尽快接近额定温度；进行抽气运转排除空气，若抽气装置需频繁运行，则必须找出空气漏入的部位消除之；清扫管子。

4、油压差过低的原因：油过滤器堵塞；油压调节阀（泄油阀）开度过大；油泵的输出油量减少；轴承磨损；油压表（或传感器）失灵；润滑油中混入的制冷剂过多（由于启动时油起泡而使油压过低）。

油压差过低的处理方法：更换油过滤器滤芯；关小油压调节阀使油压升至额定油压；解体检查；解体后更换轴承；检查油压表，重新标定压力传感器，必要时更换；制冷机停车后务必将油加热器投入，保持给定油温（确认油加热器有无断线，油加热器温度控制的整定值是否正确）。

4. 冷冻机油泵压力

冷库正常运行情况下的低高压为0.08Mpa---1.5Mpa。如果压力不正常，最好检查一下，抽真空的时候是不是没抽干净，冰堵了，再就是看一下膨胀阀是不是坏了，不节流了，导致液体蒸发温度过低造成压力过小。另外，如果制冷剂不纯，压差过大，吸气压力过低都有可能造成压缩机启停不正常。

1.冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、化工、医药、育苗、科学试验等的恒温贮藏冷气设备，冷库实际上是一种低温冷库（冷藏库）也属于制冷设备的一种与冰箱相比较，其制冷面积要大很多，但他们有相通的制冷原理。

2.一般冷库多由制冷机制冷，利用气化温度很低的液体（氨或氟里昂）作为冷却剂，使其在低压和机械控制的条件下蒸发，吸收贮藏库内的热量，从而达到冷却降温的目的。

3.最常用的是压缩式冷藏机，主要由压缩机、冷凝器，节流阀和蒸发管等组成。按照蒸发管装置的方式又可分直接冷却和间接冷却两种。直接冷却将蒸发管安装在冷藏库房内,液态冷却剂经过蒸发管时，直接吸收库房内的热量而降温。

4.间接冷却是由鼓风机将库房内的空气抽吸进空气冷却装置，空气被盘旋于冷却装置内的蒸发管吸热后，再送入库内而降温。空气冷却方式的优点是冷却迅速，库内温度较均匀，同时能将贮藏过程中产生的二氧化碳等有害气体带出库外。

5. 冷冻机油泵过载怎么复位?

你好，常见故障原因：

油泵过载多发生在冬季低温气象条件之下，当风电机组故障长期停机后温度下降较多，油粘度增加，造成油泵启动时负载较重，导致油泵电机过载。

处理方法：出现该故障后应使机组处于待机状态下逐步加热油至正常值后再启动风机，避免强制启动风电机组，以免因油粘度较大造成润滑不良，损坏齿面或轴承以及润滑系统的其它部件。

油泵过载的另一常见原因是部分使用年限较长的机组，油泵电机输出轴油封老化，导致油进入接线端子盒造成端子接触不良，三相电流不平衡，出现油泵过载故障，更严重的情况油甚至会大量进入油泵电机绕组，破坏绕组气隙，造成设备过载。出现上述情况后应更换油封，清洗接线端子盒及电机绕组，并加温干燥后重新恢复运行。

6. 冷冻机油泵电机故障

1、你要摸一下保护器是不是烫的很，要是烫的很的话说明压缩机坏掉了。

2、你要摸一下压缩机是不是可以在运转（压缩机有没有振动），如运转就是系统漏制冷剂。需要加制冷剂，如果不运转压缩机坏了. 3、压缩机启动器坏的话压缩机不会烫，所以不是启动器坏了。

7. 冷冻机油泵过载报警

① 电源线路故障故障分析：压缩机不启动，一般先从电源线路上查找，如电源熔断器熔断或接线松脱、断线造成缺相，或电源电压过低等.排除方法：电源缺相时电动机发出“嗡嗡”交流声而不启动.时间稍长热继电器动作，触点跳开。可用万用表交流电压挡检查熔断器是否熔断或测量电像电压大小，若熔断器熔断，则更换适当容量熔断器。

② 电动机烧毁或匝间短路故障分析：当电动机绕组烧毁或匝间短路时，往往会出现熔断器反复熔断的现象，特别是一推上闸刀开关时就熔断，对于开启式压缩机，此时可闻到电动机里传出的漆包线烧焦的臭味。

排除方法：用万用表检查电动机接线柱与外壳是否短路，并测量各相电阻值，如是短路或某相电阻小，说明绕组匝间短路，绝缘被烧毁。检杳时也可用绝缘电阻表洲其绝缘电阻，若其电阻接近于零，则说明绝缘层己被击穿.如电动机烧毁，可拆换电动机。

排除方法：热继电器触点跳开时，首先应检查其整定电流是否合适，并按下人工复位按钮，若启动压缩机后不跳开，则应查出引起过电流的原因，修复后方可重新按下复位按钮。发热电阻丝烧断时，应更换热继电器。

8. 冷冻机油泵过滤器

区别如下：

1、机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

2、机油集滤器发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油集滤器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限

9. 冷冻机油泵异响

冷冻机油压报警的主要原因以及解决方法：

　　1.油泵出现故障。

　　解决方法：更换新的油泵。

　　2.油太脏了，导致油泵过滤器内部出现堵塞。

　　解决方法：需要换油，并清洗油过滤器。

　　3.油压差继电器失灵。

　　解决方法：更换新的油压差继电器。

　　4.回油不顺畅，导致压缩机的曲轴箱内油位不足，油泵很难吸到油。

　　解决方法：一般需换新的油分离器。

　　5.冷冻机制冷系统蒸发不好，有制冷剂进入曲轴箱。将冷冻油带入系统，导致油压太低。

　　解决方法：关小冷凝器出口的供液阀或调整热力膨胀阀(增大系统过热度)。压缩机启动90s以后，油压差继电器开始起作用，如果还没有油压差，会出现报警，报警后可以通过油压差继电器上的复位按钮复位，然后警报消除。

10. 冷冻机油泵工作原理

1、选择开关搬向手动位置。2、打开压缩机的排气截止阀。3、滑阀指针在“0”的位置上，即10%负荷位置。4、按电加热按钮，加热灯亮，油温升至40℃后，按加热停止钮。5、按水泵起动钮，向油冷却器供水。6、按油泵按钮起动油泵，同时回油电磁阀C自动开启。7、5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达 0.4 ～0.6Mpa，按主机起动钮，压缩机起动，旁通电磁阀A也即自动打开，回油电磁阀C自动关闭。8、观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀。压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，调整油压调节阀，使油压（喷油压力与排气压力）差为0.15～0.3Mpa9、压缩机运转的压力、温差正常后，检查各运动部位、测温、测压点的密封情况。

停机！1、将能量调节柄打在减载位置，使滑阀退到“0”。2、按主机停车按钮，停主机。3、关闭吸气阀。4、停油泵。5、停水泵。